Stress thermique - comment se comporte la Saab 9-5 Aero pendant la saison chaude?

Les premières canicules estivales sont derrière nous. Des températures bien supérieures à 30 degrés ne sont pas seulement associées au stress thermique pour les véhicules plus anciens équipés de moteurs turbo. Je me souviens trop bien du nouveau Turbo X qui a eu des ennuis sur l'autoroute et qui a dû réduire sa puissance. La saison chaude ne devrait pas être un problème pour notre Saab 9-5 Aero, équipée du grand refroidisseur intermédiaire do88, d'un tuyau de pression massif et d'un refroidisseur d'eau agrandi. Ou le fait-il?

Stress thermique pour la Saab 9-5
Stress thermique pour la Saab 9-5

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