Andalousie – Anniversaire Saab avec beaucoup de Saab et un hangar

Parfois, les choses prennent juste un peu plus de temps. Ma vie, qui n'est pas seulement remplie de Saab, ne m'a pas permis d'écrire ces lignes sur la rencontre d'Estepona plus tôt. Étant donné que les jours sont désormais plus courts et que la lumière du soleil semble être un concept étranger, les lecteurs pourraient être encore plus intéressés à voyager virtuellement en Andalousie pendant quelques instants.

D’autant que dramaturgiquement ça ne pourrait pas être mieux. Outre la rencontre, il s'agit aussi de deux Saab très insolites qui nous accompagneront bientôt. Vous en connaissez déjà un. L'autre aimerait être présenté prochainement. Alors partons ensemble.

Anniversaire de la Saab 900 NG en Andalousie - et tout le monde vient !
Anniversaire de la Saab 900 NG en Andalousie – et tout le monde vient !

La Saab 900 NG fête son anniversaire – en Andalousie !

La décision de participer aux célébrations de l'anniversaire de la Saab 900 NG en Andalousie a été au départ un peu difficile pour moi. Le trajet Barcelone – Estepona, long de plus de 1.000 900 kilomètres, me paraissait terriblement loin. Tant pour l'enfant fêté - une Saab 6 NG V1994 Cabrio MY XNUMX, que pour la conductrice Lizi, qui n'est plus tout à fait fraîche.

Diverses options : vols, trains, voitures de location, etc. ont été envisagées puis rejetées. Et comme cela a souvent été le cas, plusieurs épisodes indépendants se sont réunis pour former un puzzle et ont rendu inévitable le départ de ce voyage.

D'une part, je surveillais depuis un moment deux perles saabiennes qui devaient être examinées et éventuellement sécurisées. L'un d'eux à mi-chemin à Murcie. Les 10 autres kilomètres de l'événement. D'un autre côté, mon cabriolet - également connu sous le nom de Gustav - est devenu le sujet de test d'un dessinateur qui était nouveau à l'horizon et qui avait une grande attention aux détails.

Saab de 30 ans - plusieurs kilomètres et c'est parti !
Saab de 30 ans - plusieurs kilomètres et c'est parti !

A titre expérimental, on lui a permis de se défouler complètement : intérieur, tapis, sièges. Joint céramique, jantes… Le résultat est époustouflant. Et je voulais être présenté à la fête d'anniversaire.

Les amitiés numériques entretenues depuis un certain temps avec la scène Saab espagnole sont également devenues de plus en plus intenses lors des préparatifs du festival et ont nécessité une rencontre personnelle.

Des raisons suffisantes pour partir à l'aventure avec une Saab de presque 30 ans. Selon un vieil adage, le voyage est la destination. Et j'en ai eu trois. Au moins. C'était merveilleusement la fin de l'été et donc la meilleure période pour voyager.

Début de l'anniversaire de Saab - Gustav râle

Le matin du départ est un peu mouvementé. Je ne suis pas détendu. Les longs voyages à travers l'Europe en Saab faisaient autrefois partie du programme de loisirs obligatoire. Beaucoup de choses ont changé. Le dernier voyage de ce type semble être il y a une éternité.

Cliché - ou kitsch espagnol en déplacement
Cliché – ou kitsch espagnol en déplacement

Gustav s'est également étouffé à plusieurs reprises lors du démarrage à froid du matin. Je décide de considérer les chiennes ressemblant à des divas comme une incitation plutôt qu'un avertissement et je m'en vais.

Et faites l’expérience d’un déjà-vu perdu depuis longtemps. L'autoroute vers le sud est vide, le V6 ronronne bruyamment, le soleil baigne le paysage changeant d'une lumière magique. J'entends la Saab sourire sur mon visage.

Estepona : nous voilà !

Mais il reste encore beaucoup à faire d’ici là. J'arrive à Murcie en début de soirée. Théoriquement, une histoire incroyable devrait suivre. Cependant, les lecteurs le savent déjà. Mon premier arrêt est la Saab-Lancia 600 rouge, qui se trouve maintenant dans le hangar de Tom (Lien) des stands.

L'Espagne comme dans le guide touristique
L'Espagne comme dans le guide touristique

Le deuxième jour de mon voyage commence aussi kitsch que le premier : le soleil, les montagnes, la mer et une Saab. Peu avant Malaga, un SC 9-3 me dépasse. C'est seulement maintenant que je réalise que je n'ai jamais rencontré d'autre produit Troll mobile auparavant. Je ne peux pas imaginer rencontrer quelqu'un d'autre peu de temps après.

