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La plus grande archive vidéo Saab au monde sur le blog Saab. Découvrez les tests Saab, les conseils d'achat et les publicités historiques de 1957 à nos jours. Diffusez gratuitement des vidéos Saab en ligne.
Les archives vidéo contiennent des films de la Saab originale aux derniers modèles sortis de la chaîne de montage à Trollhättan en 2011. Parmi eux, Saab 9-5 NG et 9-4x, dont seulement quelques exemplaires ont été produits. De rares documents contemporains montrent le développement historique d'une marque automobile bien connue, qui a ses racines dans l'une des plus anciennes entreprises industrielles de Suède.
Saab Automobile a été fondée en 1947. Les ingénieurs originaires de la construction aéronautique ont commencé à concevoir des automobiles révolutionnaires et innovantes. Saab a rendu le moteur turbo populaire et a apporté de nombreuses innovations qui sont courantes aujourd'hui.
Le nettoyage des phares, des appuie-tête actifs, des sièges conducteur ventilés et bien plus sont des idées qui sont documentées dans nos vidéos.
Au début de ce millénaire, Saab a localisé un problème d'image non seulement en Suède. Les succès sportifs étaient lointains, la marque était considérée tranquillement et comme un cas pour un public plus âgé. Les années folles du turbo
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Les voitures équipées d'un panneau solaire pouvant recharger les batteries sont saluées comme une grande innovation. Cette idée n'est pas nouvelle. Saab a joué avec l'EV1985 avec cette option en 1. Puis à nouveau en 2008, avec le
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Si vous avez traversé Trollhättan ces dernières années, un détour par Göta Älv était indispensable. Où se trouve l'ancienne usine Saab. Avec une brève interruption, aucune voiture n'y circule depuis 2011
Lire la suite Il y a dix ans, Trollhättan a vécu une partie de poker de très haut niveau. Les bandes ont finalement repris et les investisseurs chinois ont repris le contrôle de Saab. Y avait-il de l'espoir pour la marque ?
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38.000 40 tours, 24 nouveaux records internationaux, dont 227 heures à 1996 km/h. C'est le résultat du Talladega Challenge pour Saab. En XNUMX, les Suédois ont déménagé en Alabama pour la deuxième fois. Sur le super speedway
Lire la suite Il y a 10 ans, il y avait deux choses étranges à propos de Saab. À Trollhättan, les images étaient immobiles et l'avenir de la marque était incertain. Dans le même temps, Saab a montré son drapeau en Italie. Avec trois Saab 93 du
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Saab était autrefois une affaire d'État. Pour les 50 ans de la marque, Carl était le XVI. Gustav invité à Trollhättan. Dans le ciel, l'escadron Viggen de la Royal Air Force a suivi son cours. Et la marque s'est donnée au
Lire la suite La Saab Performance Team était une figure de proue de la marque. Chaque fois que possible, il a montré la présence. Le noyau était composé d'amateurs. Les employés de la chaîne de montage qui assemblaient Saab du lundi au vendredi et
Lire la suite Doit-on réécrire l'histoire de Saab ? Une femme était-elle responsable de la conception de la Saab 9-5 ? Et qui est Eva ? Beaucoup de questions! Commençons par quelque chose de basique. L'industrie automobile est un bastion masculin depuis une éternité. Concepteur automobile
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Rétrospectivement, il est surprenant de voir à quel point certains diffuseurs ont traité Saab de manière positive. DSF Motorvision a consacré une contribution de plus de 50 minutes aux 5 ans de la marque. Cela commence par les avions qu'ils utilisent aujourd'hui
Lire la suite 1997 a été l'année de la télévision pour Saab en Allemagne. Il y avait quelque chose à célébrer. 50 ans d'ingénierie automobile, avant-gardiste comme l'affirme 3sat. Puis l'IAA de Francfort, la première Saab 9-5 et la commercialisation de la Talladega
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Les publicités Saab pour la télévision allemande sont des raretés. En tout cas, je ne me souviens pas en avoir vu un pour le 9000 CS et le CD. Mais ils existaient et en 1994 Saab a envoyé l'Allemagne
Lire la suite La première Saab 9-5 était en fait un cadeau d'anniversaire que les Suédois se sont fait à l'occasion du 50e anniversaire. Ils ont mis beaucoup d'efforts dans la présentation, la devise était de claquer au lieu de renverser. Saab s'est senti à la hausse
Lire la suite Les années 1980 ont été passionnantes chez Saab. Le 9000 est devenu un avion de haut vol et les installations de recherche les plus modernes de l'industrie ont été construites à Stallbacka. Il y avait aussi un peu de folie, après tout tu avais une image
Lire la suite Les bonnes choses prennent du temps! Ils n'ont ressenti aucune pression à Trollhättan, car la 9-5 avec le V6 s'est vendue brillamment. Die Aero avec le quatre cylindres a été manqué au plus par les fans inconditionnels de Saab. Ceux-ci devaient juste
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