Saab 9-5

La nouvelle Saab 9-5:

Début d'une nouvelle ère pour Saab

  • Le design scandinave progressif est basé sur l'Aero X et le patrimoine de la marque
  • Le concept axé sur le conducteur transmet une expérience de conduite sportive exceptionnelle
  • Performance responsable pour une sécurité et une durabilité maximales
  • Saab moderne avec de nombreux éléments de haute technologie

Noble, progressive et incomparable Saab - la toute nouvelle berline 9-5 prend la marque Saab dans une nouvelle ère. Avec un design exceptionnel et une technologie de pointe, le nouveau modèle haut de gamme caractéristique apporte une bouffée d'air frais à la catégorie des berlines haut de gamme.

Saab 9-5 Berline - Départ pour Saab
Saab 9-5 Berline - Départ pour Saab

La nouvelle berline 9-5 combine avec son clair, la forme sculpturale, la conception scandinave typique avec le patrimoine aéronautique de la marque Saab, qui se reflète notamment dans la forme large du pare-brise enveloppant. Le concept avant du véhicule adopté officiellement par primé Aero X et le corps musclé, surbaissé donne à la voiture une performance agressive, expressive, qui distinguera les futurs modèles.

Parmi les nombreux éléments de haute technologie comprennent: un affichage tête-up comme des avions (Pilot HUD), éclairage adaptatif (Bi-Xenon intelligente du faisceau), régulateur de vitesse adaptatif, le châssis adaptatif Saab Sense d'entraînement avec un contrôle d'amortissement en temps réel, l'entrée sans clé et le démarrage du moteur, le contrôle de la température à trois zones, le pilote de parc dynamique et le système de transmission intégrale Saab XWD à technologie avancée avec différentiel à glissement limité électronique eLSD.

Le portefeuille de lecteurs est exclusivement constitué de moteurs turbo. Il commence avec le turbo 1,6-litre comme une unité d'entrée de gamme et continue de manière cohérente la stratégie de mise à niveau de Saab. Au cœur de cette stratégie se trouve le développement de moteurs turbo très efficaces et relativement petits qui offrent des performances aussi responsables. Saab propose également trois alternatives de carburant pour le nouveau 9-5 - essence, diesel et bioéthanol E85. Le moteur turbo diesel abaisse le CO2Émissions sur le modèle 139 grammes par kilomètre.

Saab 9-5 berline
Saab 9-5 berline

«Avec cette voiture, notre marque entre dans une nouvelle ère», déclare Jan Åke Jonsson, PDG de Saab Automobile AB. "Nous avons créé un modèle progressif et distinctif en développant et en harmonisant nos racines, telles que le design scandinave progressif, l'accent mis sur l'expérience de conduite sportive et la performance responsable. Ceci s'applique à la nouvelle 9-5 ainsi qu'à tous les futurs produits Saab. "

Design scandinave

Un design avant-gardiste qui ne nie pas son héritage - cela résume l'impact visuel de la nouvelle berline Saab 9-5. «Nous avons donné à notre design de marque classique un look frais et très moderne», explique Simon Padian, chef de la conception de la marque Saab. "De plus, il y a des références visuelles à nos véhicules conceptuels les plus récents tels que l'Aero X, qui s'inspirent du design typiquement scandinave et du patrimoine aéronautique de notre marque."

Le "visage" du nouveau 9-5 est dominé par la calandre basse-dessinée, qui est délimitée latéralement par les phares de bloc de glace caractéristiques. Les façades des fenêtres s'étendent comme une bande fermée autour de tout le véhicule et ressemblent à une pièce. Les piliers A et B sobres et foncés apportent une contribution significative au look du cockpit de la Saab. Si vous regardez de près, les proportions du pare-brise et du toit évoquent les souvenirs du classique Saab 900.

Le nouveau 9-5 donne une impression forte et puissante à tous points de vue. La "sculpture organique" de son corps bas combine des lignes claires et fluides avec un profil curviligne naturellement courbé. Les caractéristiques de design typiques de la marque trouvent leur expression dans la ligne de caisse caractéristique du «bâton de hockey», les piliers C solides et la surface lisse de la coque. Le grand logo au centre de la calandre symbolise également le langage de conception prononcé et sûr de Saab.

Le caractère dynamique de la nouvelle berline se caractérise notamment par la ligne de toit inclinée. Il coule dans les piliers C prononcés, qui encadrent la fenêtre arrière légèrement en retrait. Les ailes légèrement évasées se referment sur les pneus et transmettent ainsi l'énergie du corps aux roues. Au-dessous du hayon plat, une bande de lumière rouge continue relie les feux arrière dans la conception typique du bloc de glace.

Les proportions de la nouvelle Saab 9-5 laissent ainsi la silhouette de la berline trois-pièces traditionnelle, sans la ligne hayon du coupé à quatre portes typique.

Cockpit centré sur le conducteur

Les formes simples de design d'intérieur reflètent la clarté de la conception du corps. Comparé à son prédécesseur, l'intérieur de la nouvelle 9-5 s'est développé: le conducteur et le passager avant ainsi que les passagers arrière bénéficient d'un plus grand espace pour les jambes. Le choix des matériaux et des matériaux utilisés, leur traitement et la sensation des commandes représentent l'aspiration premium de la nouvelle berline.

