Trollhattan Attractions Touristiques
Là où il fallait être ...
Mise à jour de décembre 2013
Le musée Saab et Film i Väst
Bien sûr, le musée de Saab est actuellement en premier lieu. Il est situé dans Innovatum Complexe à Åkerssjövägen, juste à côté du canal. Sur le chemin du musée, vous passez devant le bâtiment Film i Väst. Trollhättan est également connu sous le nom de "Trollywood" en Suède, de nombreux thrillers scandinaves y ont été tournés. Film i Väst appartient en partie à la municipalité de Trollhättan et Göteborg en est également actionnaire.
Il se trouve à quelques pas le long de Göta Älv depuis l'hôtel Swania. En voiture, suivre les panneaux Innovatum et « Bil Museum ».
Il y a assez de places de parking devant le musée, et si un Saab 900 Turbo rouge est à la porte, le conservateur Peter Bäckström est dans la maison. Vous devriez apporter beaucoup de temps pour le musée. Installé dans les anciennes salles de l'usine de locomotives Nohab, ce n'est pas grand, mais plein de l'histoire de Saab.
Le service du musée est actuellement assuré par des vétérans Saab volontaires, qui parlent très bien l'allemand ou l'anglais. Si vous avez de la chance, vous pouvez demander à Saab de parler avec l'un de ces anciens employés et d'apprendre quelques-uns des secrets de notre marque culte de Trollhättan. Le café et les gâteaux faits maison vétérans sont toujours, l'ambiance est chaleureuse, familiale. Saab typique juste!
Le musée Saab abrite également un petit cinéma. Souvent, les films Saab Motorsport des beaux jours y tournent, et quand Peter Bäckström remarque un groupe de tournée allemand, les films sont également projetés dans notre langue.
Les racines de Trollhättan: cascades, ancienne centrale électrique
En été, vous pouvez changer de musée en téléphérique jusqu'au canal. Dans le passé, une gondole portait un logo Saab, l'autre le signe de l'autre marque de Göteborg. Les fans de Saab avaient le choix de la bonne cabine, mais cette tradition a mis fin à 2013.
En hiver, seul le retour vers le centre-ville aide, car le téléphérique est hors service. Ensuite, passez le pont de l'hôtel Swania de l'autre côté du canal.
Après le trajet en téléphérique, vous avez le choix. L'ancienne centrale hydroélectrique 1908 est en aval. Ça vaut le détour, car c'est un monument industriel à voir. En été, il y a aussi des visites guidées. Plus bas sur le canal se trouve une réserve naturelle qui vaut le détour. Nous ne l'avons pas encore entré.
En direction de la ville, il va aux cascades. Au cours des siècles passés, les navires qui se dirigeaient vers les grands lacs ont dû remonter les rochers escarpés. Tous les navires n'ont pas survécu à la procédure.
L'énergie hydraulique a été utilisée très tôt à Trollhättan et le cœur industriel de la ville a commencé à battre à ce point. Même aujourd'hui, vous pouvez voir dans le ravin profond les fondations des anciens ateliers et des marteaux de fer.
Aux mois de mai, juin et septembre tous les samedis à 15: l'eau 00 est drainée à travers les chutes, un spectacle spectaculaire. En juillet et août, vous pouvez assister au spectacle tous les jours en même temps.
Tomber Dagar
La cascade est illuminée, ce qui la rend particulièrement impressionnante, lors du « Fallen Dagar », qui a lieu du 20 au 22 décembre. avoir lieu en juillet. Vattenfall, l'exploitant de la centrale électrique, laisse l'eau s'engouffrer dans la gorge à 12.00h14, 00h16, 00h18, 00h20, 00h23 et 00h23. Puis à 00hXNUMX avec éclairage.
Pendant le "Fallens Dagar", Trollhättan est en état d'urgence. Des célébrations ont lieu dans toute la ville et il y a une scène en plein air près des cascades. Le dernier soir, une cascade illuminée et un grand feu d'artifice offrent un décor incomparable.
Bien sûr, les chambres d'hôtel deviennent très difficiles pendant ces jours.
L'usine Saab dans le Stallbacka
L'usine de Saab a été une histoire triste ces dernières années, et maintenant la vie revient à Stallbacka. Les motifs ont été redessinés, beaucoup rénové, le portail principal brille dans de nouvelles couleurs. Depuis le 2. Décembre 2013 gère une petite production pilote à l'usine. Les signes sont en mouvement.
