L'histoire sans fin (du délai de livraison) du Citroën C3 Aircross

En novembre, je me doutais que le long délai de livraison de la Citroën C3 Aircross pouvait devenir une histoire sans fin. Dans la nouvelle année, nous saurons mieux. Oui, l'histoire sans fin est en effet sans fin. Pour rappel : Nous avons commandé en février 2022, bientôt nous fêterons involontairement un 1er anniversaire.

Après tout, la succursale Stellantis reste en contact avec le client qui attend. C'est théoriquement encourageant, même si les nouvelles sont négatives. Tant que ça se voit, le C3 Aircross existe. Mais en plus du délai de livraison interminable, il y a un autre problème. Le C3 n'est pas livré comme commandé. Parlons des problèmes actuels des voitures neuves et de la hausse des prix.

Configuration souhaitée du C3 Aircross
Configuration souhaitée du C3 Aircross

Un mail du répartiteur Citroën

Selon divers interlocuteurs, le C3 est soit en Bremerhaven ou à Zeebrugge. Le fait qu'il existe vraiment est confirmé par un courriel du répartiteur que j'ai reçu la première semaine de janvier. Le contenu n'est pas agréable, le C3 ne viendra pas dans la quantité commandée.

"J'ai reçu des informations selon lesquelles la Citroën C3 Aircross que vous avez commandée sera livrée sans l'option City Package 2. Nous ne pouvons pas entièrement moderniser cette option. »

"Je tiens à vous présenter mes excuses pour la gêne occasionnée, en raison des difficultés d'obtention du matériel, les composants individuels ne peuvent actuellement pas être produits pour de nombreux modèles. »

Le problème C3, comme je l'appelle aujourd'hui, n'est pas nécessairement propre à Stellantis. C'est aussi valable pour d'autres marques. Depuis quelques mois, la production s'est faite avec ce qui était disponible. De plus, les listes d'options sont rationalisées partout et les fonctionnalités sont supprimées. Vient ensuite le sprint de fin d'année pour la prime à la voiture électrique. Stellantis tire des véhicules d'autres pays et les pousse sur le marché allemand. Les brûleurs restent dans les ports.

Le manque d'équipement donne droit à la résiliation

Maintenant, l'embouteillage est dégagé. Que faire s'il manque du matériel ? Le pack City 1, sur lequel est basé le pack 2, est probablement également absent du véhicule commandé. Cela signifie que les commandes de confort des vitres électriques, des rétroviseurs rabattables électriquement et de la caméra de recul ne sont pas embarquées. Ce dernier manque certainement, peut-être les autres options.

Le manque d'équipement permet l'annulation de la commande, après quoi un délai de grâce doit d'abord être fixé. Un coup de fil avec lui répartiteurs à Neu-Isenburg ne m'avance pas vraiment plus loin. L'interlocuteur est sympathique, il est facile à vivre, mais il ne peut rien changer. Au passage, il n'a pas monté la C3, c'est pourquoi j'enveloppe diplomatiquement ma désapprobation.

Les prix des voitures neuves augmentent partout

Ce qu'il faut faire? Un de mes amis concessionnaire conseille de fixer un délai de grâce et d'insister sur une livraison contractuelle. J'envisage de résilier le contrat et de convertir une Saab. Cependant, ce n'est que la théorie.

Les faits montrent une ordonnance qui date de près d'un an. Un bon prix et une offre de service complète correspondante que vous n'obtiendriez (probablement) plus pour le moment. Ensuite, il y a la connaissance que vous êtes sur la dernière ligne droite.

Un coup d'œil au configurateur en ligne confirme mes soupçons. La Citroën C3 Aircross ne se configure plus comme il y a un an. Le City Package 2 a évidemment été annulé et les prix ont généralement augmenté. Le configurateur affiche une augmentation de prix (prix catalogue) de plus de 3.000 10 €. Corrigé des équipements, ce serait encore plus, soit une augmentation de plus de XNUMX % d'ici un an.

