C'est pourquoi la Saab 9-6x aurait été un méga flop
Deux modèles de la Saab 9-6x se trouvent au musée de Trollhättan. Ce sont les seuls spécimens qui existent dans le monde. Ils assistent à une mission de développement de GM qui n’a jamais été complètement achevée. Car en 2005, GM a vendu sa propre participation de 20 % dans Subaru (Industries lourdes Subaru) à Toyota.
Ce qui annonçait la fin brutale de la liaison Saab-Subaru.
La Subaru Tribeca, l'homologue compatible de Saab, est arrivée sur le marché avec l'année modèle 2006. Les stratèges de GM avaient conçu le SUV spécifiquement pour l'Amérique du Nord et espéraient un grand succès. Une offre avec trois rangées de sièges manquait auparavant dans la gamme Saab et Subaru.
Et les Américains adoraient les gros SUV. Mais seulement s’ils étaient vraiment assez grands.
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