Il est préférable de passer par le Flygfältsvägen jusqu'à l'entrée principale, en passant par le côté gauche du gymnase pour les employés, qui est de nouveau opérationnel, puis à gauche de l'ancien département du développement.
De nombreux bâtiments extérieurs sont loués à des entreprises qui travaillent directement avec Saab ou sont des start-up subventionnées par l'État. NEVS se concentre sur la zone centrale de l'usine. Le grand bâtiment, un peu plus loin, est la construction du département du groupe motopropulseur, où les changements sont particulièrement visibles.
Une startup Saab, Nercia, LeanNova et l'ancienne Saab Automobile Parts AB, qui porte désormais le nom d'Orio, y travaillent actuellement avec Vicura. Sur le côté droit, juste avant l'entrée principale - ici vous changez pour le petit Saabvägen - se trouvait le département informatique. Maintenant, il y a le logo Combitech dessus, anciennement la filiale de GM EDS était chez elle ici, puis sous la direction de Spyker HP.
L'entrée principale, plus petite que vous ne le pensez, est le lieu où Victor Muller a proclamé son indépendance et célébré le premier anniversaire. Mais c'est aussi le lieu où les équipes de presse et les caméras ont annoncé la fin de Saab en décembre 2011. Les bureaux où se trouvait le blogueur Saab Steven Wade étaient sous le gros lettrage Saab. La direction y travaille toujours aujourd'hui, et il y a de l'agitation derrière les fenêtres le week-end également.
Sur le portail principal, les changements des derniers mois sont particulièrement bien reconnus. La livrée Saab des années 60er et 70er a disparu, les clôtures et le contrôle d'accès ont été réinstallés. Comme dans de nombreux endroits de l'usine, les installations de bornes de recharge sont identifiables, les voies d'accès ont été réasphaltées.
À gauche de l'entrée principale, un peu à l'arrière, vous trouverez l'ancien département Design de Saab. Il semble toujours être dans le sommeil, il n'y a pas eu d'activité visible ces dernières années, et les bâtiments sont en mauvais état.
Si vous contourniez le grand parking presque vide, où se trouvait autrefois Saab, autrefois en usine, en direction de la porte nord, la piste d'essai interne est sur le côté droit. La route n'est pas toujours accessible, car les barrières d'été 2013 ouvrent la voie, et le propriétaire fait usage de son droit. Le site est surveillé par des caméras, il n'y a pas de parking pour les voitures, et contrairement aux temps anciens, la sécurité est assez sans humour.
Bien sécurisé, il n'est actuellement pas possible de voir le parcours, mais une promenade vaut tout de même la peine et sera tolérée. L'accès à la piste d'essai se fait par un passage souterrain, que l'on passe juste avant la porte nord. A droite de l'entrée se trouvent les bâtiments du service après-vente, derrière eux le "Warehouse"
Derrière l'usine se trouve l'aérodrome de Trollhättan / Vänersborg. L'usine de Saab a ses origines dans la construction d'avions, la tour sur le site historique a servi dans les premiers jours comme un laboratoire pour le développement de moteurs. Sur l'aérodrome avec une circulation très gérable, vous pouvez toujours commencer une Saab et atterrir à voir.
En descendant la rue dans la direction du canal, vous passez la carrosserie et pouvez écouter le bruit des puissantes presses. Malheureusement, presque tous les champs de vision ont été scellés avec des conteneurs, mais dans certains endroits, vous pouvez voir la circulation dans l'usine.
ANA Trollhättan
Le plus grand concessionnaire Saab est basé au légendaire rond-point ANA. Après avoir quitté la propriété pour une courte période, vous êtes de retour avec BMW et MINI. Il y a encore des Saab intéressantes, mais vous êtes en train de visiter un concessionnaire BMW. Vous n'avez pas à voyager en Suède, BMW et MINI sont également disponibles en Allemagne, et la visite ne vaut que pour absolument intrépide.
Ecopark Halle-Hunneberg
Absolument pas avec Saab, mais Ökopark Halle-Hunneberg a beaucoup à voir avec la Suède. Carl XVI Gustav, roi de Suède, part à la chasse à l'orignal ici en automne et aime visiter Trollhättan à cette occasion. À seulement quelques minutes en voiture de l'usine Saab, vous pourrez vous immerger dans la nature sauvage du Västragötland. La visite en vaut vraiment la peine.
Texte: tom@saabblog.net
Images: Saabsunited, saabblog.net