Saab construit des voitures pour les longs et chauds étés suédois

La publicité Saab était souvent accompagnée d'une bonne dose d'autodérision. Au début des années 2000, la branche allemande a mené plusieurs campagnes dans ce style. Parfois, cependant, les agences ont exagéré et tous les messages publicitaires n'ont pas pu être compris immédiatement et sans équivoque.

D'un autre côté, la publicité Saab Cabriolet de l'été 2002 était assez claire.Selon le rapport, Saab construit des voitures pour les longs et chauds étés suédois. Oui bien sûr. Après tout, le pays est connu pour eux.

Bien sûr, ce n'était pas comme ça, car la publicité montrait des cabriolets Saab 9-3 ouverts - pêche sur glace.

Publicité Saab 9-3 Cabriolet 2002
Publicité Saab 9-3 Cabriolet 2002

Le cabriolet de l'été suédois

En 2002, la fin est proche pour la première série 9-3 de la marque. La berline sport Saab 9-3 avait déjà été annoncée et serait disponible chez les concessionnaires en septembre. Saab n'a pas mentionné qu'il s'agissait d'une rupture avec la tradition des voitures à hayon. Au lieu de cela, l'accent était mis sur le futur plaisir de conduite d'une berline inhabituelle.

Les adieux approchaient également pour le cabriolet Saab 9-3, construit en Finlande. Le successeur ne serait plus originaire de Scandinavie (Lien), mais d'Autriche (Lien) venir. Et être une voiture complètement différente.

En fait, il y avait les qualités qui relieraient toutes les séries 9-3. Une Saab 9-3 Cabriolet est une voiture toutes saisons et tout temps. La capuche est bien rembourrée, selon qu'elle garde la chaleur à l'intérieur ou à l'extérieur. Le chauffage est efficace, tout comme la climatisation.

Et les sièges chauffants procurent une chaleur agréable, tout comme le poêle d'une maison en bois suédoise.

Les longs et chauds étés suédois - Cabriolet Publicité 2002
Les étés suédois longs et chauds - Publicité Cabriolet 2002

L'annonce Saab avec l'été suédois était un peu ironique en 2002, mais a tenu ses promesses. Bien sûr, vous pouvez conduire le 9-3 Cabriolet ouvert même en hiver. L'ancienne série 9-3 le fait même un peu mieux que la nouvelle, même à des températures proches du point de congélation, il y a du confort.

Seules les natures un peu sensibles utilisent alors un coupe-vent, un bonnet et une écharpe et des équipements embarqués tels que le chauffage des sièges et le ventilateur chauffant suffisent.

La publicité Saab est valable longtemps

Le fabricant a fait ses adieux à la première série 9-3 pour les clients avec des remises généreuses et des modèles spéciaux, et les fans les ont saisis. Vous doutiez-vous que le successeur serait d'un tout autre calibre ? C'était peut-être le cas, et la qualité intérieure de la première série, cette sensation d'avoir un cockpit fraisé dans le solide devant vous, n'a jamais été atteinte par le successeur.

En revanche, il était supérieur à l'ancien cabriolet en tous points en termes de dynamique de conduite, la carrosserie était plus résistante à la torsion, et les qualités été comme hiver étaient telles que la publicité était toujours valable.

L'agence n'aurait eu qu'à échanger les photos, rien de plus n'était nécessaire.

6 commentaires sur “Saab construit des voitures pour les longs et chauds étés suédois »

  • Les doubles rayons ont l'air très gros, font-ils 18 pouces ? Je ne les connais que sur 17 pouces

    • 17″ et châssis aéro – un peu plus bas et il a déjà l'air plus dynamique. Je pense.

  • Ah, quelle pub. Cela me fait chaud au milieu de la glace autour du cœur Saab!

    • Ça va. Tout dedans, tout dessus, pas de charabia, optiquement un marteau.
      Difficile de croire que la publicité et les voitures ont 21 ans...

  • Je ne connaissais pas encore la publicité, mais la publicité SAAB est emblématique !
    Celui-ci n'est même pas si loin de la réalité, ... pour moi l'hiver c'est : Ouvrez le toit, chaussez vos skis, allumez le chauffage, et c'est parti pour la piste de ski de fond !
    ????

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