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Près de 400.000 kilomètres dans une Saab 9-3 Aero Cabriolet me rendent jaloux! Seul, car c'est un plaisir particulier de conduire une Saab ouverte. Et aussi parce que le légendaire moteur turbo 2 est si amusant. Plaisir de conduite et économie
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voiture à long terme! Auparavant, dans les années 70, cela était vraiment à l'ordre du jour des fabricants. Même des années 10 plus tard, jusqu'à ce que marketing et CFO détournent les ingénieurs de leur chemin erroné. Où iriez-vous si vous construisiez des voitures
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Un Saab reste seul dans de rares cas. C'est inhabituel avec le double pack de lecteurs Saab Marco néanmoins. Parce que ses véhicules sont relativement jeunes, ce qui dans notre cas signifie l'année 2010 et 2011. Ensemble, ils viennent sur les kilomètres 661.000. la
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Est-ce seulement 262.000 ou déjà 262.000 kilomètres, qui a le 900 de Tim sur l'horloge? Ce n'est pas beaucoup pour une Saab 900, mais ce n'est pas tout. Les rois du kilomètre veulent aussi une référence en matière de durabilité
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Quant au 9-3 II, il avait des préjugés depuis le début. Les concessionnaires étaient sceptiques. Lors de sa présentation, ils ont trop marqué GM dans la nouvelle Saab. Et la longévité, on n'a même pas accepté. Quel était le problème
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Un Saab est un membre de la famille. Vous devez probablement conduire vous-même pour comprendre cela. Le fait est que de nombreux conducteurs Saab donnent un nom à leurs véhicules. Aujourd'hui, les lecteurs font la connaissance de Luna, qui en langue romane représente la lune. Luna
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Aujourd'hui, nous commençons la nouvelle section "Kilometerkönige" sur le blog! Il s'agit de durabilité, de voitures à kilométrage élevé et à longue durée de vie. Une colonne qui navigue contre le Zeitgeist, qui est de plus en plus dirigé contre la mobilité individuelle. Nous voulons montrer que
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