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Notre projet Saab était un Saab 9000 négligé qui est venu sur le blog en mauvais état. Cependant, la propriété de première main, les fonctionnalités Anniversary et l'année de construction 98er sont très favorables. Le youngtimer suédois est censé mûrir dans un classique. Son histoire est racontée ici.
Il y a toujours quelquechose à faire. Les classiques vieillissent dans la dignité, au mieux. Certaines pièces deviennent inesthétiques au fil des ans et suite à une utilisation répétée. Tout comme les boutons sur les boucles de ceinture, qui non seulement s'usent, mais aussi
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Aujourd'hui, il y a une vaste campagne pour la Saab 9000. Le projet Anna reçoit un nouveau joint de culasse, tous les flexibles du compartiment moteur sont remplacés. L'opération était prévisible. Parce que le blog du moteur de la Saab était légèrement humide depuis plusieurs années.
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L'heure d'été est le temps des vacances, est égale au temps de voyage. Peut-être un peu moins prononcé cette année. Je peux déjà voir les messages dans les forums et les groupes Facebook. Un Saab s'est échoué sur l'autoroute parce qu'un tuyau de radiateur a forcé la voiture à l'incontinence. alors
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Il y a eu beaucoup de choses autour du projet Anna ces derniers mois. Beaucoup a été investi dans la Saab 9000. Nécessaire et moins urgent. Comme c'est le cas avec une vieille voiture. Commençons par les questions de beauté. Depuis 7 ans
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Le siège de Neckermann sur Hanauer Landstrasse est difficile à manquer. Il mesure 256 mètres de long et 56 de large. L'œuvre imposante est l'un des trois bâtiments originaux de Francfort de l'architecte Egon Eiermann. Sauf pour les tours Olivetti
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Depuis les premières tentatives du blog, la Saab 9000 m’emploie. En juin, 2011 a présenté une présentation suivie d'un conseil d'achat détaillé. N'est-ce pas tout ce qui devait être dit? En principe non, car les temps changent,
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La climatisation automatique du 9000 était l’une des solutions les plus innovantes sur le marché au moment de sa sortie. Les Italiens, avec Lancia Thema, Alfa 164 et Fiat Croma, participent au développement de leur partenaire Borletti. Saab, d’autre part, fait équipe avec Alps
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À mesure que les jours deviennent plus chauds, le thermomètre grimpe au-dessus de 35. Le haut été en Allemagne et le 9000 se porte vraiment bien. Alors que des véhicules nettement plus jeunes abandonnent sous la chaleur, la vieille dame suédoise ne semble pas impressionnée. Cela change en un
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80 et 90 années, les voitures souffrent souvent de problèmes électroniques. Quand une marque de la région de Cologne, les faisceaux de câbles se dissolvent. Chez un fournisseur bavarois, les défauts électroniques rendent le conducteur fou. Saab a relativement peu à voir avec cela
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Anniversaire, 20 ans, enfin ... Le 30 mars, le moment était venu. Le projet Saab 9000 Anna et son parent bleu nuit, toujours sans nom, ont eu 20 ans. Ensemble, ils ont quitté la ligne à Trollhättan le même jour, sont venus en Allemagne, puis se sont séparés.
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C'est l'automne maintenant. Le Anna Project a un rendez-vous d'atelier à Francfort, le climatiseur lèche, ce qui n'était pas très agréable en été. Maintenant aussi les amortisseurs sont échangés, et au pick-up, je suis curieux comme un petit garçon,
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Si c'était après le grand public, alors vous ne devriez pas vous impliquer dans les vieilles voitures. La mobilité numérique s'en vient, les voitures électriques, entièrement connectées, sont considérées comme l'avenir. Que voulez-vous là avec un appareil analogique, maintenant âgé de 20, Saab
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S'il existe des conseils généraux sur la façon de traiter les jeunes et les classiques, alors ceci: n'abandonnez jamais! Anna est venue nous voir comme infirmière en avril 2013. Puis nous sommes restés dans le hangar pendant presque 2 années jusqu’à ce que nous ayons eu la
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Samedi dernier. Le soleil brille, juste un temps parfait en Haute-Franconie. Ralf Muckelbauer et sa famille ont invité à l'inauguration de leur nouveau concessionnaire automobile à Bamberg. Vers 10 h 30, j'arrive au nouvel emplacement Saab - Subaru.
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Quiconque conduit une vieille voiture doit avoir une certaine tolérance et une certaine volonté de réparer lui-même les défauts mineurs. Un youngtimer Saab réserve également quelques surprises, surtout s'il est utilisé au quotidien.
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