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Le rétroviseur de Tom. L'opinion des blogueurs de Saab sur des sujets d'actualité. Non seulement, mais aussi, autour de Saab.
Le retournement du trafic. On en parle beaucoup, on en parle. Il est porteur d'explosifs sociaux en soi, et s'il va au gouvernement fédéral, alors ils devraient enfin prendre la vitesse 2020. Pour que la citoyenne développe aussi le désir pour elle, grimpe la prime d'achat d'une voiture électrique
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Le dernier Saab est vendu et en Suède une époque a pris fin. On pourrait avoir l’impression que NEVS a célébré cet événement dans les médias sociaux. Il n'y a aucune raison pour cela, c'est plutôt un événement, la tristesse
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L'électromobilité domine les discussions en cours. Cela ne devrait pas être une alternative. La solution ultime pour sécuriser notre mobilité. Et le bruleur? Il est mort dans la perception du public. Les nouvelles, au-delà du grand public, peuvent facilement tomber à travers la grille. la
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Francfort à l'automne 2009. Avec un ami et deux amis, je suis en route pour l'IAA. Saab présente la nouvelle génération 9-5. Que je vais écrire un blog sur la marque autour de 1 1 / 2, quelques années plus tard, parle de cela
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Sur le 11. Le mois de septembre arrive à nouveau! Le IAA 2019 ouvre ses portes. Mais contrairement aux décennies précédentes, ce n’est plus une foire de classe mondiale. Elle est en route pour la ligue régionale. Tu pourrais faire ça
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Sans le site de production Trollhättan, je n’aurais pas remarqué le projet de Sion. Après une visite à Sono Motors et des articles sur la voiture électrique, la question est cruciale. Voulez-vous conduire une mission? La réponse devrait être soi-même
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Après des années de succès apparemment interminables, une violente tempête s'abat sur l'industrie automobile allemande. Ce pourrait être une tempête parfaite parce que les raisons ne sont pas que faites maison. Quelque chose se prépare en Allemagne et une industrie clé montre
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Une nouvelle définition de la mobilité et des formes alternatives de conduite. Numérisation et révolution dans la fabrication. Tout annoncé et pas loin. Au contraire, nous sommes déjà en plein milieu et le changement s'accélère de plus en plus. Un exemple montrant à quel point le bouleversement peut être fondamental
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D'Essen à Francfort. Du spectacle à prix élevé de la feuille brillante à la base. Les contrastes pourraient difficilement être plus excitants. Il fait froid ce samedi. Avant le temps de Pâques, le thermomètre grimpe fort au-dessus du repère 0. En plus un coup de froid
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Essen, Norbertstraße, contre 9: l’horloge 00 le vendredi. Le chaos fait rage, la lutte pour les terrains de stationnement fait rage. Indépendamment des pertes, comme chaque année. Les appels Techno Classica - le salon leader en matière de tôle antique. Devant toi
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Janvier était une année en soi. En quelques jours, les nouvelles de la vieille usine Saab à Trollhättan étaient plus intéressantes que quelques années auparavant. C’est comme casser des fenêtres, laisser entrer l’air de source et le
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Qu'écris-tu sur le début d'une nouvelle année? Tout n’a-t-il pas été dit et discuté dans presque le blog des années 8? L’entrée est toujours difficile, je l’essaye donc de la manière la plus simple: c’est une voiture.
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Maintenant ça recommence! Dans la presse suédoise, ils parlent de l'Electro-Saab de Chine, que l'on peut maintenant commander. Pour les vrais amis de la marque, difficile à supporter. Reiner Schmarrn, comme on dirait en Bavière. Car avec
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C'est dimanche et calme dans la Stallbacka, la zone industrielle de Trollhättan. Le soleil se fraye un chemin à travers les nuages, il dessine une douce lumière d’automne dans les anciens halls de l’ancienne usine de Saab. Comme si elle la voulait lente
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La Saab 9-3 II est le fidèle cheval de bataille de la scène. Il apprécie, vous voyez des convertibles et du Turbo X, (toujours) aucun statut culte. Les voitures familiales et les limousines sont la solution la plus moderne si vous souhaitez déplacer une Saab au quotidien.
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