Citroën C3 Aircross - La patience du client & Dolce Vita comme solution

C'est lundi matin. Les drapeaux Citroën flottent dans le vent d'hiver devant l'agence Stellantis à Neu Isenburg. La Saab 9-3 Aero Hirsch Performance est garée devant l'entrée. Est-il temps maintenant? Recevons-nous notre C3 Aircross que nous avons commandé il y a un an aujourd'hui ?

Ou quoi d'autre nous mène à Stellantis ?

Une critique de l'introduction ! La Citroën commandée s'est peu à peu muée en une histoire sans fin. C'était ma bonne déclaration en janvier. De plus, l'Aircross était déjà produit et stocké par une entreprise de logistique, mais n'a pas été achevé comme initialement commandé. Le changement d'année modèle a apporté des changements et des réductions, nous avons accepté ce crapaud en janvier. Nous avons décidé d'être patients et d'attendre. Parce qu'il y avait de bonnes raisons à cela.

D'une part la situation sur le marché des voitures neuves en général et aussi le fait que nous aimons Citroën et que nous ne voulons pas passer à un concurrent sur le marché. Les choses ont enfin commencé à bouger ces dernières semaines.

Cependant, différent de ce à quoi je m'attendais.

Février 2023 - on attend le C3 Aircross

Février est arrivé - et avec lui l'espoir de notre nouvelle voiture. Mais ce qui n'est pas venu, c'est l'appel rédempteur de notre répartiteur de Neu-Isenburg. Cela a eu des conséquences. Le niveau d'humeur au sein de la famille approchait lentement mais sûrement d'un dangereux point de basculement. Une irréversible, et la recherche d'une alternative s'est accélérée.

La recherche a été infructueuse, bien sûr. Parce que la gamme de voitures compactes qui ne sont pas complètement ennuyeuses est rare. Après environ 48 heures de crise et le risque d'un point de basculement, les choses se sont lentement calmées. Il n'y avait pas d'alternative au C3, et un autre appel à notre nouveau répartiteur de voitures a été mis à l'ordre du jour.

Cela a conduit à une surprise. Et à un tournant.

Notre répartiteur, sympathique et toujours détendu, avait quitté la succursale. Pour toujours semble-t-il. Au lieu de cela, la direction de l'agence a repris le dossier C3 Aircross, un appel téléphonique entre le client (ma femme) et le directeur de la succursale ont abouti à une entente amicale de part et d'autre.

Une partie n'obtient pas les nouvelles voitures dans la mesure où elle en a un besoin urgent. Ce qui dépend définitivement du logisticien et pas seulement de Stellantis. L'autre côté aimerait être mobile avec une nouvelle voiture après un an de patience et de compréhension. Enfin!

La solution intermédiaire ?

Nous obtenons une voiture de remplacement

Le directeur de la succursale promet une aide et des éclaircissements immédiats. S'il n'y a pas de solution rapide et contraignante concernant la nouvelle commande de véhicule, nous recevrons un véhicule de remplacement. Quelques jours plus tard, c'est clair. Le C3 Aircross ne peut être promis dans un délai ferme.

La solution de location de voiture fonctionne à la place. Qu'est-ce qu'il serait Une autre Citroën ? Je plaide pour tout ce qui a un Dodge Hemi V8 sous le capot et je reçois les applaudissements de la famille. Esquive appartient à la famille Stellantis après tout.

Mais ce ne sera pas non plus.

Retour sur lundi matin à Neu-Isenburg. Le bureau a maintenant fourni une voiture de location pour combler l'écart. Pas de Citroën, pas de Dodge non plus. Au lieu de cela, une Fiat 500. En fait, une 500C, une décapotable, que nous n'enregistrons que lorsque nous nous tenons devant. J'espère que ce n'est pas rouge, j'entends ma femme dire à l'avance. L'enthousiasme est évidemment limité.

Mais cela va bientôt changer.

Le 500 est remis et instruit de la manière dont un client voudrait qu'il soit. Je suis devenu un observateur critique des voitures en plus de 12 ans de SaabBlog. Mais ici et maintenant, tout est absolument parfait. Un jeune employé compétent et sympathique prend suffisamment de temps pour les clients inconnus. Il explique, remplit les formalités, nous montre le cabriolet italien, qui est une voiture neuve, et attire l'attention sur les détails.

L'humeur s'améliore sensiblement.

Dolce Vita-Fiat 500C

Parce que Fiat 500C hybride dolcevita Cabriolet est sélectionné comme si Stellantis lisait SaabBlog. L'extérieur porte le nom mélodieux « Di Pinto Di Blu », tandis que l'intérieur est en beige clair. Donc, mon schéma de butin. J'observe le jeune employé qui nous instruit avec méfiance. Jusqu'à présent, j'ai supposé que le blog ne volait plus sous le radar de Citroën Allemagne, mais n'avait pas encore atterri sur l'écran radar de la branche.

Suis-je en panne ? Si tel est le cas, l'employé le gère avec une certaine confiance. Et en fait, je l'exclus jusqu'au post d'aujourd'hui.

Deux questions demeurent à la fin de la mise à jour. Comment roule la Dolcevita roulante ? Le rapport suit. Et, peut-être plus important encore, qui paie la facture de la douceur de vivre ? L'agence Stellantis prend en charge tous les frais dont 1.000 XNUMX kilomètres par mois, seul l'énergie fossile est à notre charge. Cependant, vous signalez que le nombre de kilomètres n'est pas forcément figé et que vous pouvez parler si le client doit rouler plus loin.

Excellent service client Grazie Mille! Le printemps peut arriver, avec la Fiat ouverte !