Avons-nous une alternative ? Nous n'en avons aucun en tête qui nous intéresserait. Je ne veux pas de voiture électrique chinoise, même si un autre distributeur avec des produits passionnants démarre à proximité. Nous nous souhaitons (pour ce qui pourrait être notre dernier moteur à combustion), on s'entend dans la famille, une Citroën. Peut-être par réminiscence du passé, bonnes expériences du passé et par sympathie pour la marque Doppelwinkel.

Probablement aussi parce que nous aimons les voitures européennes. Toujours!

Et après? Dur à dire! Je ne prends pas la décision. C'est moi qui ai les vieilles voitures suédoises, ma femme c'est celle qui a la Citroën. Elle prend la décision.

Avec des images de Citroën Communication

- La suite suit -

14 commentaires sur “L'histoire sans fin (du délai de livraison) du Citroën C3 Aircross »

  • Avant la crise, Toyota faisait le plein de chips.
    Le groupe VW probablement pas…..

    • Vous avez probablement raison. Stellantis n'est peut-être pas non plus la meilleure maison pour la marque Citroën, mais l'alternative serait de ne pas avoir de nouvelle Citroën du tout.

  • brochure

    Un effet secondaire des articles liés à la commande C3 est que ma Saab me devient encore plus chère.

    Il est juste là. Quand j'en ai besoin, je monte et je conduis la voiture, je conduis même une Saab et je ne rate rien. Il a suffisamment de roues, de freins, de cylindres (4 chacun) et de puissance. Il m'a séduit quand il était nouveau. Il ne fait plus ça. Nous sommes un vieux couple marié, la fichue 7ème année est derrière nous depuis longtemps, mais nous ne sommes plus sur un nuage 7.

    Il y a probablement une chanson d'un barde allemand (je préférerais enchaîner quatre avec vous). Cela s'accorde aussi bien avec le "Lagom" suédois, qui était le sujet ici à l'occasion des souhaits de Noël. À ce stade, je suis avec mon SC. C'est cohérent. Nous harmonisons. La relation est sans intérêt. Les verres chromés ne sont plus des lunettes de soleil cool, mais plutôt des lunettes de lecture. Et pourtant, ma dame est toujours soucieuse de la mode et attirante, vient d'acheter de nouvelles chaussures. 17″ Saab d'origine, moins de 6.000 XNUMX km au compteur, pas une seule rayure dans la peinture, dans l'aluminium ou dans les quatre enjoliveurs. Son placard à chaussures est plein à craquer et j'accepte ses bizarreries, son fétichisme, je suis content qu'elle n'achète pas de sacs à main. C'est Lagom tel qu'il est.

    Je reste fidèle à mes dames. Le Suédois le plus ancien (Volvo) est même mon millésime. Quand je la conduis en hiver, elle me demande si elle ne me conduirait pas de A à B aussi bien sans le siège chauffant que le faisait cette jeune Saabiene ?

    Et d'une certaine manière, elle a raison. Il nous faut beaucoup plus de lagom...

  • Le Groupe PSA n'a toujours regardé que les coûts et a surtout mal traité les salariés.
    Aujourd'hui, il y a la réception sous le nouveau nom Stellantis. Dépendance à des fournisseurs bon marché !
    Toyota, par exemple, montre comment les choses vont mieux.
    J'annulerais à nouveau la Citroën… .. cependant, si c'est la voiture de rêve de la femme… . alors attendez et prenez-la telle qu'elle est livrée!

    • Je ne pense pas que la situation chez Toyota s'améliorera. Des amis à moi vivent un drame éternel avec Skoda, mon voisin attend sa carte d'identité et va probablement annuler car il ne veut plus être rebuté.

      Le drame est partout.

    • Notre expérience avec Stellantis a été bonne jusqu'à présent. Bien sûr, il y a toujours place à l'amélioration avec certains sujets, mais l'essentiel était que tout était positif.

