Le retour suédois - enrichi de l'histoire de Saab

À Trollhättan, on rêve de choses importantes en ce moment. Depuis la résurrection de la production automobile, par exemple, le grand nom ancien de Saab flotte doucement dans la zone industrielle de Stallbacka. L'idée que cette pensée pourrait devenir réalité inspire.

Parce que la Suède a beaucoup perdu ces dernières décennies.

L'industrie des chantiers navals appartient au passé et la construction de véhicules autrefois si glorieuse n'est qu'un appendice des investisseurs étrangers. Volvo Cars supprime des emplois et est de plus en plus sous le diktat du groupe Geely, Scania écoute ce que dit le propriétaire allemand - et chez Volvo Trucks, les Chinois sont le principal actionnaire.

C'est amer pour un pays qui était à juste titre fier de ses ingénieurs et d'une industrie de premier plan. Une partie de la motivation derrière ce qui semble maintenant se passer à Trollhättan est le retour suédois. Enrichi de l'histoire de Saab.

Saab 9-5 NG quitte la chaîne de montage de l'usine suédoise
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