Le rêve éternel d'une voiture de sport - la Saab Sonett 4
Chaque marque de voiture a ses secrets inachevés qui n'ont jamais été révélés. Chez Saab, il y en a quelques-uns. Il y a des moments en 1980 où des idées pour un concept complètement nouveau et révolutionnaire ont mûri à Trollhättan. Bien en avance sur son temps, révolutionnaire, mais finalement jamais sorti de la planche à dessin.
Ou après 1990, avec l'entrée de GM et les opportunités qui en ont résulté, lorsqu'un 4x4 sportif Saab est sorti du studio de design. Un autre thème qui devait être hanté à jamais, jusqu'à la fin, s'appelait le sonnet. La petite voiture de sport Saab qui, pour être honnête, n'a jamais répondu aux attentes. Mais il circulait obstinément dans l'esprit des designers et des dirigeants et ne voulait pas disparaître.
Trois générations de Saab Sonett ont été réalisées, 1974 était la fin et il y avait des plans pour la quatrième génération d'ici 2011. Alors que la Sonett ne jouait le rôle d'un rêve que dans la période Spyker dans des présentations confidentielles, vers 4, une renaissance n'était pas si loin - récupéré. Il y avait des plans concrets et Björn Envall a pu apporter ses idées.
À quel point la Saab Sonett 4 était-elle réaliste? Revenons en 1997, parlons des tentatives précédentes et de l'influence toxique des anciens managers de Volvo.
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