Rencontre des amis Saab Thuringe

Les petites choses sont souvent ce qui fait Saab aujourd'hui

Bonjour cher Saab Crazy, je ne sais pas depuis quand je suis dans le blog "ici" - certainement une éternité ressentie ... Il y a eu des moments - là "ER" m'a coûté beaucoup de temps libre - tellement de nouvelles excitantes et bien sûr divertissantes

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Visuellement génial. S'il n'y avait pas quelques problèmes.

Assez c'est assez. Vraiment? La finale.

Avant la semaine 2, le Suisse Matthias s’est plaint de la rouille de son 9-5 Aero. C'était suffisant, dit-il. Parce que la réparation aux prix suisses était trop chère. Et il devait y avoir un remplaçant. Bien sûr, une Saab,

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Saab 9-5 Aero

Assez c'est assez. Mais quand? Sequel.

Beaucoup de nos lecteurs sont connectés au blog depuis longtemps. Matthias de Suisse a demandé à 2017 de publier un article inédit sur sa passion pour Saab. Entre temps, il semble avoir atteint le seuil de la douleur, car nous en avons reçu un autre, alarmant, en avril.

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Saab 9-3x, 2010.

Les amis de Saab se retrouvent

Une histoire à propos de Saab, saabblog.net et les passionnés de Saab, avec une fin heureuse. Nous, les lecteurs de saabblog, le savons depuis longtemps. Les pilotes Saab sont spéciaux! (Beaucoup de pilotes d'autres marques le pensent, mais ce n'est pas le cas.) Hans cherchait ça

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Quitter les amis Saab Thuringe

SAAB Friends Thuringia - Départ de printemps 2019

C'est samedi, le 04. mai Dehors, il neige et pleut toute la journée. Dans notre groupe WhatsApp, les photos de jardins enneigés et du mauvais temps s'accumulent. Pas de bonnes perspectives! C'est la veille du départ de printemps de

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Vivre avec Saab. Les deux Saab 9-3.

Vivre avec deux Saab 9 3 en l’année 2019

Depuis que le blog a été interrogé ici, comment il vit avec Saabs dans la vie quotidienne de l'automobile, je souhaite également écrire ici ma contribution au blog. En tant que fan de Saab, j'ai déjà écrit, des comptes rendus de réunions

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Saab 900 II V6 Cabriolet

Mes histoires de Saab. Comment tout a commencé ...

J'ai grandi dans le désert automobile du communisme polonais. Tandis que mes parents comptaient les années jusqu'à l'attribution de la Polski Fiat 126 - et que l'attente prenait dix-sept ans - j'enviais silencieusement notre voisin, qui était un Lada.

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Une Saab ne doit pas toujours être turbo

SAAB et moteur à aspiration naturelle

Oui, je l'avoue. J'adore aussi les voitures équipées de moteurs turbo, en particulier celles de la vieille ville. De nos jours, presque toutes les voitures sont équipées de moteurs turbocompressés, même dans le segment des petites voitures, qui sont, et c'est aussi vrai

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Saab 900 Turbo Berline

Années 30 et 500.000 km un et même Saab 900 turbo

De 1985 à 1989, je conduisais une année 5 turbo Saab 900 âgée de 12 ans. L’expérience de ce véhicule en termes de confort, de visibilité, de son du moteur, de design et de sécurité m’a poussé à lancer le tout nouveau Saab 1980 turbo du concessionnaire Saab au début de 1989

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Sans parti pris et comme neuf: le 9 5 (EZ 2007) sur Rømø

Non peint - le SAAB avec eye-liner

L'été en ville Ciel bleu avec moutons blancs au-dessus et feu rouge devant nous. Les vitres teintées standard et le toit argenté de Saab filtrent ou réfléchissent le soleil, ce qui facilite la climatisation du 9-3 I. Nous tenons

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