Notre projet de recyclage Saab 9-5 est terminé. Moderniser soigneusement une Saab de plus de 20 ans et l'adapter à un usage quotidien est vraiment durable. La Saab est une voiture à long terme qui a beaucoup plus…
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Parfois, les choses se produisent de manière imprévue. À la fin des travaux, le projet de recyclage Saab 9-5 est de retour à Francfort-Fechenheim. Le roulement de roue avant droit doit être remplacé. La veille, l'emblème Saab sur le capot avait dit au revoir...
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Une Saab de 22 ans qui n'a pratiquement pas bougé ces dernières années. Les travaux de conversion sont terminés, c'est la première fois sur le long terme. Là, comme la publicité Saab nous l'a suggéré il y a 25 ans, le ...
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Des systèmes comme l'INE-W611D d'Alpine offrent beaucoup de performances pour relativement peu d'argent. Aujourd'hui, nous passons en revue la radio DAB +, le radar et l'avertissement de vitesse. On s'intéresse aux points faibles par rapport à des systèmes plus chers et on vous explique...
Lire la suite L'Alpine INE-W611D avec DAB+, navigation, Apple CarPlay et Android Auto est installée dans la Saab 9-5 OG Aero depuis quelques semaines. Les 3.000 XNUMX premiers kilomètres durant lesquels nous avons pu acquérir de l'expérience sont déjà derrière nous...
Lire la suite Avec les nouvelles plaques d'immatriculation allemandes dans mes bagages, je me dirige vers Francfort. Le 9-5 Aero m'y attend depuis quelques jours. Le projet d'upcycling est presque terminé, le premier essai routier...
Lire la suite Nous devons maintenant augmenter la pression du turbo et faire passer notre projet de recyclage Saab 9-5 par l'immatriculation du véhicule. À quel point une Saab espagnole est-elle exotique et à quel point la bureaucratie est-elle flexible? Une histoire très allemande en deux, en fait…
Lire la suite C'est encore samedi et je suis de retour à Francfort-Fechenheim. Aujourd'hui, notre projet de recyclage Saab 9-5 reçoit la radio DAB + avec navigation d'Alpine. De plus, l'intérieur avec interfaces USB intégrées est quelque peu ...
Lire la suite Notre upcycling Saab approche de la finale. C'est dimanche matin, je suis à Francfort-Fechenheim. L'atelier Saab appartient à Gérard Ratzmann et moi (presque) seul ce matin. Nous avons délibérément basé l'atelier 9-5 sur…
Lire la suite Le matériel pour notre projet de recyclage Saab 9-5 est maintenant en stock. De Suède est venu un intercooler (LLK), un gros pack qui comprend un LLK avec tuyau de pression et tuyaux et un refroidisseur d'eau. Conseils et commandes...
Lire la suite Notre projet de recyclage Saab progresse. Mais les subtilités nous arrêtent. Nous avons les cadres de montage pour les nouveaux systèmes de navigation d'Alpine et de Kenwood. Mais nos cadres sont conservés dans un noir mat. Le…
Lire la suite Nous attendons. L'upcycling Saab 9-5 vacille. Les composants pour l'intérieur ont déjà été livrés, mais les pièces pour les mesures du moteur manquent toujours et arriveront d'ici la fin du mois. Le temps d'un rapport intermédiaire. Pas toutes les idées...
Lire la suite Le projet Saab 9-5 OG Retrofit se développe. Avant de revenir à la navigation et au DAB+, planifions avec les choses que vous ne pouvez pas voir. Mais ils sont importants si l'ancien Saab à moyen terme ...
Lire la suite Les composants les plus importants pour notre projet de rénovation Saab 9-5 sont maintenant arrivés. Tout tourne autour du divertissement contemporain avec navigation et caméra de recul pour la voiture suédoise. Mais pas seulement. Aussi pour la technologie des moteurs à combustion...
Lire la suite Il y arrive doucement. En mars, avril au plus tard, la Saab 9-5 OG devrait reprendre la route. Avant cela, il obtient des mises à niveau. Une radio DAB+ est obligatoire, ainsi que la navigation, Apple Car Play, caméra de recul et…
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