Opel Rallye 2.0 E - c'était le petit prix de l'Allemagne

Les voitures sportives ont toujours été populaires et l'Opel Kadett C était un incontournable parmi les jeunes conducteurs au milieu des années 1970. Lorsque la première Golf GTI est apparue sur la scène en 1976, le monde auparavant simple des véhicules sportifs et abordables a été bouleversé. La C Kadett et surtout la GT/E n'étaient plus automatiquement considérées comme réglées.

Car la Golf était incontestablement le concept le plus moderne et avec 110 ch presque aussi puissant que la Kadett GT/E, qui n'avait qu'une petite puissance supplémentaire de 5 ch en plus. Puis ce qu'ils avaient prévu à Wolfsburg s'est produit. La jeune clientèle fait défection en masse et Opel a un sérieux problème.

Que faites-vous quand vous n'avez pas de véritable antidote dans votre placard ? La D Kadett, à traction avant et à moteur transversal comme la Golf, était encore loin. Le siège social de Rüsselsheim a donc mis au point un package sensible au prix avec des ingrédients attractifs.

Opel Rallye 2.0E

Oui, j'aimerais continuer à lire ceci...

 


Ce message est exclusif à nos abonnés.

Vous êtes abonné ou membre de l'Aero X Club ?

Enregistrer Pour lire l'intégralité de l'article.


Vous n'avez pas encore d'abonnement SaabBlog ?

Mais vous voulez une dose quotidienne de Saab et voulez lire l'article complet ?

Devenir Abonné ou membre de l'Aero X Club. Impliquez-vous et soutenez activement le projet SaabBlog Magazine ! Parce que ce n'est qu'avec votre aide que l'esprit Saab reste vivant !

À partir de 1,99 €, vous obtenez un accès complet à tous les contenus et promotions et devenez membre du monde Saab.


 

Les commentaires sont fermés.