Le fait que cela me coupe le souffle l’est encore moins. Un beau restaurant sur la colline vous invite à faire une pause café. Je me retourne et me retrouve soudain à côté d'une tragédie saabienne enregistrée en Allemagne.

Parfois, il suffit de laisser une image parler d'elle-même...

Opération de sauvetage? Pas le temps!

J'écarte en quelques secondes l'idée d'une opération de sauvetage complètement folle et me consacre à la deuxième raison de mon voyage : une autre découverte de Saab veut être examinée. Convient pour l'occasion, il s'agit d'une 900 NG du dernier MY.

Accident? Opération de sauvetage?
Accident? Opération de sauvetage?

Jusqu'à ce que je le présente aux lecteurs en détail, seul ceci sera révélé : en termes de couleur, de caractéristiques et d'état, c'est un autre rêve Saab. Et son histoire a tout pour plaire. Ce que je ne découvrirai que des mois plus tard, en le récupérant. Mais c'est un autre chapitre.

Un court trajet en voiture plus tard, j'arrive sur les lieux.

Je peux venir la veille et enfin embrasser mes amis numériques, ce qui est à prendre au pied de la lettre. C'est une coutume espagnole de saluer les étrangers avec un câlin et/ou un double baiser - Bisous - pour saluer.

Tout ce qui est jaune appartient à Don Monte-Carlo
Tout ce qui est jaune appartient à Don Monte-Carlo

Anniversaire Saab dans le hangar

Si vous partagez une passion, cela se produit d’autant plus intimement. L'emplacement est juste à l'extérieur d'Estepona (Lien) dans une zone industrielle et est parfaitement choisi. Les options de stationnement sont infinies et le hangar légendaire. Tous les fans espagnols de Saab le connaissent. La collection est relativement petite, mais exquise. licornes nennt Don Monte-Carlo – un surnom très approprié – ses trésors. Bien qu’ils ne soient pas exclusifs, ils aiment porter la couleur jaune. Le hangar est à la fois un garage et un musée pour Saab.

Partout où le regard se tourne, il y a quelque chose à découvrir.

Il y a beaucoup de monde ici cet après-midi. Il reste encore à construire le bar et la cuisine, à perfectionner la décoration, à installer les jeux et, surtout, à mettre en valeur les trésors de Saab. Je vais participer. Un peu d'exercice est un soulagement après le long voyage, Gustav prend une douche bien méritée, et il n'y a rien de plus agréable dans notre univers que de profiter de superbes Saab avec quelques amis sous le soleil couchant d'Andalousie.

Hangar, l'empire de Don Monte-Carlo
Hangar, l'empire de Don Monte-Carlo

La soirée se poursuit au restaurant de l'hôtel avec plein de câlins et de « Besitos ». Les organisateurs et les invités profitent de la soirée ensemble autour de délices culinaires. Et le sentiment unique est de retour : je rencontre des inconnus et j'ai l'impression de faire partie d'une famille.

Même s'il était assez tard la veille, mon samedi commence très tôt. J'ai promis d'aider à la finition du hangar. Très volontiers. Il y a encore assez à faire.

Saab se rassemble pour la fête d'anniversaire
Saab se rassemble pour la fête d'anniversaire

Besitos - et la fête d'anniversaire de Saab

Les premiers participants arrivent à l'heure. Les véhicules sont garés selon les séries. Et les câlins et les besitos ne finissent jamais. Le parking et le hangar se remplissent assez vite. Pour la plupart, nous nous connaissons. Et sinon, le rituel d’accueil évoqué ci-dessus suffit à vous sentir rapidement à votre place.

Il est maintenant temps d'admirer les véhicules individuels. C'est coloré et très diversifié. Des originaux les mieux conservés, des restaurations parfaites, des véhicules du quotidien, un peu de tuning pour tous les goûts. Et bien sûr Don Monte Carlos Licornes. Chacun des spécimens est discuté avec respect. Et force est de constater que la proportion de jeunes conducteurs Saab est assez élevée. J'y reviendrai plus en détail plus tard.

