Un moteur Saab dans le Holden Commodore. Crédit photo: Neil Pogson

L'histoire de Holden-Saab

Lorsque j'ai acheté ma première Saab, une 1992 S Sport classique, à 900, la nouvelle 9000 CS est déjà arrivée dans les showrooms. Avec les moteurs Trionic, unique et probablement la chose la plus avancée que vous puissiez obtenir pour de l'argent à l'époque.

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Sur le terrain de la ville classique de Francfort

Saab 9000 CSE 2.3 turbo. Une histoire de test drive.

Le ciel est nuageux sur la région Rhin-Main. Aucun rayon de soleil ne traverse les nuages ​​alors que Max et moi faisons un essai routier de 9000. Peu de temps avant Noël, j'ai subitement proposé de remplacer l'anniversaire volé par Max par un 9k intéressant.

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Contrôle du climat dans le Saab 9000

Saab 9000, chauffage et climatisation automatique

La climatisation automatique du 9000 était l’une des solutions les plus innovantes sur le marché au moment de sa sortie. Les Italiens, avec Lancia Thema, Alfa 164 et Fiat Croma, participent au développement de leur partenaire Borletti. Saab, d’autre part, fait équipe avec Alps

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Cockpit Saab 9000 avec nouvelle EDU

Saab 9000 et l'EDU

À mesure que les jours deviennent plus chauds, le thermomètre grimpe au-dessus de 35. Le haut été en Allemagne et le 9000 se porte vraiment bien. Alors que des véhicules nettement plus jeunes abandonnent sous la chaleur, la vieille dame suédoise ne semble pas impressionnée. Cela change en un

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4433810 dans la boîte relais 9000

Histoires Saab 4433801

80 et 90 années, les voitures souffrent souvent de problèmes électroniques. Quand une marque de la région de Cologne, les faisceaux de câbles se dissolvent. Chez un fournisseur bavarois, les défauts électroniques rendent le conducteur fou. Saab a relativement peu à voir avec cela

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Le dernier Saab 9000 dans le musée. Sur le 6. Mai 1998 était fini.

6. Mai 1998. Le dernier Saab 9000 est hors ligne.

Le 6. Mai 1998 était un jour maussade et pluvieux. Le journal local de Trollhättan a lu un avis de décès inhabituel. La Saab 9000, aimée et appréciée, n'était plus produite. Une nécrologie de tous ceux qui recherchent ce véhicule extraordinaire

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Projet Anna en janvier 2018

Saab 9000. Dynamique de conduite ou dromadaire?

C'est l'automne maintenant. Le Anna Project a un rendez-vous d'atelier à Francfort, le climatiseur lèche, ce qui n'était pas très agréable en été. Maintenant aussi les amortisseurs sont échangés, et au pick-up, je suis curieux comme un petit garçon,

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Cockpit Saab 9000 CSE Anniversaire Caractéristiques 1998.

Saab 9000. La situation actuelle du marché.

Au cours des derniers mois, nous avons écrit à maintes reprises sur l’origine du premier grand Saab. Sa création, ses innovations, son long temps de production. Le 9000 nous avait beaucoup parlé de la marque Saab et de ses années les plus excitantes.

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Saab 9000 Aero. Image: Saab Automobile AB

Saab 9000. Björn Envall donne un coin au monde.

1990 est l'une des années fatidiques de Saab. GM entre et se rend immédiatement sur les sites de construction les plus importants. La nouvelle usine à Malmö, dont la construction était une décision politique, sera fermée 18 mois après son inauguration.

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