Trollhattan Attractions Touristiques

Où vous avez dû être ...

Mise à jour de décembre 2013

Le musée Saab et Film i Väst

Bien sûr, le musée de Saab est actuellement en premier lieu. Il est situé dans Innovatum Complexe à Åkerssjövägen, directement sur le canal. Sur le chemin du musée, vous passez le bâtiment du Film i Väst. Trollhättan est également connu en Suède sous le nom de "Trollywood", de nombreux thrillers scandinaves y ont été tournés. Film i Väst appartient en partie à la municipalité de Trollhättan et Göteborg en est également actionnaire.

Studios de cinéma Film i Vaest
Studios de cinéma Film i Vaest

L'hôtel Swania se trouve à quelques pas de Göta Älv. En voiture, on oriente vers l'Innovatum et le "Bil Museum" - panneaux indicateurs.

Il y a assez de places de parking devant le musée, et si un Saab 900 Turbo rouge est à la porte, le conservateur Peter Bäckström est dans la maison. Vous devriez apporter beaucoup de temps pour le musée. Installé dans les anciennes salles de l'usine de locomotives Nohab, ce n'est pas grand, mais plein de l'histoire de Saab.

Musée Saab Trollhättan
Musée Saab Trollhättan

Le service du musée est actuellement assuré par des vétérans Saab volontaires, qui parlent très bien l'allemand ou l'anglais. Si vous avez de la chance, vous pouvez demander à Saab de parler avec l'un de ces anciens employés et d'apprendre quelques-uns des secrets de notre marque culte de Trollhättan. Le café et les gâteaux faits maison vétérans sont toujours, l'ambiance est chaleureuse, familiale. Saab typique juste!

Le musée Saab abrite également un petit cinéma. Souvent, les films Saab Motorsport des beaux jours y tournent, et quand Peter Bäckström remarque un groupe de tournée allemand, les films sont également projetés dans notre langue.

Les racines de Trollhättan: cascades, ancienne centrale électrique

En été, vous pouvez changer de musée en téléphérique jusqu'au canal. Dans le passé, une gondole portait un logo Saab, l'autre le signe de l'autre marque de Göteborg. Les fans de Saab avaient le choix de la bonne cabine, mais cette tradition a mis fin à 2013.

Dans la télécabine sur le canal
Dans la télécabine sur le canal

En hiver, seul le retour vers le centre-ville aide, car le téléphérique est hors service. Ensuite, passez le pont de l'hôtel Swania de l'autre côté du canal.

Après le trajet en téléphérique, vous avez le choix. L'ancienne centrale hydroélectrique 1908 est en aval. Ça vaut le détour, car c'est un monument industriel à voir. En été, il y a aussi des visites guidées. Plus bas sur le canal se trouve une réserve naturelle qui vaut le détour. Nous ne l'avons pas encore entré.

Monument industriel: centrale hydroélectrique
Monument industriel: centrale hydroélectrique

En direction de la ville, il va aux cascades. Au cours des siècles passés, les navires qui se dirigeaient vers les grands lacs ont dû remonter les rochers escarpés. Tous les navires n'ont pas survécu à la procédure.

L'énergie hydraulique a été utilisée très tôt à Trollhättan et le cœur industriel de la ville a commencé à battre à ce point. Même aujourd'hui, vous pouvez voir dans le ravin profond les fondations des anciens ateliers et des marteaux de fer.

Aux mois de mai, juin et septembre tous les samedis à 15: l'eau 00 est drainée à travers les chutes, un spectacle spectaculaire. En juillet et août, vous pouvez assister au spectacle tous les jours en même temps.

Tomber Dagar

Allumé particulièrement impressionnant, la cascade est pendant le "Falling Dagar" du 20.-22. Juillet Vattenfall, l'opérateur de la centrale, puis on le laisse 12.00, 14: 00, 16: 00, 18: 00, 20: 00 et 23: l'eau se précipiter 00 horloge à travers la gorge. À 23: Horloge 00 puis avec éclairage.

Trollhättan: Chute d'eau à Fallensdagar
Trollhättan: Chute d'eau à Fallensdagar

Pendant le "Falling Dagar", Trollhättan est en état d'urgence. Il y a une fête dans toute la ville, une scène en plein air se tient près des cascades. Le dernier soir, une cascade illuminée et un grand feu d'artifice offrent un cadre incomparable.

Bien sûr, les chambres d'hôtel deviennent très difficiles pendant ces jours.

L'usine Saab dans le Stallbacka

L'usine de Saab a été une histoire triste ces dernières années, et maintenant la vie revient à Stallbacka. Les motifs ont été redessinés, beaucoup rénové, le portail principal brille dans de nouvelles couleurs. Depuis le 2. Décembre 2013 gère une petite production pilote à l'usine. Les signes sont en mouvement.

