Presque négligé - le petit drame sur Hengchi 1

Quand un grand drame fait rage autour du groupe Evergrande, on perd de vue les petits drames en marge. Hengchi 1 est une histoire tellement tragique. La voiture phare de la marque, avec

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Début de la production du Hengchi 5 LX (variante 2)

Environ deux semaines après le premier démarrage de la production, qui a eu lieu à l'exclusion des médias, le Hengchi 5 LX célèbre maintenant la deuxième tentative. Avec la variante 2, le départ est hautement officiel. Les médias chinois rapportent et

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Hengchi 5 LX est prêt pour la production

C'était une petite et humble cérémonie qui a eu lieu à Tianjin la semaine dernière. Hengchi 5 LX, la première voiture électrique développée par le groupe Evergrande, est sortie de la chaîne de production. L'usine de Tianjin est donc considérée comme prête

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Pris dans la spirale descendante, NEVS affiche de nouvelles positions

C'est plus calme à la fin de l'année, mais il y a toujours de la place pour un petit drame. Il se passe des choses à Trollhättan qui pourraient être considérées comme étranges. NEVS est à la recherche de nouveaux employés après un récent licenciement collectif. la

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L'administration chinoise passe en revue les actifs d'Evergrande

Tant qu'Evergrande aura les reliques suédoises de Saab, l'entreprise restera sur notre écran radar. Les rapports sont dramatiques, mais apparemment l'administration s'en tient toujours au principe de l'atterrissage brutal. Un

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La voiture secrète chez NEVS à Trollhättan

On se souvient, NEVS est toujours en négociations avec de potentiels nouveaux propriétaires. Pour rendre la mariée belle, il y a parfois des couvertures. NEVS ne fait pas exception. Les rédacteurs en chef d'un journal automobile suédois, meurent

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Mais pas de licence de production pour le Hengchi 5 LX ?

Début novembre, les médias chinois ont annoncé à l'unanimité que la licence de production du Hengchi 5 LX avait été accordée. Evergrande Auto avait soumis les documents nécessaires, les détails étaient accessibles au public. Le démarrage de la production en janvier semblait décidé

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Liquidité renforcée - pluie d'argent pour Evergrande Auto

Cela reste passionnant chez Evergrande Auto. La semaine passée en bourse a été positive, le papier (HK 0708) est sorti du marché avec des profits plus importants, même s'il a dû céder quelques points vendredi et des pertes aujourd'hui

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347 millions de dollars US pour le démarrage de la production de Hengchi 5

Evergrande s'en tient au début de la production de Hengchi 5. A cet effet, Evergrande Auto sera approvisionnée en nouveaux capitaux d'un montant de 347 millions de dollars US via la bourse. Pour cela, l'entreprise en donne 900 millions de nouveaux

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Hengchi 5 LX Chine prix et premiers détails

Hengchi 5 LX a franchi le dernier obstacle avant la production avec l'approbation du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT). Il suffit de rouler un autre SUV électrique d'une nouvelle marque ici, ou de mettre Hengchi

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Argent frais de la bourse pour Hengchi et Sono Motors

Evergrande Auto s'approvisionne en argent frais en bourse au début de la production. Sono Motors veut (ou doit) faire de même et vise une introduction en bourse. Cependant, la situation des deux sociétés n'est pas exclusive l'une de l'autre

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Evergrande Auto Hengchi 5 se dirige vers la production

Peu importe à quel point les nouvelles d'Evergrande Real Estate sont mauvaises. Le département automobile garde le cap et se dirige vers la production. Comme indiqué, il commencera en janvier à l'usine NEVS de Tianjin. Ce Hengchi

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NEVS (Evergrande Auto) vend Protean Electric

Le groupe Evergrande Auto s'effondre. Ce qui a été racheté à la va-vite en 2019 sera vendu tout aussi rapidement. Protean Electric, un fabricant et développeur de moteurs de moyeu de roue, a été fondé le 4.11 novembre. vendu. La société change de propriétaire de Bedeo, une

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Aucun contrat de production entre NEVS et Sono Motors

Il y a deux ans, NEVS et Sono Motors ont annoncé la production prévue de la Sion à Trollhättan. Jusqu'à présent, on croyait que les contrats étaient contraignants. Mais ceux-ci n'existent pas encore, comme le PDG de NEVS Stefan

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NEVS s'en tient à ses plans - Le fondateur d'Evergrande devrait payer ses dettes

La vie est difficile pour les milliardaires chinois en ces temps. Hui Ka Yan, fondateur du groupe Evergrande et au moins temporairement l'un des Chinois les plus riches, devrait payer. Avec une partie de sa fortune personnelle, il devrait maintenant pour

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