Ma crise Saab - Performance 9-3 Aero Hirsch dans l'atelier

Il y a des jours où mes idées naïves se heurtent à la réalité. Cela a commencé il y a quelques semaines... Les trolls Saab étaient assis, souriant sur leurs pierres près du canal de Göta, le soleil de midi les réchauffant alors que la Saab 9-3 Aero Hirsch Performance arrivait dans l'atelier. Comme les trolls sont omniscients, ils ne connaissaient que trop bien mon idée d'un arrêt rapide au stand. Ils se mirent à rire ce jour-là, et on raconte que certains d'entre eux eurent tellement mal à l'estomac qu'ils boudèrent dans leurs grottes sous les Cascades retiré.

Peut-être que mon plan était trop optimiste. Une inspection majeure, la recherche d'une fissure qui pourrait se trouver dans le collecteur du système d'échappement, et quelques pièces neuves à remplacer par précaution. Ensuite, la Saab pourrait revenir sur la piste et il n'y aurait que quelques problèmes optiques à réparer.

Arrêt! Retour à la position de départ ! On se souvient, la Saab avait 12 mois Utilisation continue, qu'il a réussi avec brio. Et il a presque 23 ans. Le point de départ de ma crise Saab.

Saab 9-3 dans l'atelier - ma crise Saab commence

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