SAAB usine dans le Stallbacka, Photo par Saabsunited
SAAB usine dans le Stallbacka, Photo par Saabsunited

Il est préférable de passer par le Flygfältsvägen jusqu'à l'entrée principale, en passant par le côté gauche du gymnase pour les employés, qui est de nouveau opérationnel, puis à gauche de l'ancien département du développement.

Saab Powertrain Department
Saab Powertrain Department

De nombreux bâtiments extérieurs sont loués à des entreprises qui travaillent directement avec Saab ou sont des start-up subventionnées par l'État. NEVS se concentre sur la zone centrale de l'usine. Le grand bâtiment, un peu plus loin, est la construction du département du groupe motopropulseur, où les changements sont particulièrement visibles.

Il travaille actuellement avec Vicura Saab Startup, Nercia, LeanNova et l'ancienne Saab Automobile Parts AB, qui porte désormais le nom d'Orio. Sur le côté droit, juste avant l'entrée principale - ici, vous changez pour le petit Saabvägen - était le département informatique. Maintenant, il abrite le logo Combitech, anciennement la filiale EDS de GM, puis HP sous HP Spyker.

Mark Saab 9-3 2012 à l'entrée principale
Mark Saab 9-3 2012 à l'entrée principale

L'entrée principale, plus petite que vous pourriez le penser, est où Victor Muller a proclamé l'indépendance et le premier anniversaire a été célébré. Mais c'est aussi l'endroit où les équipes de presse et les caméras de 2011 ont annoncé la fin de Saab en décembre. Les bureaux, où se trouvait également le blogueur de Saab, Steven Wade, étaient sous les grandes lettres de Saab. La direction travaille encore là aujourd'hui, et même le week-end, il y a de l'activité derrière les fenêtres.

Sur le portail principal, les changements des derniers mois sont particulièrement bien reconnus. La livrée Saab des années 60er et 70er a disparu, les clôtures et le contrôle d'accès ont été réinstallés. Comme dans de nombreux endroits de l'usine, les installations de bornes de recharge sont identifiables, les voies d'accès ont été réasphaltées.

NEVS Maingate 2013
NEVS Maingate 2013

À gauche de l'entrée principale, un peu à l'arrière, vous trouverez l'ancien département Design de Saab. Il semble toujours être dans le sommeil, il n'y a pas eu d'activité visible ces dernières années, et les bâtiments sont en mauvais état.

Département de design Saab
Département de design Saab

Si vous contourniez le grand parking presque vide, où se trouvait autrefois Saab, autrefois en usine, en direction de la porte nord, la piste d'essai interne est sur le côté droit. La route n'est pas toujours accessible, car les barrières d'été 2013 ouvrent la voie, et le propriétaire fait usage de son droit. Le site est surveillé par des caméras, il n'y a pas de parking pour les voitures, et contrairement aux temps anciens, la sécurité est assez sans humour.

Bien protégé n'est actuellement pas un aperçu sur la piste possible, une promenade vaut encore et toléré. L'accès à la piste d'essai se fait par un passage inférieur qui passe juste avant la porte nord. A droite de l'entrée se trouvent les bâtiments du service après-vente, derrière eux le "Warehouse"

Aéroport Trollhattan - Vänersborg
Aéroport Trollhattan - Vänersborg

Derrière l'usine se trouve l'aérodrome de Trollhättan / Vänersborg. L'usine de Saab a ses origines dans la construction d'avions, la tour sur le site historique a servi dans les premiers jours comme un laboratoire pour le développement de moteurs. Sur l'aérodrome avec une circulation très gérable, vous pouvez toujours commencer une Saab et atterrir à voir.

Saab atelier de presse 2013
Saab atelier de presse 2013

En descendant la rue dans la direction du canal, vous passez la carrosserie et pouvez écouter le bruit des puissantes presses. Malheureusement, presque tous les champs de vision ont été scellés avec des conteneurs, mais dans certains endroits, vous pouvez voir la circulation dans l'usine.

ANA Trollhättan

Le plus grand concessionnaire Saab est basé au légendaire rond-point ANA. Après avoir quitté la propriété pour une courte période, vous êtes de retour avec BMW et MINI. Il y a encore des Saab intéressantes, mais vous êtes en train de visiter un concessionnaire BMW. Vous n'avez pas à voyager en Suède, BMW et MINI sont également disponibles en Allemagne, et la visite ne vaut que pour absolument intrépide.

Ecopark Halle-Hunneberg

Absolument pas avec Saab, mais a beaucoup avec la Suède Ecopark Halle-Hunneberg faire. Carl XVI Gustav, roi des Suédois, chasse l'orignal ici en automne et aime visiter Trollhättan à cette occasion. À seulement quelques minutes en voiture de l'usine Saab, vous pourrez vous immerger dans la nature sauvage du Västragötland. La visite en vaut vraiment la peine.

Texte: tom@saabblog.net

Images: Saabsunited, saabblog.net