Nouvelle production par Skandix. Bouton de boucle de ceinture pour Saab 900 et 9000.

Nouveaux boutons pour la serrure de ceinture de Saab 900 et 9000

Il y a toujours quelquechose à faire. Les classiques vieillissent dans la dignité, au mieux. Certaines pièces deviennent inesthétiques au fil des ans et suite à une utilisation répétée. Tout comme les boutons sur les boucles de ceinture, qui non seulement s'usent, mais aussi

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Le projet Saab 9000 Anna. Une vaste campagne est en attente.

Un nouveau joint de culasse pour la Saab 9000

Aujourd'hui, il y a une vaste campagne pour la Saab 9000. Le projet Anna reçoit un nouveau joint de culasse, tous les flexibles du compartiment moteur sont remplacés. L'opération était prévisible. Parce que le blog du moteur de la Saab était légèrement humide depuis plusieurs années.

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Le projet Anna a besoin de nouveaux tuyaux et un peu plus

Insouciant au volant d'une voiture classique? Vieilles voitures avec de nouveaux tuyaux.

L'heure d'été est le temps des vacances, est égale au temps de voyage. Peut-être un peu moins prononcé cette année. Je peux déjà voir les messages dans les forums et les groupes Facebook. Un Saab s'est échoué sur l'autoroute parce qu'un tuyau de radiateur a forcé la voiture à l'incontinence. alors

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Dents et plus. Questions de beauté avec la Saab 9000.

Des questions de beauté? Médecin Dell et plus encore pour la Saab 9000.

Il y a eu beaucoup de choses autour du projet Anna ces derniers mois. Beaucoup a été investi dans la Saab 9000. Nécessaire et moins urgent. Comme c'est le cas avec une vieille voiture. Commençons par les questions de beauté. Depuis 7 ans

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Siège Neckermann d'Egon Eiermann. Remarquez la cage d'escalier ouverte

Saab 9000 rencontre Neckermann. Une histoire de la ville de Francfort.

Le siège de Neckermann sur Hanauer Landstrasse est difficile à manquer. Il mesure 256 mètres de long et 56 de large. L'œuvre imposante est l'un des trois bâtiments originaux de Francfort de l'architecte Egon Eiermann. Sauf pour les tours Olivetti

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Saab 9000 - mûri au classique

Depuis les premières tentatives du blog, la Saab 9000 m’emploie. En juin, 2011 a présenté une présentation suivie d'un conseil d'achat détaillé. N'est-ce pas tout ce qui devait être dit? En principe non, car les temps changent,

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Contrôle du climat dans le Saab 9000

Saab 9000, chauffage et climatisation automatique

La climatisation automatique du 9000 était l’une des solutions les plus innovantes sur le marché au moment de sa sortie. Les Italiens, avec Lancia Thema, Alfa 164 et Fiat Croma, participent au développement de leur partenaire Borletti. Saab, d’autre part, fait équipe avec Alps

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Cockpit Saab 9000 avec nouvelle EDU

Saab 9000 et l'EDU

À mesure que les jours deviennent plus chauds, le thermomètre grimpe au-dessus de 35. Le haut été en Allemagne et le 9000 se porte vraiment bien. Alors que des véhicules nettement plus jeunes abandonnent sous la chaleur, la vieille dame suédoise ne semble pas impressionnée. Cela change en un

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4433810 dans la boîte relais 9000

Histoires Saab 4433801

80 et 90 années, les voitures souffrent souvent de problèmes électroniques. Quand une marque de la région de Cologne, les faisceaux de câbles se dissolvent. Chez un fournisseur bavarois, les défauts électroniques rendent le conducteur fou. Saab a relativement peu à voir avec cela

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Anna 2015

Joyeux anniversaire! Enfin les années 20!

Anniversaire, années 20, enfin ... Chez 30. En mars c'était le moment. Le Saab 9000 Anna Project et son parent bleu nuit, toujours sans nom, sont devenus 20. Ensemble, ils ont quitté la ligne le même jour à Trollhättan, sont venus en Allemagne, puis se sont séparés

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Projet Anna en janvier 2018

Saab 9000. Dynamique de conduite ou dromadaire?

C'est l'automne maintenant. Le Anna Project a un rendez-vous d'atelier à Francfort, le climatiseur lèche, ce qui n'était pas très agréable en été. Maintenant aussi les amortisseurs sont échangés, et au pick-up, je suis curieux comme un petit garçon,

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Saab 9000, Projet Anna

Un châssis pour le 9k. Saab original ou pas?

Si c'était après le grand public, alors vous ne devriez pas vous impliquer dans les vieilles voitures. La mobilité numérique s'en vient, les voitures électriques, entièrement connectées, sont considérées comme l'avenir. Que voulez-vous là avec un appareil analogique, maintenant âgé de 20, Saab

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Saab 9000 Anna Project

Projet Saab 9000 Anna. Tout ira bien.

S'il existe des conseils généraux sur la façon de traiter les jeunes et les classiques, alors ceci: n'abandonnez jamais! Anna est venue nous voir comme infirmière en avril 2013. Puis nous sommes restés dans le hangar pendant presque 2 années jusqu’à ce que nous ayons eu la

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Saab rouvre à Bamberg

Saab rouvre à Bamberg

Samedi dernier Le soleil brille, juste le temps parfait en Haute-Franconie. Ralf Muckelbauer et sa famille ont invité à l'inauguration de leur nouvelle concession à Bamberg. Contre l'horloge 10: 30, j'arrive au nouveau site de Saab - Subaru.

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Anna en hiver. Le Saab aime la neige et la glace

Saab youngtimer en hiver. Une auto-expérience (2 / 2)

Toute personne qui déplace une vieille voiture devrait avoir une certaine tolérance et la volonté de réparer elle-même les défauts mineurs. Même une Saab Youngtimer est prête à la surprise, surtout si elle est déplacée dans la vie quotidienne.

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