Nouvelle production des enjoliveurs pour jantes Saab Cross Spoke

Les versions Cross Spoke font sans aucun doute partie des jantes les plus recherchées pour les Saab 900 et 9000. Fabriqués par BBS pour Saab, ils étaient généralement disponibles comme accessoires, pas nécessairement à des prix raisonnables. Aujourd’hui, ils font partie intégrante de l’apparence classique des véhicules des années 1980 et 90.

Car non seulement Saab en avait sur la 900 et la grande 9000, mais ils sont également inoubliables sur les marques allemandes. Au fil des années, cependant, un problème est apparu avec les jantes généralement de haute qualité. Les enjoliveurs (enjoliveurs) ont perdu leur adhérence et ont dit adieu à la gravité.

Programme de jantes Saab pour le 9000
Programme de jantes Saab pour le 9000

Ce n’était pas très tragique tant que des remplacements étaient encore disponibles à l’achat en Suède. Mais la source s’est tarie il y a des années. Après une longue attente, la nouvelle production des pièces classiques est désormais disponible.

Bien entendu, cela provient de l’imprimante 3D et est basé sur l’original. En fait, la nouvelle édition n’est pas tout à fait à la hauteur de la qualité de l’ancienne. Un examen plus approfondi montre des écarts qui peuvent être monnaie courante pour les pièces fabriquées par des imprimantes 3D.

Enjoliveur pour jantes Saab Cross Spoke
Enjoliveur pour jantes Saab Cross Spoke

Cependant, ils ne sont plus visibles une fois les enjoliveurs montés sur la jante - et on les regarde de loin. Mais ceci n’est mentionné que par souci d’exactitude, ce n’est pas vraiment important et seuls les amis du 100% original remarqueront ce fait.

Enfin disponible - Enjoliveur Saab
Enfin disponible – Enjoliveur Saab

Tout le monde peut s'attendre à de nouveaux enjoliveurs et à une nouvelle production réussie pour les jantes Saab Cross Spoke classiques.

Le numéro de référence Saab pour les enjoliveurs pour jantes 15″ Cross Spoke est 4199360. Les jantes sont utilisées sur la 9000 ou sur la classique 900 jusqu'en 1993. Des enjoliveurs de nouvelle production sont disponibles auprès du spécialiste des pièces détachées Skandix, numéro d'article 1088306, dans la boutique en ligne (Lien) commander.

3 commentaires sur “Nouvelle production des enjoliveurs pour jantes Saab Cross Spoke »

  • Moin Tom,
    Je voudrais faire un petit commentaire sur les jantes BBS Cross-Spoke afin qu'il n'y ait pas de confusion. Il existe deux versions de ces jantes.

    La jante montrée sur la photo (2e à partir de la gauche) est de 7 x 15″, SAAB no. 400 106 431. Le couvercle porte le n° 400 106 449 et se ferme avec une clé spéciale n° 400 106 787. Le gros écrou n'est pas un faux - comme pour les répliques de couvercles - mais ferme et fixe correctement le couvercle. J'ai eu cette version sur "Joe". Ils sont très sûrs et confortables à conduire avec des pneus 205/60, ont une voie légèrement plus large, mais sont conçus pour 9000 CS/CD M92-98. Aucune idée s'ils conviennent au 900 OG.

    L'autre (ancienne) version BBS Cross-Spoke a des rayons plus étroits et ces caches enfichables, qui sont maintenant reproduits - une excellente idée.

    LG du nord
    Gerd

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    • Désolé, je suppose qu'il y a un malentendu pour la reproduction de cette couverture, dans la mesure où nous ne parlons pas de la jante tierce BBS Cross-Spoke 7.0×15 (251157) avec approbation spéciale Saab, mais que cette couverture est destinée à SAAB. nos propres rayons croisés RONAL 6.0 × 15 (400'103'800) et 6.5 × 16 (105'122'337) sont fournis.

      Malheureusement, la jante à rayons croisés de SAAB n'est pas représentée sur la photo de Tom, car il s'agit de la photo de la jante accessoire du milieu des années 90 et non de celle de la fin des années 80/début des années 90, ce qui est probablement un peu incompréhensible !

      Les jantes à rayons croisés propres à SAAB, qu'elles soient en 15″ ou 16″, étaient des jantes accessoires homologuées en interne par Saab pour la Saab 9000 sans approbation supplémentaire. Ces deux jantes pourraient également être montées sur les modèles 901 avec le nouveau LK de l'année 1987 ; Selon le marché, certaines exigences d'autorisation devaient être prises en compte.

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