Bilan de la 5ème sortie de Saab Rhön le samedi 16 septembre

Cela arrive assez tard cette fois, mais cela arrive : retour sur la 5ème sortie de Saab Rhön le 16 septembre 09. Maintenant que l'hiver est là, les photos avec un ciel lumineux sont une véritable lueur d'espoir !

Le point de rendez-vous était au château de la Fasanerie à Eichenzell (près de Fulda), d'où la colonne de 20 véhicules est partie en direction de la Rhön. Il y a eu 25 ans d'histoire de Saab, depuis la Saab 1985 de 90 jusqu'à la classique 900, la 9000 et la plus récente 9-5 NG - super !

Saab sortie Rhön - arrêt photo
Sortie Saab Rhön – arrêt photo

5. Saab quitte Rhön

Environ 2⁄3 des participants étaient des « vieilles connaissances », environ 1⁄3 se sont dirigés vers la sortie Rhön, dont 2 passionnés de Cologne – respect.

Lors de l'arrêt photo à Ebersburg, une participante a constaté une perte massive de liquide de refroidissement dans sa décapotable 900 ; le plancher humide suggérait le circuit de chauffage.

Saab, Rhön et arrêt photo
Saab, Rhön et arrêt photo

Heureusement, deux mécaniciens étaient présents, les dégâts ont donc pu être réparés sur place – au moins temporairement – ​​et le voyage a pu continuer.

Le véhicule participant le plus ancien
Le véhicule participant le plus ancien

Peu de temps après, la colonne s'est séparée à Poppenhausen/Rhön, mais la feuille de route a également conduit les « brebis perdues » en toute sécurité à l'Enzianhütte pour le déjeuner.

Le plus jeune véhicule Saab !
Le plus jeune véhicule Saab.

Après un rafraîchissement, nous avons fait une mini-randonnée sur le Weiherberg, d'où vous avez une vue sensationnelle sur toute la Rhön hessoise.

Perte d'eau de refroidissement - un coup de main !
Perte d’eau de refroidissement – ​​un coup de main.

Le voyage s'est ensuite poursuivi à travers un paysage magnifique jusqu'à la destination « Kleinassen Art Station » (Lien), où nous avons terminé le voyage avec un café et un gâteau.

Station artistique de Kleinsassen
Station artistique de Kleinsassen

Bien sûr, il y a eu aussi une petite cérémonie de remise de prix pour les Saabs spéciaux. Étonnamment, en tant qu'organisateur, j'ai reçu un certificat à l'occasion du 5ème voyage - merci pour cela.

Arrêt déjeuner à la cabane Enzian
Arrêtez-vous pour déjeuner à l'Enzianhütte

Un grand merci également à Gunther, qui a si joliment capturé presque tous les voyages en photos.

Le photographe Gunter rentre chez lui
Le photographe Gunter rentre chez lui

La prochaine, alors 6ème sortie Saab-Rhön, aura lieu le samedi 14.09.2024 septembre XNUMX - la date peut déjà être enregistrée.

6 commentaires sur “Bilan de la 5ème sortie de Saab Rhön le samedi 16 septembre »

  • Merci encore pour la super organisation. Ce fut une journée absolument réussie dans un paysage magnifique.
    C'était vraiment amusant. Le 14.09.2024 septembre XNUMX est déjà au calendrier… 🙂

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  • Cher Thomas,
    Merci beaucoup pour l'événement Rhön très réussi auquel nous avons pu participer (pour la première fois) cette année. Le voyage en valait vraiment la peine : un superbe itinéraire, des aires de repos sélectionnées et intéressantes avec des vues sensationnelles. Une partie de l'Allemagne partiellement négligée, qui nous a été montrée avec amour dans toute sa beauté (avec un temps fantastique) par un initié. Merci pour cela, nous reviendrons avec plaisir (si nous y sommes autorisés) !?
    Cordialement
    Christoph

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  • ….…seulement avec la petite mais subtile différence que le 9-5 NG n'est pas chromé, mais en aluminium mat-brillant !

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    • Je l'aimerais aussi pour l'étage supérieur. Il y avait de l'aluminium de Hirsch. Mon rêve serait une Aero SC avec ce masque en aluminium de Hirsch et de l'aluminium sur le volant et le tableau de bord de Saab. Ce serait mon rêve personnel de « lunettes chromées »…

      PS
      Merci pour le joli reportage sur le voyage.

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  • Je réalise que je ne suis pas seul. Un très beau SAAB 90 en blanc cirrus. Pour moi, en tant que double pilote de SAAB 90, c'est toujours agréable de voir qu'il y a d'autres fous là-bas.

    Salutations de Hambourg au conducteur inconnu de SAAB 90.

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  • Super voyage, beau temps et superbes photos, merci beaucoup.
    Alors, quand je regarde la Saab 9-5 NG de face sur ces photos,
    alors je ne peux pas résister à cette vue de face du 9-5 NG
    pour faire le compliment « lunettes chromées Saab à la puissance 2 » ;
    parce qu'il y a du chrome dessus à tel point que ce n'est plus possible : haut, bas, gauche et droite,
    La calandre est également chromée comme la mienne. Je veux dire beaucoup plus dans l'ensemble
    Chrome que sur ma Saab 9-5 SC Griffin 2.3T noire de mars 2009...
    à qui ce « compliment de lunettes chromées » est constamment fait de manière très irrespectueuse.
    Mais il le supporte avec sang-froid et en est même fier car cela lui donne une allure très classe.
    Le 9-5 NG en est probablement épargné car il s'agit de la dernière Saab la plus grande, la plus récente,
    à qui vous accordez donc le respect nécessaire et donc vous ne faites pas confiance,
    pour lui donner un surnom en raison de l'utilisation accrue de chrome.
    Voyons si cela sera publié ou disqualifié en tant que « swipe » inadmissible.
    Mais en tant que fidèle conducteur de Saab depuis 53 ans, je peux me permettre de m'amuser ainsi.
    Le 9-5 NG est également magnifique, n'est-ce pas ?
    Eh bien, tu ne me vois pas rire...

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