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La Saab 900 Turbo est garée devant la porte. La clé de contact est sur le bureau. Puis-je tenir longtemps au bureau ? Je vais faire ce qu'il faut, prendre la clé et marmonner quelque chose sur moi
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Je suis rarement excité parce que j'ai tout vécu en ce qui concerne les voitures. Y compris les prototypes et les pré-séries. Mais maintenant, je suis un peu nerveux. Et prudent. L'une des 27 combinaisons de sport Saab 9-5 NG est garée devant moi
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Vous pouvez gâcher un article dès le début ! Quelque chose comme ça : qu'est-ce que la Saab 9-2x Aero a à voir avec les Suédois ? Très peu si vous négligez quelques petits détails. Mais
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Tout comme la 911 a façonné la marque Porsche, la 900 est responsable du culte de la Suède. Il est considéré comme l'un des véhicules les plus intéressants et les plus inhabituels de Göta Älv. La Saab 900 sera-t-elle encore aujourd'hui
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Le ciel est nuageux sur la région Rhin-Main. Aucun rayon de soleil ne perce les nuages lorsque Max et moi sommes partis pour un essai routier de 9000. Peu de temps avant Noël, j'ai reçu l'offre de manière inattendue, avec un intéressant 9k le volé
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Nous nous occupons de la discussion sur les gaz d'échappement depuis plus de 3 ans. Les interdictions de circuler sont menacées ou ont déjà été mises en œuvre. Le drame ne s'arrête jamais. Alors que les politiciens et les fabricants continuent de bricoler les symptômes, je suis préoccupé par un autre
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Le sujet de la rouille n'est pas à l'ordre du jour du 9-3 II - III. Les voitures sont encore trop jeunes et sont encore trop sur la route dans la vie de tous les jours. Ni les propriétaires ni les ateliers Saab ne se soucient de l'avenir
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Il y a dix ans, au printemps 10, Saab présentait la Turbo X à la presse sur le circuit Paul Ricard. Le début de l'ère de la transmission intégrale pour la petite marque suédoise ! Et Saab était en retard
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Que 10 ans passent vite ! Avec l'année modèle 2008, les Suédois ont fondamentalement révisé la série Saab 9-3. Plus qu'un simple lifting a été annoncé à Trollhättan, et les faits parlent pour lui. L'histoire du
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Au printemps, le 9-3 I Aero a été amélioré avec de meilleurs freins. Le système du 9-5 OG Aero, qui se trouve également à Viggen, fonctionne bien depuis lors. Les freins ne sont (presque) plus un problème.
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J'aime la 9-3 Aero, la dernière Saab à hayon de Trollhättan. J'aime la conduire, surtout sur les longs trajets. Mais quelque chose m'a embêté dès le début. C'est les freins qui sont dans la série aussi
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Un chèque de marché Saab Cabriolet en plein hiver ? Oui, quand, sinon maintenant ? Quand il s'agit de conduire toute l'année, vous ne pouvez pas dépasser une Saab. Qui l'a inventé? Juste. Saab. Avec
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C'était il y a 5 ans lors de l'IntSaab à Spa. Je me suis assis avec des amis dans l'un de ces cafés de rue typiques. Nous avons apprécié le paysage et les nombreuses Saab qui traversaient la ville. La conversation a commencé
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La vérification du marché pour la Saab 9-3 II jusqu'à l'année modèle 2007 a été mise en ligne en août. L'observation du marché des véhicules de l'année modèle 2008 à 2014 a été planifiée avec un court délai. Il a ensuite fallu plus de temps que
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Un samedi de septembre. L'heure de l'IAA - il est encore tôt le matin. Francfort est encore loin de l'agitation habituelle. Un ami me conduit à Saab Service Frankfurt, où j'ai une Saab
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