Anniversaire des enfants - 2 x Saab 900 NG (l'une est une réplique de Talladega)
Anniversaire des enfants - 2 x Saab 900 NG (l'une est une réplique de Talladega)

Vers midi, nous partons ensemble pour une balade à travers l'arrière-pays. Ce sera très émouvant. La prose kitsch de Lizi à la perfection ! Des collines, des courbes, des ciels bleus et des Saab à perte de vue. Il fait maintenant plus de 30 degrés, le toit est ouvert, mais j'ai encore la chair de poule. Cela m'émeut profondément de voir des rues remplies de Saab s'étendre à l'horizon, plus d'une décennie après la fin de notre marque préférée et à la pointe sud de l'Europe.

Nous retournons au hangar avec un arrêt pour une photo de groupe et quelques tapas.

Le hangar est un restaurant

Celui-ci a maintenant été transformé en restaurant. De longues tables vous invitent à déguster des plats délicieusement parfumés. La sélection est vaste. Tapas, frites, bratwursts, salades méditerranéennes et paella surdimensionnée préparées sous les applaudissements des affamés. Sur lequel, bien entendu, une inscription très spécifique ne doit pas manquer. À ce stade, la réunion se transformera en une fête de famille colorée et bruyante. C'est aussi l'Espagne. Ce n'est guère calme ici.

Saab - même dans la nourriture
Saab – même dans la nourriture

Tout le monde attend avec impatience la cérémonie de remise des prix dans quatre catégories. Les prix sont symboliques. La tension est encore plus grande. Pour le approche la plus éloignée cela va à Cologne. Les lecteurs du blog étaient autorisés à utiliser le nom Saabiste semblent familiers. Dans la catégorie meilleure restauration une 900 NG en tenue rallye est à l'honneur. Le prix de la meilleure Saab du jour reste dans le hangar. Don Monte Carlos Le cabriolet Viggen jaune est à l'honneur.

La catégorie 900 NG le mieux conservé dans son état d'origine Gustave gagne. Ma joie ne pourrait pas être plus grande et Gustav semble encore plus confiant pour montrer sa peinture scellée en céramique.

La prochaine génération
La prochaine génération

Progéniture Saab le jour de l'anniversaire

Cependant, pour moi, il y a un autre héros du jour. A peine âgé de 18 ans et avec son permis de conduire tout juste sorti de l'imprimeur, il s'est présenté à Estepona en début d'après-midi - d'abord un peu timide et honteux - avec sa Saab 9-3 NG Diesel. La voiture elle-même serait décrite comme conviviale et nécessite une certaine attention.

Cependant, l’histoire qui se cache derrière est sensationnelle et touchante. Même enfant, Polo voulait seulement conduire une Saab. Et il a économisé pour cela toute sa vie. La limousine un peu vieille était déjà dans la cour avant qu'il n'ait son permis de conduire en poche. Désormais, chaque centime disponible est investi dans la réparation de la Saab.

Billard Saab
Billard Saab

Je mentionne seulement que le polo a été accueilli à bras ouverts par la communauté par souci d'exhaustivité. Je lui ai remis les trophées que j'avais gagnés et je l'ai invité à faire un tour avec mon gagnant. Pendant que nous conduisons, je constate combien il lui est difficile de retenir quelques larmes de bonheur.

Nous sommes toujours en contact à ce jour. Son projet se développe à merveille.

Après la remise des prix, la fête de famille se poursuit sans entrave. Il ne s'agit plus seulement de Saab. Désormais, la vie est célébrée. Les enfants jouent, les chiens courent, le baby-foot et le billard sont constamment occupés, tout comme le bar. Certains visiteurs disent au revoir à cause du long voyage de retour. De nombreux nouveaux nous rejoignent au cours de l'après-midi.

Fantastique Saab 900 NG - fête son anniversaire en Espagne
Fantastique Saab 900 NG – fête son anniversaire en Espagne

Agitation colorée - la scène Saab est vivante

Y compris de nombreuses jeunes générations. Je devais travailler le matin pour pouvoir m'offrir mon passe-temps Saab. Ils aiment conduire les modèles les plus récents de la marque. Ceux-ci sont connus pour être un peu plus faciles à maquiller. Lorsqu’ils évoquent leurs trésors, ils se surpassent en superlatifs.

J’avais l’habitude de rejeter catégoriquement une telle chose. Pour une fois, l’originalité comptait. Ma limite de tolérance a changé. Tout ce que vous voulez est autorisé. Tant qu'il reste une autre Saab. Et on ne peut pas exclure qu'une fois infectés par le virus, les jeunes restent chez Saab aussi longtemps que la loi le permet.

