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L'antidote ultime du zeitgeist? Un vrai V8 américain! Exotiquement délicieux garni et habillé de vêtements suédois. Une combinaison qui n'était disponible que chez Saab. La Saab 9-7x était à l'origine censée être une Oldsmobile Bravada et partageait ses gènes
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C'est de cette matière que sont faits les rêves automobiles. Une Saab Cabriolet, presque pas de kilomètres, bon équipement. Vous pourriez devenir faible là-bas. Parce que cette Saab ouverte n'est certainement pas une voiture d'occasion terne. Il respire le flair d'une nouvelle voiture et il promet
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Le passe-temps de la voiture classique a la réputation d'être exclusif. Ça ne doit pas être. Il existe des classiques peu coûteux qui sont amusants. Le Saab 99 en fait partie. Ce n'est presque jamais cher, surtout quand il n'y a pas de turbo en dessous
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Modèle d'entrée de gamme, qui ressemble à un sacrifice et à une privation. Bien sûr, un modèle d'entrée de gamme est bon marché, avare de commodités et est généralement soupçonné de ne pas être amusant. Cela peut être. Les choses changent avec les années. Alors un débutant mal vu peut être intéressant.
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Les enchères de vieilles tôles sont particulièrement intéressantes en Suède. Le pays fait la promotion de l'électromobilité, interdisant les voitures anciennes des zones métropolitaines. Les Suédois et l'amour du vieil étain? Vous pourriez vous tortiller. Mais ça ne se termine pas comme hier
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Gagnez une voiture à la loterie? Qui n'en a pas rêvé? En 1996, ce rêve est devenu une réalité à Kalmar, en Suède. Un Saab 9000 CSE est allé à un couple qui possédait déjà une voiture. Que faites-vous lorsque vous voyez soudain un
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L'enchère Saab 92.004 s'est terminée hier en Suède. La deuxième plus ancienne Saab du monde, une voiture historique. Il y avait beaucoup d'intérêt international à l'avance. Mais aussi critique du commissaire-priseur et du mode de présentation. Le résultat de la
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En vaut-il la peine avec un V6? Non, mais ... Regardez par vous-même, je pense que la voiture est belle et rafraîchissante, elle en valait vraiment la peine! Quand le "cost pain" est passé, la joie de ce beau et reste
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Quelle histoire incroyable! L'un des véhicules Saab les plus anciens encore existants est vendu. C'est une Saab 92 Standard avec le numéro de châssis 92.004. Un véhicule rare de la série pilote, fabriqué à la main. Il a été publié le 2 juillet 1948
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366 - c'était le plan. Un cabriolet pour chaque jour de l'année et un pour chaque année d'indépendance. Un truc pour le cœur et l'âme, qui est malheureusement entré dans la zone à problèmes avec sa première édition. Au printemps
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Il y a des voitures dont vous connaissez l'histoire. Ils vous accompagnent pendant des années, apparaissent de manière inattendue encore et encore. Le Saab Independence Cabriolet numéro 14 en fait partie. Le premier contact a été établi à 5,6 km. Le Saab était encore très jeune et
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Les conversions de porte-voitures basées sur Saab peuvent toujours être trouvées. La plupart d'entre eux sont basés sur le 9000 et ont été réalisés par des ateliers particulièrement dédiés. Une vraie rareté, cependant, est un transporteur de voitures historique basé sur Saab 96. Existe vraiment ce bijou
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Obtenir une Saab 900 S Cabriolet avec un faible kilométrage est difficile. Il est encore plus ambitieux d'obtenir une copie abordable en même temps. Parce que les prix ne connaissent de hausse que depuis des années. C'est bon quand
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Il y a toujours quelquechose à faire. Les classiques vieillissent dans la dignité, au mieux. Certaines pièces deviennent inesthétiques au fil des ans et suite à une utilisation répétée. Tout comme les boutons sur les boucles de ceinture, qui non seulement s'usent, mais aussi
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Presque chaque année, quand l'été arrive, le même jeu. Un de mes vieux Suédois refuse de se rafraîchir. En 2018, c'était le 9000. Un nouveau compresseur de climatisation était nécessaire. Et cette année? C'est là que la Saab 9-3 Aero joue son rôle
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