Avec Ymir-1, la technologie Saab vole dans l'espace

Saab dans l'espace, c'est déjà une tradition. Le 26 janvier 1986, une fusée Ariane de la station spatiale de Kourou a lancé dans l'espace le satellite Viking, de construction suédoise. Saab Space, plus tard Saab Combitech, était le principal fournisseur du satellite, achevé en 1985.

Ymir-1 suit également cette tradition. Un satellite équipé de la technologie Saab TransponderTech a été lancé dans l'espace le 11 novembre à bord d'une fusée SpaceX Falcon 9. Cela marque probablement le début d’une nouvelle ère dans les communications maritimes.

Ymir-1 est le précurseur de la nouvelle technologie

Ymir-1 est un satellite de test et fait partie du développement de la prochaine génération de système d'identification automatique (AIS) maritime. Un système qui permet aux navires de communiquer leur position, leur vitesse et leur cap, ainsi que d'autres données. L’AIS est obligatoire pour tous les grands navires et bateaux du trafic civil. Saab TransponderTech est l'un des principaux fabricants de transpondeurs AIS et a construit le transpondeur avancé à bord du satellite.

Les Suédois en sont fiers. Saab AB se concentre sur l'innovation et est à la pointe de la technologie. En tirant parti du domaine spatial, nous pouvons renforcer et améliorer les produits existants de notre portefeuille. Le lancement du satellite constitue une étape importante dans notre investissement dans l'espace.

Cela démontre la capacité d'utiliser la technologie Saab disponible pour créer de nouvelles applications spatiales uniques avec nos partenaires, rapporte Christian Hedelin, directeur de la stratégie chez Saab, lors du lancement de la fusée.

En raison du nombre croissant de navires en mer, l'AIS est en cours de mise à niveau vers une nouvelle technologie appelée VDES (VHF Data Exchange System). Avec VDES, la capacité de communication est considérablement augmentée. Il existe la possibilité d'établir des communications bidirectionnelles sécurisées via des satellites, offrant une couverture mondiale par rapport aux systèmes actuels limités aux communications côtières.

À long terme, le nouveau système de navigation et de communication VDES vise à relier la terre, la mer, l'air et l'espace en combinant des transpondeurs avancés avec des logiciels et des satellites modernes.

Le satellite Ymir-1, de construction suédoise, est un outil de recherche et développement. Il a été créé en collaboration entre Saab AB, AAC Clyde Space (Lien) et ORBCOMM (Lien) développé au sein du consortium AOS. Le projet se poursuivra tout au long de 2024.

Avec des images de Saab AB