L'histoire de Holden-Saab

Lorsque j'ai acheté ma première Saab, une 1992 S Sport classique, à la 900, la nouvelle 9000 CS a déjà fait son entrée dans le marché.

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Saab 9000 CSE 2.3 turbo. Une histoire de test drive.

Le ciel est nuageux sur la région Rhin-Main. Aucun rayon de soleil ne traverse les nuages ​​lorsque Max et moi faisons l'essai du 9000

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Saab 9000, chauffage et climatisation automatique

La climatisation automatique du 9000 était l’une des solutions les plus innovantes sur le marché à l’époque de sa sortie. Les Italiens, avec Lancia

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Saab 9000 et l'EDU

À mesure que les journées deviennent plus chaudes, le thermomètre dépasse les degrés 35. Été d’été en Allemagne et le 9000 frappe vraiment

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Histoires Saab 4433801

Les voitures 80 et 90er souffrent souvent de problèmes électroniques. Pour une marque de la région de Cologne, le

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6. Mai 1998. Le dernier Saab 9000 est hors ligne.

Le 6. Mai 1998 était une journée triste et pluvieuse. Le journal local Trollhättan a admis un message de mort inhabituel

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Joyeux anniversaire! Enfin les années 20!

Anniversaire, années 20, enfin ... Chez 30. En mars c'était le moment. Le projet Saab 9000 Anna et son bleu nuit, toujours

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Saab 9000. Dynamique de conduite ou dromadaire?

C'est l'automne maintenant. Le projet Anna a un rendez-vous à Francfort, le climatiseur lèche, ce qui n'est pas en été

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Saab 9000. La situation actuelle du marché.

Au cours des derniers mois, nous avons écrit à maintes reprises sur l’origine du premier grand Saab. Sa genèse, des innovations qui

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Saab et l'aube en violet d'améthyste

Chers lecteurs, Comme souvent, nous déplaçons nos véhicules pendant la saison froide. Merci aux sièges chauffants et très bon chauffage. par

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Pourquoi 3mal 95 plus cerf, toujours pas ressenti 9000 résultats ...

Partie 3: 1000: un kilomètre loin de la Croatie Chers lecteurs, comme je l’ai été il ya quelque temps dans les deux premières

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Saab 9000. Björn Envall donne un coin au monde.

1990 est l'une des années fatidiques de Saab. GM entre et se rend immédiatement sur les sites de construction les plus importants. Le nouveau travail

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Saab 9000. La voiture de la forge high-tech.

Au milieu du 80, Saab était sur le grand saut. Le nouveau complexe de R & D, 1986, a été construit dans le Stallbacka

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