DNA Collectibles rétrécit les lunettes chromées Saab 9-5 Aero Sportsuit

Si la vie était juste, les "lunettes chromées" Saab 9-5 seraient les dernières vraies grandes Saab. Le dernier avec un vrai moteur et transmission Saab, et conçu par les ingénieurs Saab. Bien sûr, on parle rarement d'équité dans la vie. Dans le cas des verres chromés, le 9-5 NG a gâché la fête à la dernière seconde.

Après tout, DNA Collectibles est désormais la troisième génération de Saab 9-5, après le modèle original et le lifting, un monument miniaturisé à l'échelle 1:18. Il était temps.

Parce qu'il y a encore beaucoup de verres chromés sur la route dans la vie de tous les jours, la Saab est une vraie voiture à long terme. C'est une contradiction dans les termes. Ainsi, le crayon rouge GM a en fait sauvé tout ce qui aurait pu être associé à la prime ou au luxe. D'un côté. D'autre part, Saab a en fait donné au 9-5 un châssis entièrement révisé. Le troisième dans la carrière de la série de modèles.

S'il vaut mieux s'abstenir de soumettre les matériaux à l'intérieur à une inspection plus approfondie, vous serez réconcilié au plus tard lorsque le 9-5 Aero roulera vers l'autoroute. Le moteur turbo marche, c'est puissant et amusant, et les lunettes chromées sont aussi une très bonne machine de conduite pour les longues distances.

Les verres chromés de DNA Collectibles

La miniature de DNA Collectibles est aussi contradictoire que l'original. Les premières images de la pré-série, dont la production n'est prévue que dans 12 mois, suscitent des interrogations.

Il y a l'intérieur avec du cuir noir. Ce serait bien avec des sièges ventilés. Le bouton responsable de cela est manquant sur la console centrale, à la place, vous pouvez voir le bouton Onstar sur les modèles américains. Cependant, les versions Aero US sans sièges ventilés avaient également le cuir contrasté (bicolore) des véhicules européens. Pourquoi le cuir du modèle est-il uni et non contrasté ?

De plus, un détail ressort négativement. Parce que l'original n'avait certainement pas l'écart reconnaissable entre le tableau de bord et la console centrale.

La question générale est donc la suivante : la miniature ADN est-elle un modèle américain ou une version européenne ? Le bouton Onstar parle pour le modèle américain, mais les lumières américaines manquantes à l'avant.

Elle reste également contradictoire en ce qui concerne la peinture. Le vert utilisé, qui devait être Arbor Green Metallic, est apparu dans les tarifs allemands en 2006, mais pas en 2007. Ice Blue Metallic ne se trouve qu'en 2008, avant qu'il ne soit utilisé sur les modèles Anniversary avec un équipement approprié. Ce n'est qu'un exemple.

Cela a-t-il même de l'importance ?

La question est, parce que sinon la miniature est très réussie et plaît à l'œil du collectionneur, ces détails sont-ils importants ? Pour certains fans de la marque qui ont l'œil pour les subtilités, c'est sûr. Les autres s'en moqueront, ils seront ravis de poser leur Saab sur leur bureau en 1h18.

Que ce soit parce que l'original est devant la porte ou parce que vous avez conduit une telle Saab dans le passé.

C'est peut-être le moyen le plus simple. Le monde a actuellement des problèmes complètement différents. On pourrait et devrait être entièrement satisfait que quelqu'un traite avec la marque et propose des modèles réduits de voitures de Saab.

Cependant, le prix n'est pas aussi décontracté. Près de 170,00 € est un mot fort. On pourrait redevenir mesquin et pointer certains détails contradictoires.

Les verres chromés de la combinaison de sport Saab 9-5 Aero sont disponibles en quatre versions limitées fabricant Pré-commander. La livraison est prévue au quatrième trimestre 4.