Saab 900i, né en 1989, 108000 XNUMX km
A vendre Saab 900i, née en 1989, 108000 XNUMX km
Le véhicule a été acheté par Gehri Hermann (+) à 1197 Prangins le 30.08/1989. 28.418 acheté et racheté. Prix d'origine à l'époque : XNUMX XNUMX francs.
Il était également membre du Saab Griffin Circle.
16.11.1994/XNUMX/XNUMX MFK
04.06.1998/XNUMX/XNUMX MFK
02.02.2001/XNUMX/XNUMX MFK
26.01.2004/XNUMX/XNUMX MFK
Dans les années où M. Hermann était propriétaire, 20000 XNUMX km se sont écoulés. Herr Hermann a conduit
Généralement seulement quand il fait beau. C'est pourquoi la voiture est toujours "inoxydable"
Après la mort de M. Hermann, la Saab est entrée en possession d'Oreibi Automobile à Wiedlisbach, où la voiture était sèche et fusillée à cause des intempéries, stockée pendant 7 ans et rarement déplacée.
En octobre 2011, j'ai eu l'opportunité d'acheter cette voiture « presque » d'un an.
Avant que la Saab ne soit à nouveau approuvée le 21.11.2011 novembre XNUMX. Y a-t-il eu des dommages à la cabine à réparer :
Entre autres, vidangez et échangez tous les liquides. Remplacer la durite de frein avant gauche. Et l'unité ABS a dû être remplacée.
Ensuite, ça pouvait démarrer et je pouvais commencer mon aventure avec une voiture presque neuve !
Mais le 01.05.20212/XNUMX/XNUMX, la Saab a eu un incendie de lueur de câble dans le faisceau de câbles. Grâce à la couverture partielle
L'assurance a été prise sur les dommages et réparés. Depuis lors, il y a eu un nouveau faisceau de câblage de la serrure de contact au compartiment moteur ! Dans le même souffle, une télécommande radio a été installée.
- En mars 2013, une nouvelle pompe à carburant a été installée.
- Septembre 2013, le compteur journalier a été révisé dans un atelier spécialisé et toutes les ampoules ont été remplacées.
- En octobre 2013, la cuve antigel et le joint de vanne ont été remplacés.
- Novembre 2014, le MFK a été fait.
- Juin 2015 était le Embrayage refait à neuf, parce que cela a également eu un dommage au stand.
- Décembre 2017, le pressostat d'huile a été remplacé.
- AVRIL 2018, le MFK a été fabriqué et les chemises d'arbre d'essieu, les disques de frein et les freins à disque avant, la sonde lambda et le régulateur de pression de carburant, ainsi que le silencieux ont été remplacés à l'avant droit et gauche.
- Octobre 2018, le Y-pipe et la bride ont été remplacés.
- Février 2019 le Joint de culasse
- Août 2018, l'alternateur, la pompe à eau et toutes les courroies trapézoïdales ont été remplacés.
- Le silencieux central a été remplacé en février 2021.
- Silencieux arrière mai 2021 neuf
- Avril 2021, remplacement du câble d'alimentation principal à la batterie remplacée.
- 06.2021 frais MFK, pour cela ce qui suit a été fait; Manchons de direction droite et gauche, disques de frein avant, plaquettes de frein avant, remplacer les goujons à rotule avant droit, travail Spengler, passage de roue antirouille avant droit, refaire la tôle localement et traiter UBS.
Entretien annuel, (HUILE, FILTRE A HUILE, GENERALITES tous les fluides vérifiés)
Est en très bonne forme pour ses 32 ans !
Bien sûr, malgré tout, la voiture présente des traces d'usure et de patine.
La Saab peut être amenée au statut de vétéran (ou plaque d'immatriculation) avec un minimum d'effort.
Parce que rien n'a été bricolé sur ce véhicule.
Le ciel doit être à nouveau couvert.
La voiture a huit pneus.
Montez, partez et profitez-en !
Tout est documenté.
Le prix est négociable