Sous le capot espagnol
Sous le capot espagnol

Il serait effectivement temps de quitter le hangar. SACA (Lien) vous invite au dîner de gala d'anniversaire de Saab. Mais je suis tellement plein d'impressions que je n'en ai plus la capacité. Assis dans un fauteuil confortable devant la porte du hangar, j'admire le coucher de soleil derrière le parking rempli de Saab, et en écoutant la fête de famille, je termine la journée pleine de magie.

L'idée me vient de laisser Gustav dans le hangar et de rentrer chez moi en avion. Pour que je ne trouve aucune excuse pour ne pas revenir. Des amitiés se sont nouées. Et je veux qu'on s'occupe d'eux. Don Monte-Carlo j'aime vraiment l'idée.

24 commentaires sur “Andalousie – Anniversaire Saab avec beaucoup de Saab et un hangar »

  • Merci pour ce magnifique reportage, Lizi ! J'ai apprécié chaque ligne. J'ai particulièrement aimé le contraste que vous décrivez entre Don Monte-Carlo et Polo.

    Conduisez une SAAB et amusez-vous avec – comme vous l'aimez. C'est un excellent message et cela rend la scène encore plus sympathique.

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    • Dans l’ensemble, le mix était très sympathique et m’a mis en confiance.
      Je suis heureux d'avoir contribué au plaisir de cette journée.

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  • Autre question importante...

    Ce sont les feux arrière américains du Turbo X SportCombi jaune, comme je le sais maintenant.

    La question qui me préoccupe actuellement est de savoir si ces produits sont désormais autorisés dans l’UE ? Est-ce que quelqu'un le sait ?

    Les choses étaient différentes en 2015 : https://saabblog.net/2015/03/29/saab-9-3-aero-xwd/

    Ou, pour le dire autrement : est-ce que seules les autorités espagnoles sont plus détendues ? Le TÜV allemand le remarquerait-il même sur une voiture de 12 ans ?

    Ce serait formidable si quelqu'un le savait. Mon objet de désir actuel a ces magnifiques feux arrière. 🙂

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  • Question sur ce TurboX SC jaune que disent les commentaires ci-dessus, quelqu'un peut-il me dire quel nom de couleur ou code couleur il a ? C'est du jaune Monte Carlo ou similaire ? Cette couleur est tout simplement bien plus belle et pleine de vie que le noir...

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    • Je vais le découvrir et je reviens vers vous.
      Cordialement à la Suisse.

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  • Merci Lizi,
    un excellent reportage sur le voyage et cet événement SAAB très spécial. Une réunion en l'honneur du 902 serait pour nous impensable.
    J'ai continué à m'engager sur le parcours et j'aurais aimé venir avec une de mes deux 902, mais la boucle de 6000 km depuis la mer Baltique et retour était un peu trop pour moi 😉

    Mais peut-être que ça fonctionnera à la station-service ou à Kolding...

    Beaucoup de salutations du nord,
    Gerd

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    • C'est effectivement très loin. Vos deux 902 étaient dûment représentées. Gustav a gagné sa catégorie.

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    • Merci Marco.

      Ce fut un plaisir de vous retrouver sous le soleil andalou.

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  • C'est bien qu'il y ait encore si peu de passionnés de Saab. Mais il est étonnant qu'à part deux 2 classiques, il ne reste pratiquement que des générations GM. Une carrosserie GM est compréhensible et acceptable pour un usage quotidien, mais avec des rencontres Saab aussi riches, je m'attendais à un peu plus de véhicules de l'ancienne génération ; s'il est toujours disponible. Ou sont/étaient-ils cachés ?

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    • Comme vous pouvez le voir sur la Saab de Polo, rien n'était caché.
      Apparemment, seuls quelques propriétaires de voitures classiques ont eu le temps ce week-end.

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  • Lizi, merci pour le rafraîchissement émotionnel. J'ai juste l'impression d'avoir été renvoyé dans le week-end. Mucas gracias

    Et comme spoiler pour tous ceux qui veulent en savoir plus. Un deuxième rapport sera publié dans les prochains jours.

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    • Rafraîchir mes souvenirs a également été très bon pour moi.
      C'était juste un merveilleux voyage.

