Non, la Saab 9-3 n'est pas un cheval de Troie

La publicité Saab pouvait être exigeante et exigeait un certain niveau d'éducation. Je ne sais pas si l'Odyssée d'Homère est encore une lecture obligatoire dans les écoles aujourd'hui, ou si l'auteur serait simplement un nom connu pour la génération plus âgée. Il se peut que le film Troy avec Brad Pitt et Diane Kruger soit plus populaire, mais cela n'a pas d'importance.

L’intrigue autour du cheval de Troie est racontée simplement. Il s'agit d'amour, de jalousie et d'orgueil blessé, qui mènent tous à la guerre. Cependant, en finale, après que de nombreuses personnes ont déjà perdu la vie en 10 ans de guerre, la ruse l'emporte. L'agresseur offensé construit un cheval de bois - le défenseur, tout aussi confiant et fier, l'interprète comme un cadeau et le traîne naïvement dans sa fortification.

Non, la Saab 9-3 n'est pas un cheval de Troie
Non, la Saab 9-3 n'est pas un cheval de Troie

Saab contre le cheval de Troie

Cependant, on soupçonne que des forces armées se cachent à l’intérieur et font immédiatement ce pour quoi elles ont été formées et payées. La conséquence est claire. Les morts se multiplient et Troie sombre dans le chaos de la destruction. Le bourrin en bois devient immortel comme le cheval de Troie dans l'Odyssée d'Homère. Le dicton selon lequel il ne faut pas faire confiance aux Grecs, même s’ils apportent des cadeaux, est depuis resté gravé dans la mémoire de la nation. Seulement 2700 XNUMX ans plus tard, Wolfgang Petersen a adapté ce drame au cinéma.

Punkt.

Dans le cadre de son célèbre Saab vs.Lien) et qui pourrait démontrer une certaine éducation humaniste de base. Ce serait au moins audacieux aujourd’hui. Peut-être même inimaginable. Peut-être que le niveau général était plus élevé il y a plus de 20 ans - ou que les Suédois se sentaient plus en sécurité auprès de leur clientèle. Ou les deux à la fois.

En collaboration avec l'agence Lowe & Brindfors, la marque culte suédoise ne déclare pas le 9-3 OG comme un cheval de Troie. Le spectateur pouvait le voir dans la Saab. Tout d’abord, c’est une belle voiture de sport, mais il ne faut pas se laisser tromper par son design aérodynamique et son moteur turbo réactif. Pas même depuis son cockpit semblable à celui d’un avion.

De la place pour Homer Simpson – mais pas pour 100 Grecs

Parce que la Saab ne devrait pas seulement plaire. Il doit également répondre à des besoins pratiques. Malheureusement, il n'y a pas de place pour 100 Grecs armés ; ils auraient trouvé de la place dans le ventre du cheval de bois. Homer Simpson, quant à lui, aimerait la Saab, car ses 1314 9 litres d'espace de chargement rendent la 3-XNUMX supérieure à la plupart des modèles de sa catégorie.

Saab contre le cheval de Troie
Saab contre le cheval de Troie

La voiture de sport – telle que nous la connaissons, appartient à l’histoire. En d’autres termes, la Saab 9-3 redéfinit le terme voiture de sport.

La publicité lancée par Saab Automobiles dans les médias allemands en 2000 était sophistiquée et amusante. Bien entendu, cela nécessitait une certaine compréhension de base et limitait ainsi la clientèle possible. C'était courageux d'une certaine manière, et certaines personnes auront regardé la publicité en secouant la tête.

Cependant, il manquait quelque chose à ces clients. En tant qu'Aero, la 9-3 OG était la dernière et la meilleure voiture à hayon jamais sortie des halls de Göta Älv. Le moteur aéronautique ne produisait que 205 ch, avec la bénédiction du tuner interne 230, mais dans les disciplines classiques de Saab, comme le sprint intermédiaire à vitesse moyenne, la 9-3 donnait l'impression que certaines autres voitures de sport étaient plutôt lentes.

Outre sa beauté, le fait qu'il soit incroyablement polyvalent, pouvant accueillir toute une famille et ses bagages, était également l'un de ses points forts. Le prix de base requis d’environ 20.000 XNUMX € semble aujourd’hui aussi historique qu’il l’est réellement.

Qu’obtenez-vous en échange dans le présent ? Ni une nouvelle voiture fabriquée en Suède, ni le bois comme matériau de construction pour un véritable cheval de Troie.

5 commentaires sur “Non, la Saab 9-3 n'est pas un cheval de Troie »

  • Cela s'intégrerait également à merveille dans le salon en tant qu'image. Y aurait-il des données d'impression pour cela ? LG

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  • Un blog Saab ne pourrait pas être mieux écrit. C'est toujours un grand plaisir. Merci!

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  • @À M:
    Faisant confiance à votre expertise, j'aimerais savoir quelle magnifique couleur porte le 9-3 dans la publicité ? Étaient-ils disponibles en standard ou uniquement pour les photos de presse ?

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    • Il y avait en fait trois nuances de rouge dans le nuancier du millésime 2000, le rouge Imola est assez proche de celui présenté, les deux autres sont nettement plus foncés. Mais je suggérerais ici une couleur spéciale pour la presse.

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  • Très bien écrit – merci Tom pour le sourire désordonné...

    LG. et beau WE de Thuringe

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