Marathon d'atelier Saab - sablage, projection de glace carbonique ou flex
Notre marathon d'atelier Saab 9-3 Aero est confronté à une décision de grande envergure. Nous voulons rénover le corps en profondeur, et nous voulons le faire de manière durable. Après l'achèvement du projet, il devrait y avoir autant de paix que possible - pendant de nombreuses années. C'est l'idée et en principe la Saab est presque entièrement préparée pour la rénovation et est démontée dans l'atelier.
Mais la question est de savoir comment s'y prendre ? Il existe plusieurs options, du travail traditionnel avec le Flex, au sablage ou à la projection de glace carbonique, qui est beaucoup plus moderne. En arrière-plan se trouve le problème particulier de la série 9-3 OG, qui n'est pas un 9000 ou 900 classique. La construction de carrosseries modernes nécessite d'autres mesures.
Il y a les panneaux qui se chevauchent avec lesquels on travaillait à l'époque et le mastic de carrosserie qui doit être enlevé. De plus, l'ancien joint de protection contre la rouille, qui est en fait miné par la rouille. Il y a beaucoup à faire. Prenons une décision.
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