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En 1974, Saab a commencé à développer le 9000. Ce n'est que 20 ans plus tard que le successeur a été lancé. La différence de deux décennies doit être extrêmement tangible lors de la conduite. Oldtimer contre Youngtimer? Arrière-grand-père contre descendant tardif? Cela va
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Comment définissez-vous le design Saab? Question difficile. En Suède, Saab a longtemps représenté le semi-break avec les 99, 900 et 9000. Le hayon qui ressemblait à une voiture japonaise bon marché sur certains marchés. Tu voulais y aller
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Oh, ce coin! Je le vois dans le rétroviseur, il me suit. Plat, exotique et passionnant. Si je ne savais pas mieux, je le prendrais pour une marque italienne. Une Lancia, peut-être une Maserati ou une Fiat. Certains gros hayon quatre portes
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Il est temps de sortir le Saab 9-5 Aero du hangar. Après deux longs jours, le moment est enfin venu. Après le travail, j'échange le 9000 pour le 9-5. Un changement de génération, le timing est concevable
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2020 tire à sa fin et notre projet Saab 9-5 Aero pas tout à fait ordinaire se dirige également vers la finale. 2 ou 3 autres messages, puis l'histoire est racontée. Après cela, ce sera assez long
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Il y a ce point où l'on ne peut qu'attendre. Le Saab est sur le van dans un pays lointain. Il roule ensuite. En direction de l'Allemagne, on espère. Et souhaite que le 9-5 soit bien reçu. Quoi
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Nous sommes maintenant en mai. Lizi et moi pratiquons l'optimisme. Le nombre d'infections diminue lentement et la situation en Allemagne s'améliore plus rapidement qu'en Espagne. Nous nous préparons à transporter le Saab 9-5 Aero. le
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Les conditions en Espagne sont difficiles. Corona et le verrouillage rendent toute planification impossible. Le Saab est dans le garage de Barcelone. En attendant, nous sommes en avril, je ne pense vraiment pas que nous aurons la voiture cette année. Comme
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La relation entre les Espagnols et les voitures anciennes devrait être assez détendue. Si un Allemand vient qui veut avoir une Saab de 20 ans gentille, alors c'est au moins discutable. Juste les Allemands ... Le verrouillage au printemps est utilisé par quelques
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Barcelone, le deuxième week-end de mars. Il y a une ambiance étrange dans le pays. Le moulin à rumeurs mijote. Une grande incertitude et une peur se répandent face aux rapports corona de plus en plus mauvais. Et puis ça vient. Le 13.03 mars, peu avant 21h00, les Espagnols
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C'est maintenant devenu la fin de février. Lizi est de retour en Espagne. Le vendeur Daniel a tenu parole. La 9-5 Aero roule sur des pneus Michelin presque neufs et a une nouvelle huile. La remise se passe sans aucun problème, un peu d'argent et une voiture
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Bravo à Barcelone. Juan von Berma pense que la 9-5 est une bonne voiture. Finalement, Lizi appelle et raconte le test de conduite. Il est totalement excité, moi aussi. Quand il s'agit de jouets, peu importe comment
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Une Saab est vendue en Espagne. En principe, c'est trop beau pour être vrai. Un aéro de la première série, moins de 80.000 XNUMX kilomètres au compteur. Intérieur clair, peinture bleu nuit. Bleu nuit! Ma couleur préférée quand il s'agit de Saab. Le Saab
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En Bavière, Noël est considéré comme le moment calme et tranquille. Au tournant de l'année, Corona semble encore loin et j'utilise mon temps libre pour réfléchir à mon projet 9-5. Le Saab est en sécurité à Talheim, je prévois pour ça
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Dans ma recherche de mon nouveau 9-5, je remarque comment les prix des versions Aero augmentent. Les voitures puissantes avec le moins d'électronique possible sont demandées. La contre-tendance aux voitures électriques et aux smartphones mobiles. Pour moi, ce n'est pas forcément un aéro
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