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  • Quel voyage de lecture formidable, réconfortant, puissant sur le plan linguistique et visuel dans lequel vous nous avez emmenés – merci beaucoup, chère Lizi ! Il y a tellement d’impressions, de sentiments, d’informations, d’humeurs, d’histoires parallèles, de vues paradisiaques et de perspectives d’avenir positives que vous ne pouvez qu’apprécier. Je vais certainement lire l'histoire encore quelques fois (Tom en aurait fait au moins un trio de toute façon 😉 ).

    De nombreuses questions se posent pour moi : parliez-vous uniquement espagnol ou aussi anglais et avec vos mains et vos pieds ou simplement « saabien » ? 😉 Y avait-il vraiment un SportCombi 9-3 jaune en série ou a-t-il été repeint ?

    C'est dommage que cela aurait été un peu loin de HH. Mais à bientôt, n'est-ce pas ? Espérons qu'à un moment donné dans le sud - ou le 4 mai à HH (la réunion à la station-service de voitures anciennes aura lieu à nouveau) ou en août lors de la réunion internationale Saab à Kolding, DK ? Qui sait, en tout cas, j’attends déjà avec impatience votre prochain rapport merveilleusement écrit ! Merci d'avoir rêvé loin du mauvais temps aujourd'hui ! 🙂

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    • Le Sport Kombi est un Turbo X qui a initialement pris la route dans un noir spécial. Et comme l'état de la peinture était sans doute un peu limite - c'est ainsi que j'ai compris Don Montecarlo - il s'est fait un devoir de le faire. Et oui, le jaune convient étonnamment bien au Turbo X. Mais j'ai aussi trouvé les subtilités passionnantes : même un petit symbole de cerf avait des contours jaunes identiques. Si c'est le cas… alors c'est vrai 😉

      Mais vous pouvez venir à l'événement du 01er au 03.03.2023 mars XNUMX à Tomar, au Portugal. Quelques kilomètres en moins 🙂

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      • Je le pensais! 🙂 Oui, je pense aussi que le jaune est idéal pour le SC Turbo X. Et si je le vois bien, la garniture arrière n'est pas argentée ou titane, mais noire. Ou était-ce généralement le cas avec le Turbo X ?

        Le Portugal semble fantastique, mais malheureusement ce n'est pas possible pour moi pour le moment. Mais des voyages dans le sud sont également prévus à l'avenir, espérons-le pour une réunion - et celle du Danemark en août. C'est un peu plus proche… 🙂

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        • J'essaie de capturer au mieux Tomar dans un reportage :)

          Et si à l'avenir vous partez dans le sud, vous devez absolument planifier le tout de manière à pouvoir participer à un événement.

          Et si c'est avec une voiture de location ou même sans Saab. Des Saabistas des États-Unis et d'Amérique du Sud étaient présents à Estepona. Bien sûr, aucun d’entre eux n’est arrivé dans une Saab.

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        • Et oui, la garniture arrière du Turbo X est argentée. Je viens de vérifier. Merci, vous venez de me donner une très bonne idée.

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            • Assez simple, peignez-les en noir dans le Turbo X. Et non, l'original ne sera bien sûr pas touché, il peut donc être reconstruit à tout moment s'il n'a pas l'air bien.

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              • Eh bien, si vous avez la chance de posséder l’un des rares Turbo X, vous pouvez bien sûr commencer à peindre avec plaisir. Bonne chance!

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          • Et les feux arrière du Turbo X jaune sont également différents – « transparents » avec une longue bande verticale extérieure rouge. Ceux du SportCombi normal sont blanc glacé et opaques. Est-ce que tous les Turbo X ont ces feux arrière ou ont-ils été changés plus tard ?

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    • Merci pour les fleurs, cher Ebasli. L'écrivain est très heureux si le lecteur l'aime. Le voyage a effectivement fourni matière à un roman, mais nous n'en sommes pas encore au bout.
      Il faut également compter les contributions sur la SaabLancia 600. Et la deuxième découverte sera bientôt signalée. C'est donc un projet en plusieurs parties...

      Même si l'espagnol a dominé la rencontre, on pouvait certainement y entendre du portugais, de l'anglais, de l'allemand, du flamand, du français... Saabian a de nombreuses facettes.

      Toutes les réunions importantes sont notées dans mon agenda. Je travaille dessus. Et dans le sud, les portes sont toujours ouvertes. Avec Besitos. Ils en font partie.

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      • Je reviendrai, chère Lizi - et bien sûr avec beaucoup de Besitos ! 🙂

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