Pièces de rechange Saab pour Saab classiques et youngtimers de Trollhättan. Nous déballons et testons pour vous en atelier.
Les versions Cross Spoke font sans aucun doute partie des jantes les plus recherchées pour les Saab 900 et 9000. Fabriqués par BBS pour Saab, ils étaient généralement disponibles comme accessoires, pas nécessairement à des prix raisonnables. Aujourd’hui, ils sont…
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La scène Saab développe une énorme richesse d'idées en matière d'amélioration de ses voitures. Les pièces de rechange sont recréées et améliorées grâce à l'impression 3D et nous continuons à découvrir de nouveaux gadgets qui remplacent immédiatement les anciennes Saab vers deux...
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Certaines choses sont indispensables dans la Saab 900 Turbo classique. L'intérieur en cuir est inclus, tout comme le tableau de bord en bois véritable. Cela correspond à l’air du temps, c’est l’insigne de luxe des années 80 et 90. Autrefois grand…
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Saab Automobile AB était connue pour la conception de jantes particulièrement de haute qualité. Les jantes Super Aero et Turbine, ou encore les mythiques jantes Inka, sont inoubliables. Les Suédois ont été l'un des très rares prestataires à réussir cet exploit...
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Certaines reproductions de pièces détachées pour Saab sont agréables mais pas vraiment excitantes. Mais ils sont importants pour la scène. J'entretiens un contact régulier avec Skandix, l'une des sources de pièces détachées les plus importantes du microcosme Saab. Engagement…
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Au fil des années, les Saab 900 NG et Saab 9-3 OG Cabriolets présentent des défauts mineurs gênants et surtout liés à l'âge. Malheureusement, certaines pièces ne sont plus disponibles à l'achat neuves,…
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Les éclairages d'entrée de porte pour la Saab 9000 entendent les Suédois sur le nom des éclairages de sécurité de porte. Cela va sans dire, non ? Les pionniers de la sécurité des véhicules de Trollhättan ont pris certaines choses très au sérieux. Les lumières d'entrée auraient sonné étrangement comme du luxe...
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La Saab 9-3 Aero Hirsch Performance (2001) est toujours à l'atelier. Nous nous déplaçons d'un chantier à l'autre, mais sans stress. Ce qui fait augmenter mon rythme cardiaque est bien plus...
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Saab a-t-il inventé le filtre à air d'habitacle ? Probablement pas, mais la marque culte suédoise a été l'un des premiers fabricants à l'introduire. C'était en 1978 et Saab annonçait un filtre à air étanche aux particules pour l'intérieur. L'habitacle du…
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Les nouveaux phares pour la Saab 9-3 OG (jusqu'en 2003) ne sont plus disponibles en Suède depuis longtemps. Il n'y avait pas non plus de sources alternatives depuis un certain temps, je n'ai donc utilisé que les objectifs de mon 9-3 ...
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Les problèmes affectant actuellement la scène Saab incluent les unités de commande du moteur (ECU) pour la Saab 9-3 (2003-2011) avec le moteur B207. Les appareils sont d'un âge où ils ont tendance à être plus susceptibles de tomber en panne. Remplaçant…
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J'avais un grand-père extrêmement passionné de voitures qui m'a probablement transmis sa passion. Sans lui, ce projet n'existerait probablement pas et certaines choses dans ma vie se seraient déroulées différemment. Mon grand-père…
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Il y a enfin de nouveaux phares à acheter pour la Saab 900 classique. Ils viennent, une vraie surprise, pas de Suède. Le spécialiste allemand des pièces détachées Saab Skandix AG a repris le sujet après des années d'absence…
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C'était vraiment cool il y a environ 2 décennies. Une antenne pour le téléphone de voiture ou le GPS à l'arrière. Cela devait être et était premium. La Saab 9-3 OG Cabriolet portait le moignon de l'antenne téléphonique…
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10 ans se sont déjà écoulés depuis que la dernière Saab 9-5 NG est sortie de la chaîne de montage de la Stallbacka. La dernière grande Saab est devenue culte. Les prix restent stables et le mot dépréciation est si bon…
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