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Il y a des modèles de voitures qui sont vraiment cool! En même temps, ils suscitent la réflexion. Qu'aurait-il été si ...? Oui, si, par exemple, NEVS avait lancé le prototype Saab Turbo? Aussi étrange que cela puisse paraître aujourd'hui, c'était
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Une fois encore, la branche allemande de Orio AB propose des produits dérivés pour les fans de Saab. Avec suffisamment de temps jusqu'à Noël, comme aide à la décision et bonne idée. En outre, pour soutenir les ateliers et de bons arguments pour une visite chez le partenaire autorisé
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L'électromobilité domine les discussions en cours. Cela ne devrait pas être une alternative. La solution ultime pour sécuriser notre mobilité. Et le bruleur? Il est mort dans la perception du public. Les nouvelles, au-delà du grand public, peuvent facilement tomber à travers la grille. la
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Un Saab reste seul dans de rares cas. C'est inhabituel avec le double pack de lecteurs Saab Marco néanmoins. Parce que ses véhicules sont relativement jeunes, ce qui dans notre cas signifie l'année 2010 et 2011. Ensemble, ils viennent sur les kilomètres 661.000. la
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La vie est incroyable. 2002 était la deuxième génération Saab 9-3 à être présentée à des concessionnaires dans un tunnel de l'armée de l'air près de Göteborg. Une carrière intéressante a suivi. Un modèle intermédiaire, deux révisions complètes. Puis la fin de la production 2011, mais pas la fin finale de la
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La formulation doit être choisie judicieusement. La dernière Saab? Ou la dernière voiture neuve Saab? La description correcte sera probablement la dernière voiture neuve Saab produite par NEVS. Premièrement, la société a perdu entre-temps les droits de marque, deuxièmement
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Mercredi soir. Heure de pointe et seulement 2 kilomètres à la maison. La voiture devant moi ralentit, la circulation est paralysée. C'était pour moi alors! Le moteur de la Saab meurt, je me sauve avec le dernier élan
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Est-ce seulement 262.000 ou déjà 262.000 kilomètres, qui a le 900 de Tim sur l'horloge? Ce n'est pas beaucoup pour une Saab 900, mais ce n'est pas tout. Les rois du kilomètre veulent aussi une référence en matière de durabilité
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Tout comme le 911 a façonné la marque Porsche, le 900 est responsable du culte suédois. Il est considéré comme l'un des véhicules les plus intéressants et inhabituels de la Göta Älv. La Saab 900 sera-t-elle toujours à la hauteur de sa réputation d'icône,
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Evergrande et NEVS s’appuient sur des fournisseurs de services reconnus pour le développement de la future gamme de modèles. Au cours des prochaines années 5, 15 lancera de nouveaux véhicules. À partir de voitures de sport de luxe via des pods autonomes à la classe moyenne. L'ancien
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Quant au 9-3 II, il avait des préjugés depuis le début. Les concessionnaires étaient sceptiques. Lors de sa présentation, ils ont trop marqué GM dans la nouvelle Saab. Et la longévité, on n'a même pas accepté. Quel était le problème
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Les lecteurs qui suivent le blog depuis un moment peuvent se souvenir ... En septembre, 2015, NEVS a vendu la licence de 9-3 à la Turquie. En conséquence, ils souhaitaient également obtenir des emplois et des contrats de développement pour leur propre entreprise. Parce que la Turquie n'a pas prévu moins
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Bien que cela semble superficiellement calme, l'expansion d'Evergrande se poursuit. Étrange, c'est que les médias européens l'ont à peine remarqué jusqu'à présent. Qu’est-ce qui pourrait prendre un peu de temps, jusqu’au premier
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Une Volvo est-elle l'alternative à une Saab? L’autre marque suédoise est probablement en train de vivre le stade de son développement dans lequel elle est autant Saab que jamais auparavant. Il y a plus d'anciens employés de Saab à Göteborg qu'à Trollhättan, et certains
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Un Saab est un membre de la famille. Vous devez probablement conduire vous-même pour comprendre cela. Le fait est que de nombreux conducteurs Saab donnent un nom à leurs véhicules. Aujourd'hui, les lecteurs font la connaissance de Luna, qui en langue romane représente la lune. Luna
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