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Le rétroviseur de Tom. L'opinion des blogueurs de Saab sur des sujets d'actualité. Non seulement, mais aussi, autour de Saab.
Les voitures coréennes ne me donnent envie de rien. En fait. Je n'en ai jamais possédé, je n'en achèterais pas. Certainement pas. Il est taillé dans le granit. Puis Kia est venu avec le dard. Putain quelle belle
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Lorsque Saab a présenté le nouveau 1997-9 en 5, ils avaient de grands projets. Selon les sources, entre 120 et 130.000 XNUMX véhicules devraient être produits chaque année. C'était ambitieux, mais faisable. Surtout quand sur Göta
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Cela vaut la peine d'essayer des choses. Ce n'est qu'alors que vous pourrez dire si les idées fonctionnent. Parfois, les plans fonctionnent, mais vous pouvez voir que malgré leur succès, ils ne sont pas amusants. Cela inclut la question Volvo. Pour moi c'était
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La semaine dernière, les rapports sur Orio AB ont ramené certains propriétaires de Saab dans la dure réalité. Non, il n'y a pas de danger imminent. Mais tu n'as pas besoin de devenir prophète pour non plus
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C'était vers 1989. J'étais jeune et assez naïf à propos des voitures. Et je voulais un roadster britannique. Le choix entre une Triumph Spitfire et une MGB était clair
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Le printemps commence, et avec lui la saison des passionnés de véhicules commence. Beaucoup de Saab quittent leurs quartiers d'hiver et il n'y a pas si longtemps, il y avait du courrier des ateliers à l'occasion. Des promotions spéciales attirées et le
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Nous sommes le 25.03.2011/19/XNUMX. Une bombe explose dans la stalle. Jan Åke Jonsson, PDG de Saab, démissionnera le XNUMX mai. Son pas a secoué le monde Saab, et la façade du retour réussi
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Carl-Benz-Strasse 27, Francfort-sur-le-Main. Pendant un bref instant, tout semble bien. Les drapeaux Saab flottent dans le vent frais de mars, le trafic de camions tonne sur la route. Mais un deuxième regard révèle la tristesse.
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Trollhättan, Suède en mars 2011. Le mois commence sur une note positive à l'usine Saab de Stallbacka. Le destin semble bien vouloir dire avec la petite marque qui veut enfin laisser voler le Phoenix. Sinon aussi
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Sixten Sason était à blâmer. Le grand designer a donné à la Saab 99 son capot en forme de coquille. Il était donc en phase avec la tendance, il regardait peut-être vers Munich. La « Nouvelle Classe » de BMW, introduite en 1962, avait
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Il fait froid le 23 février 2011 à Trollhättan. Mal à l'aise, juste l'hiver suédois. Le soleil se fait rare et les célébrations du Jour de l'Indépendance ne commencent donc qu'à 11h00. Le premier jour de la
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Si la pandémie n'avait pas déterminé notre quotidien, la naissance de Stellantis n'aurait pas eu lieu aussi silencieusement. La fusion de PSA et du Groupe FCA amène un nouveau géant automobile, les nombreux grands, anciens
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Les constructeurs automobiles chinois ne sont pas soupçonnés d'être créatifs. Une pensée européenne dépassée. Ce que Geely a testé de manière surprenante et constante avec Lynk & Co est synonyme de réflexion nouvelle. Qu'il y a quelqu'un derrière
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Cela devient de plus en plus inconfortable pour l'industrie automobile traditionnelle. Il y a une volonté politique pour les voitures électriques et des normes d'émissions plus strictes pour les moteurs à combustion. Et comme si cela ne suffisait pas, de nouveaux acteurs font leur entrée sur le marché. Ceux-ci sont
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Aujourd'hui est une triste date. Le dernier jour où la Grande-Bretagne est membre de l'Union européenne. Demain, le premier jour de 2021, tout sera différent. Et moi, c'est sûr, je serai l'île et
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