L'usine brésilienne de Saab fournit la première pièce arrière du Gripen E

La nouvelle usine Saab de São Bernardo do Campo livre la première pièce arrière du Gripen E. Pour le constructeur, il s'agit d'une nouvelle étape marquant l'internationalisation progressive du groupe. La section arrière est transférée vers la nouvelle ligne de production Gripen de l'usine Embraer de Gavião Peixoto.

Les avions Saab Gripen E destinés à la demande brésilienne sont fabriqués dans les halls de production récemment mis en service. Cependant, l'usine Saab de São Bernardo do Campo n'est pas seulement conçue pour les besoins domestiques. Il fait partie intégrante de la chaîne de production internationale du Gripen E.

L'usine brésilienne de Saab livre la première section de queue du Gripen E
L'usine brésilienne de Saab livre la première section de queue du Gripen E

L'usine brésilienne de Saab fournit également Linköping

La partie arrière du Gripen Jäger est également produite au Brésil pour l'assemblage final à l'usine de Linköping. Il est considéré comme la deuxième partie la plus complexe du Gripen et se compose de composants en aluminium et en titane. Il mesure 1,90 mètre de largeur, 1,20 mètre de hauteur et 2,50 mètres de longueur. Il se compose d'un total de 750 pièces individuelles et pèse 220 kilogrammes.

La partie arrière accueille le moteur Gripen E. En plus de l'arrière, le nouveau site Saab produit également d'autres composants tels que des structures de fuselage avant et des pièces supplémentaires. L'usine brésilienne Saab est désormais pleinement opérationnelle.

Il y a quelques semaines à peine, Saab AB a annoncé la réussite (Lien) du programme de formation des pilotes brésiliens de Gripen en Suède. L'ambitieux programme Gripen pour le pays sud-américain est dans les temps. En tant que membre précoce de l'OTAN, les Suédois espèrent plus de clients pour le chasseur Gripen E, qui pourraient alors provenir des cercles au sein de l'alliance.

Images reproduites avec l'aimable autorisation de Saab AB

Une réflexion sur "L'usine brésilienne de Saab fournit la première pièce arrière du Gripen E »

  • Avec l'adhésion de la Suède à l'OTAN, certaines choses vont changer dans la philosophie de SAAB, je pense. Jusqu'à présent, SAAB a strictement refusé de vendre ses produits s'ils pouvaient éventuellement transporter des armes nucléaires.
    Cette attitude, compréhensible dans le contexte suédois, sera certainement reconsidérée.

    Merci pour les rapports également du domaine du cœur de métier de SAAB!

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