Saab est typique - et pourtant dans un tout nouveau design - est le cockpit centré sur le conducteur. La console centrale profonde s'incurve légèrement vers le conducteur et se fond dans le tableau de bord, dont l'extrémité supérieure forme la zone de ventilation intelligemment intégrée. L'un des affichages principaux les plus retardés est un tachymètre sous la forme d'un altimètre - tiré de l'Aero X Concept et qui rappelle le patrimoine aéronautique de Saab. Les instruments pour le conducteur, y compris l'affichage tête haute (Pilot HUD) dans le pare-brise affichent principalement l'éclairage vert Saab typique et véhiculent une présentation fraîche et spatiale. L'allumage reste entre les sièges avant dans le changement de vitesse et est maintenant actionné par le bouton de démarrage / arrêt.

Cockpit Saab inspiré de l'industrie aéronautique
Cockpit Saab inspiré de l'industrie aéronautique

La gamme d'options d'infodivertissement comprend, mais est un système audio surround Harman Kardon de haute qualité ainsi qu'un système de navigation avec écran tactile de l'écran de huit pouces, y compris le disque dur, l'espace de stockage pour les cartes et plus 10 Go pour détient la musique. La grande console centrale offre beaucoup d'espace de stockage ainsi que la connexion volt USB, AUX et 12 pour les appareils électroniques portables.

Les passagers arrière ont leur propre accès audio et peuvent également regarder des DVD. Les ports et les contrôles de volume sont situés sur le bec arrière de la console centrale, les écrans dépliables sont fixés à l'arrière des sièges avant. Des écouteurs avec et sans câble sont disponibles pour un plaisir d'écoute sans soucis. En plus de la climatisation à deux zones pour le conducteur et le passager avant, l'arrière est également équipé d'une double ventilation et d'une option indépendante de température / ventilateur.

Dans la rue

Des technologies de suspension innovantes permettent une conduite sportive et agile, ce qui est inhabituel pour une voiture de cette taille. La technologie de pointe à traction intégrale Saab XWD est déjà disponible sur la Saab 9-3 et est offert pour l'essence de deux litres et -BioPower et pour la 2.8 V6 Turbo. En outre, le système de suspension adaptatif Saab DriveSense avec des options de réglage individuelles, la lumière adaptative bi-xénon Smart Beam et un régulateur de vitesse adaptatif sont disponibles pour tous les modèles. Selon la puissance du moteur, trois différents modèles de châssis sont disponibles à l'usine, chacun incluant le mode Sport.

Saab est synonyme de plus de 30 années d'expérience avec turbocompresseur. Le portefeuille de variateurs du nouveau 9-5 ne comprend donc que des turbo équipés de boîtes de vitesses à six rapports et continue de développer systématiquement la stratégie de personnalisation de la marque.

Les clients peuvent choisir parmi les moteurs à quatre cylindres entre une 132 kW (180 ch) 1,6 litres Turbodbenziner ou moteur à essence turbo 2,0 litres avec 162 kW (220 PS). L'unité supérieure 2.8 V6 Turbo comprend 221 kW (300 PS) et le couple maximal des compteurs 400 Newton; Il est uniquement fourni avec Saab XWD. Un moteur 85-litre BioPower conçu par E2,0 est également disponible. Un turbo diesel puissant avec 118 kW (160 PS) de seulement 139 grammes de CO2 par kilomètre et un puissant moteur 140 kW (190 PS) 2,0-litre turbo diesel à deux étages avec couple 400Nm complète la gamme de moteurs. Le système de transmission intégrale Saab XWD à la pointe de la technologie est également disponible pour le moteur diesel turbocompressé 190 PS de deux litres.

Début d'une nouvelle ère

La nouvelle Saab 9-5 est le fleuron de la marque et une alternative exclusive parmi les berlines haut de gamme. C'est la voiture la plus avancée et techniquement avancée que Saab ait jamais produite. Il est fabriqué à Trollhättan, en Suède; où le véhicule a été conçu et développé en grandes parties. Dans les niveaux de finition Linear, Vector et Aero, la nouvelle berline 9-5 avec son design exceptionnellement attrayant et sa technologie innovante marque le début d'une nouvelle ère pour Saab.

Demandez la brochure et la liste de prix de Saab 9-5.

Configurateur Saab 9-5.

Source / Photos: Saab Automobile AB

Les pensées de 2 aussi "Saab 9-5"

  • 1. Juillet 2011 à 1: 20 PM
    Permalink

    S'il n'y a plus de 2,3l turbo, c'était pour moi ...
    Date: 99, 900t, 9000cse t (2x) 9.5 2 2,3t et AERO 185kW (actuel et passé le meilleur moteur avec 4 Zyl).
    Merci pour votre attention
    Au revoir
    TL

    Répondre
  • 1. Septembre 2011 à 12: 25 PM
    Permalink

    Hm, aliéné de refuser les progrès alors M. Loh. Les valeurs de gaz d'échappement et de consommation d'anno kink ne sont plus à jour.
    Par conséquent, je suis impatient de la succession 9-5 avec le moteur diesel ...

    Répondre

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