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La plus grande archive vidéo Saab au monde sur le blog Saab. Découvrez les tests Saab, les conseils d'achat et les publicités historiques de 1957 à nos jours. Diffusez gratuitement des vidéos Saab en ligne.
Les archives vidéo contiennent des films de la Saab originale aux derniers modèles sortis de la chaîne de montage à Trollhättan en 2011. Parmi eux, Saab 9-5 NG et 9-4x, dont seulement quelques exemplaires ont été produits. De rares documents contemporains montrent le développement historique d'une marque automobile bien connue, qui a ses racines dans l'une des plus anciennes entreprises industrielles de Suède.
Saab Automobile a été fondée en 1947. Les ingénieurs originaires de la construction aéronautique ont commencé à concevoir des automobiles révolutionnaires et innovantes. Saab a rendu le moteur turbo populaire et a apporté de nombreuses innovations qui sont courantes aujourd'hui.
Le nettoyage des phares, des appuie-tête actifs, des sièges conducteur ventilés et bien plus sont des idées qui sont documentées dans nos vidéos.
Les Suédois ont toujours eu le sens de l'humour. Saab est allé à la recherche de clients en Amérique du Nord dans les années 80 avec des publicités amusantes. Ceux qui sont plus petits, et Saab a toujours été un petit fabricant, doivent toujours tambouriner un peu plus fort. Saab tambourinait assez fort et que
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Retour sur le monde tel qu'il était en 1987. Saab-Scania a présenté un nouveau film d'image. À cette époque, vous vous considérez comme un leader dans le segment des technologies de transport. Innovant, performant, à la pointe. Intéressant. Parce que ce serait la société dans ce
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En 2006, Saab a célébré les 20 ans du Cabriolet. La succursale allemande utilise l'anniversaire pour un spot publicitaire et un modèle anniversaire spécial. Ceci roule aux clients dans la couleur passionnante Electric Blue. Mais pas seulement. Côté entraînement, il se passe des choses
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Au milieu des années 80, l'attaque japonaise a commencé dans les catégories de véhicules supérieures. En Amérique du Nord, c'est la Honda Legend qui a particulièrement réussi sous le label Acura. Une raison de s'inquiéter pour les marques suédoises! Saab a regardé le
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Même après 14 ans, c'est toujours une voiture de rêve. La Saab Aero X. Une voiture de sport née en 2006 comme étude. Un support technologique qui a anticipé le redémarrage de Saab. Beaucoup de ses éléments de conception ont été retrouvés plus tard
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La nouvelle Saab 9-5. Une grosse voiture, une grosse voiture. Stefan Rundquist a démontré en 2010 dans la nouvelle Saab 9-5 que la taille ne doit pas exclure la dynamique. Assez décontracté et très impressionnant. En principe, la suspension a été affinée. Ce qui manque, c'est
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Qu'est-ce qu'il est maintenant? Une Subaru ou une Saab? La réponse est simple. Le Saab 9-2x est un samouraï déguisé et il ne nie pas sa naissance en tant que Subaru. La relation est trop évidente, beaucoup trop peu
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Un événement Saab international! Nous écrivons au début de l'été 2010. Les cassettes reprennent. Saab présente la nouvelle berline 9-5 à la presse internationale. Le constructeur automobile récemment ressuscité n'épargne aucune dépense. Des journalistes du monde entier s'envolent pour Göteborg. Avant le
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Trollhättan il y a 10 ans. Les courroies de l'usine Saab fonctionnent à nouveau et le nouveau 9-5 peut être transporté chez les clients. Saab est plein d'espoir, publie un communiqué de presse et publie une vidéo pour les médias. Avance
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Volvo contre Saab. L'éternel duel. Petite marque contre un gros chien. Des choses étranges se sont produites en Suède au milieu des années 80. Saab a défié Volvo pour la première fois dans la classe supérieure. Le nouveau 9000 CC a rencontré le Volvo 740, celui
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Où est-ce? Le verrou d'allumage. Il est généralement situé à droite de la colonne de direction. Avec des voitures spéciales également à gauche. Ou sur la console centrale. Aujourd'hui, il disparaît lentement et laisse place à des boutons de démarrage inévitables. 2005 était la chose avec le verrou d'allumage
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Les cabriolets Saab viennent du nord. De Finlande, pas de Suède. Le 900 y fut construit, successeurs jusqu'au 9-3 I. Le déplacement vers le sud est venu avec le 9-3 II. À partir de 2003, il est devenu
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Saab et les avions. Racines communes. Parfois même des pères communs jusque dans les années 90. Les frontières entre les départements étaient fluides jusqu'à ce que GM élève enfin les murs. En 1997, ils étaient encore perméables. Alors quelle idée était plus évidente que la Saab
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Bob Sinclair! Les jeunes lecteurs n'associeront presque rien au nom. Les plus âgés ont des yeux brillants. Bob Sinclair est une légende Saab. Une personnalité qui a non seulement amené Saab à des performances de pointe et à de meilleurs résultats sur le marché américain. Occupé,
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La Peugeot 605 affronte une Saab pour la deuxième fois. Dans cette vidéo, son adversaire est alors le nouveau Saab 2-9 en équipement SE. A cette époque, la Peugeot était sur le marché depuis longtemps, se présente
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