Lumières pour le 9000 - le magazine SaabBlog assure la sécurité

Aujourd'hui, il s'agit de mon 9000 et de la sécurité au volant de la classique suédoise. J'ai lu dans le magazine SaabBlog que les lampes Osram Nightbreaker H7 étaient plutôt bonnes. Comme les lampes de mon 9000 étaient assez faibles, j'ai immédiatement commandé la version H1 recommandée.

Le résultat était comme... eh bien.

Mais cela ne peut pas être le cas.

Je me suis donc rendu chez mon ami pour régler les phares. Oh choc, il a dit qu'il n'y avait plus rien à ajuster. L'image lumineuse des phares est si mauvaise et floue qu'aucun réglage significatif n'est possible car les réflecteurs sont devenus assez ternes.

Lumières - la Saab 9000 obtient une meilleure lumière
Lumières - la Saab 9000 obtient une meilleure lumière

Lumières pour le 9000 - le magazine SaabBlog assure la sécurité

Peu de temps après, j'ai lu ici dans le SaabBlog qu'un fournisseur bien connu (Lien) a non seulement réédité des réflecteurs, mais aussi des phares complets. Ceux-ci ont ensuite été rapidement commandés et livrés en une journée. Les vieux phares restent - ils vont dans le sac de transport Saab au cas où j'aurais besoin de petites pièces de rechange.

J’ai donc commencé à l’installer – ce n’était pas vraiment sorcier.
Ou est-ce?

Les moteurs de réglage des phares ont dû être reconstruits. Mais comment ne pas détruire ces objets délicats ?

Alors je suis retourné voir mon ami à l'atelier, qui m'a dit, oh, ce n'est pas si mal.

C’était le cas, sauf deux circonstances :

Un servomoteur ne fonctionnait pas et l'essuie-glace droit ne fonctionnait que sporadiquement.

Cela ne marche pas. Tout doit fonctionner sur ma Saab 9000.

Les nouveaux phares devraient fournir une meilleure lumière
Les nouveaux phares devraient fournir une meilleure lumière

J'ai même récemment mis la main sur un tout nouveau compresseur pour le système de climatisation automatique, car ils sont difficiles à trouver, et même un échappement en acier inoxydable avec ABE des amis Saab d'Aschaffenburg. Merci encore à ce stade.

Chez Scanmobile Classiques (Lien), une entreprise proche de Lemgo, j'ai trouvé non seulement le moteur de soufflerie pour la porte arrière droite mais aussi un tout nouveau moteur d'essuie-phare droit.

Oh, c'est sympa 🙂

L'installation du moteur d'essuie-glace s'est bien déroulée.

Dans ma boîte de saisie Saab à la maison, j'ai trouvé un servomoteur qui fait également son travail sans aucun problème. L'installation n'était pas un problème si vous saviez comment le faire.

Avec une Saab classique, il n'y a pas autant de cloches et de sifflets qu'avec les voitures neuves, ou même ma voiture de société, où il faut retirer toute la façade.

Tout est simple et tout à fait logique, à l'exception des supports de clignotants qui sont un peu difficiles à tendre.

Ensuite, nous avons réglé les phares et ensuite fait l'essai routier de nuit...

Ouah …

Saab 9000 avec de nouveaux phares - illumination !
Saab 9000 avec de nouveaux phares – illumination !

Comparée à la LED d'une voiture de société, elle est deux fois moins lumineuse et toujours aussi brillante. Un rêve.

Un grand merci aux journalistes du magazine SaabBlog pour ces idées qui ont apporté de l'éclairage.

La 9000 (construite en 1995) et ses compagnes de grange, la Saabrio 900 Turbo (1990) et la 9-5 break (2002), devraient connaître encore de nombreuses belles années à venir.

Un plaisir qui contraste avec les tintements et bips idiots des voitures modernes et avec une consommation de 7,2 litres comme un 2,3 litres turbo pas si mal.

3 commentaires sur “Lumières pour le 9000 - le magazine SaabBlog assure la sécurité »

  • Très bonne inspiration ! Dans ce contexte, je voudrais féliciter le garage Kofmehl à Derendingen : les gars ont réparé avec amour le moteur d'essuie-phare de ma 9000CS ! Sinon, ils ont également fait un excellent travail !

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  • Merci Marco pour le rapport. Il y a tellement de technologie ici sur le blog. Support pour le 9k, voir aussi le projet Anna, c'est super utile. Merci, bien sûr. aussi à Tom.
    En tout cas, mon 9k a aussi de nouveaux phares, la lumière est vraiment bonne, même sans disjoncteur de nuit, en tout cas bien meilleure que dans mon T6 et ça date de 2017...

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  • Génial, la lumière est synonyme de sécurité et la réparation est synonyme de durabilité ! C'est bien que la Saab puisse être adaptée aux prochaines décennies grâce à la confluence des informations du blog d'une part et de divers composants encore disponibles d'autre part. Un reportage qui m'a vraiment plu, merci pour cela ! 🙂

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