Cool is better - Bouclier thermique pour Saab 9-3 ECU (2003-2011)
Les problèmes affectant actuellement la scène Saab incluent les unités de commande du moteur (ECU) pour la Saab 9-3 (2003-2011) avec le moteur B207. Les appareils sont d'un âge où ils ont tendance à être plus susceptibles de tomber en panne. Le remplacement à neuf est difficile voire impossible à obtenir. La seule issue en cas de panne est de la réparer.
La source de la susceptibilité aux erreurs est la chaleur élevée dans le compartiment moteur et le placement défavorable de l'unité de commande (ECU). Contrairement aux anciens modèles Saab, avec des moteurs de la propre production de Saab, il est entièrement exposé à la chaleur. Le moteur B207 n'est pas un développement interne de Saab. Le moteur est basé sur la famille GM L850 Ecotec. Il a été modifié par Saab et adapté pour le Trionic (T8).
En tant que centre de compétence turbo, Saab Powertrain était responsable de toutes les marques GM, le B207 a également été installé chez Opel sous le nom de Z20NET et produit dans le monde entier.
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