  • Ça ira. 1 an d'attente c'est dur, mais ce n'est pas mieux ailleurs !

    N'abandonne pas!

  • …et découvert un autre "nouveau sujet" pour le blog :
    Parlons ouvertement et honnêtement des temps d'attente actuels et de base pour les pièces de rechange SAAB.
    Pourrait être excitant..., bien que toutes les personnes impliquées essaient certainement très fort.
    J'annulerais la Citroën commandée. Au lieu de cela, fonction de recherche : modèle similaire utilisé depuis 5 ans. N'importe quelle couleur. Cohérent.
    J'ai hâte de voir comment l'histoire évolue...
    LG

    • Le développement des pièces détachées Saab n'est actuellement pas très encourageant. Mais je ne peux rien y faire. Je reçois des appels à ce sujet tous les jours et j'admire les ateliers qui s'engagent et improvisent et réussissent d'une manière ou d'une autre à rendre les clients heureux. Chapeau !

      Je ne prends pas la décision Citroën. S'il s'agissait de moi, j'aurais préféré une solution complètement différente.

  • Lors de la commande d'une Trabant, vous ne saviez pas quelle couleur et quelle configuration vous obtiendriez après 10 ans... l'essentiel était que la Trabi vienne 😉... malheureusement de nombreux développements actuels me rappellent la fin de la RDA.

    • oh mec

      Dans le dernier article sur le sujet, j'étais encore favorable au respect définitif de l'ordre. Ça ne sert à rien de refaire la queue...

      Mais maintenant je ne sais plus. Trop tard et pas commandé ? Je ne peux que penser à quelque chose entre le fatalisme et le cynisme. Voici le cynisme :
      Achetez un Leclerc (il a aussi une hydropneumatique) et faites le bien avec...

      Bon, bien sûr que c'est un non-sens. Je dis juste que je suis complètement perdu.

  • En ces temps difficiles, où tout devient plus cher, en particulier les voitures neuves, vous êtes très heureux si vous avez vos (anciennes) Saabs et que vous pouvez continuer à les utiliser et, espérons-le, pouvoir les utiliser pendant très longtemps. La condition est que les pièces de rechange soient toujours disponibles et restent abordables. Il n'y a pas d'augmentation de prix, le prix craint que le modèle successeur ne soit plus abordable (du tout).
    Lève-vitres avec commutation de confort... Cela ne me manquerait pas autant en tant que conducteur Saab, car jusqu'à présent, je ne l'ai eu que dans le cabriolet, les autres ne l'ont tout simplement pas. La caméra de recul pourrait même être installée ultérieurement dans la Saab. Est-ce que quelque chose comme ça est toujours aussi simple avec une voiture moderne de 2023 ? Cela peut-il être intégré du tout?
    Ce que je ne comprends pas chez les constructeurs dits premium c'est qu'en 2023 ils factureront quelques centaines d'euros supplémentaires pour un rétroviseur intérieur dimmable. Je trouve ça presque culotté. Je l'ai fait équiper sur mon Diesel 9-3 il y a quelques années pour moins de 50€.
    Dans tous les cas, je croise les doigts pour que vous arriviez bientôt au véhicule.

  • J'ai commandé ma combinaison de sport Saab 9-5 NG en 2011 et j'attends toujours la livraison. C'est un an d'attente chez Citroën.

    • 🙂 🙂 🙂

      ... J'ai déjà vu une chic 9-5 NG SC dans la "salle de vente" chez "mon" concessionnaire Saab (même en conduite à droite, je pense).
      Le vôtre sera donc certainement bientôt livré ! 🙂 😉

      PS:
      J'attends un disque pour ma Saab 2022 depuis avril 2011 environ.
      (au Q1/23, il devrait y avoir une solution {espérons-le !})
      …. SAABista est apparemment capable de souffrir et aussi de patienter ! 🙂

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