Le Brésil prolonge la commande de Saab F39 Gripen E

Le 22 avril, c'est le président brésilien lui-même qui a « baptisé » les deux premiers F39 Gripen E produits en série lors d'une cérémonie solennelle. Les forces armées brésiliennes ont commandé 2014 exemplaires de l'avion multirôle suédois en 36. Et il y en aura bien d'autres. Comme le rapportent unanimement les médias brésiliens, l'augmentation de la commande à 40 exemplaires aurait déjà été approuvée.

Saab F39 Gripen E sur le terrain d'essai brésilien du Gripen
Saab F39 Gripen E sur le terrain d'essai brésilien du Gripen

La confirmation officielle de la Suède est toujours en attente, et elle ne pourrait même pas rester avec le 40 Gripen. C'est du moins ce que dit le chef de l'armée de l'air brésilienne.

Saab Gripen E au lieu de F-35 ?

Les forces de défense aérienne brésiliennes sont confrontées à un renouvellement complet de leur équipement. L'acquisition du F-35 par Lockheed Martin a été discutée à maintes reprises. Les Américains proposent le jet à l'international à un prix similaire à celui du Gripen suédois.

Cependant, les coûts de suivi et de fonctionnement diffèrent considérablement. Le Saab F39 Gripen E est considéré comme bon marché et se classe au bas de l'échelle des coûts. Le F-35 américain au sommet.

Le chef de l'armée de l'air brésilienne fait donc un effort pour acheter plus de Gripen rigide. Jusqu'à 40 Gripen E pourraient remplacer des équipements obsolètes et augmenter la force du service à plus de 60 unités. Des plans comme celui-ci existent depuis longtemps. Jusqu'à présent, cependant, ils ont toujours échoué en raison de contraintes budgétaires.

Selon les experts de la défense, 120 avions de chasse flexibles seraient idéaux pour la taille du pays. Cependant, cette flotte aérienne ne devrait pas être financièrement viable avec le Gripen E ou le F-35.

Saab AB considère les perspectives à long terme de nouvelles ventes de F39 Gripen E comme fondamentalement positives. Indépendamment des possibilités sur le continent sud-américain, l'entrée de la Suède dans l'OTAN est imminente. En tant que membre de l'Alliance de l'Atlantique Nord, des clients supplémentaires entreraient en ligne de compte.

Images reproduites avec l'aimable autorisation de Saab AB

7 commentaires sur “Le Brésil prolonge la commande de Saab F39 Gripen E »

  • Je pense que ce serait bien si l'Allemagne s'occupait également du F39. Mais apparemment, la décision pour le coûteux F-35 est coulée dans le béton. Pourquoi en fait ?

    • À cause des armes nucléaires. Le F35 peut et peut le charger, le Saab non ...

      Les États-Unis s'attendent à ce que D participe à la stratégie de dissuasion nucléaire. Je pense que c'est faux et je préférerais le Gripen.

      Il n'est même pas nécessaire de rejeter par principe la dissuasion nucléaire pour être encore contre le F35 en D et son armement potentiel, car c'est un anachronisme de jeter sur ses pieds les conséquences à long terme des armes nucléaires tactiques à courte portée.

  • ... eh bien, l'espoir s'amenuise que 40 ingénieurs aéronautiques seront à nouveau en route pour révolutionner la voiture ...

  • PS
    Mot-clé rejoindre l'OTAN. Je suis curieux de voir s'il aura lieu en temps opportun et avec la Finlande.
    Ce serait une belle démonstration de solidarité avec l'Ukraine, cela aurait des aspects "moi aussi"...

    Selon l'ancienne interprétation soviétique et aujourd'hui russe, il s'agirait d'un élargissement vers l'est de l'OTAN, ce qui impliquerait 1.340 XNUMX km de nouvelles frontières nationales entre l'OTAN (Finlande) et la Russie.
    S & FIN a donc pris ensemble et de manière coordonnée un risque certain mais bien calculé. Une telle démarche (aussitôt que possible) ridiculiserait soudainement et complètement « l'engagement » de Poutine en Ukraine et donnerait des maux de tête aux cyniques. Il lui faudrait réagir et renforcer ses troupes dans le nord-ouest de la Russie, sinon il admettrait qu'il ne se sent pas menacé par l'OTAN, ce qui fait partie de sa justification de la guerre contre l'Ukraine et aussi contre sa population civile...

    Moi aussi, nous aussi !
    Si S et FIN montrent à la RUS en ce moment que les États démocratiques et souverains sont libres de choisir n'importe laquelle de leurs alliances économiques, politiques et de défense à tout moment et ne sont pas impressionnés par les coups de sabre dictatoriaux, cela aidera également l'Ukraine et fera pression sur Poutine pour un changement.

    Et si Saab AB réalise un peu plus de ventes et de bénéfices au Brésil dans le contexte d'une éventuelle adhésion de la Suède à l'OTAN, cela ne peut pas faire de mal.

  • Je suis d'accord avec lui. SAAB est diversifié. Voir SAAB 2000 et la zone militaire. Qui connaît aussi les normes éthiques.

    Et je me souviens de mon premier séjour en Suède en 2014, lorsqu'un barman très attentionné plaça un jeune couple canadien à côté de l'invité allemand qui était assis seul dans les meubles du salon ; une soirée divertissante a suivi son cours. Mon oreille gauche écoutait la conversation entre les deux au début ; J'ai compris chaque mot sur deux, mais pas le reste. C'étaient des Canadiens français. Il était employé par SAAB ; Prononcé soooob, comme me l'a dit sa copine avec étonnement. Il a été utilisé dans le domaine militaire dans la programmation. ELLE était coiffeuse chez elle au Québec et a créé ses œuvres d'art les plus créatives après avoir bu deux ou trois verres de vin rouge. Les heures n'ont fait que filer. Et le barman - Simon - a apprécié.

    Oui, SAAB se connecte. Vers une heure et demie on nous a demandé de finir la soirée après tout 😉
    Un beau souvenir.

  • Merci Tom.

    Je pense que c'est formidable que le blog continue de regarder en dehors de la boîte. Toutes les Saab ne sont pas des voitures et toutes les voitures ne sont pas des Saab.

    Grand mélange ici et toujours un objectif clair. Seul à travers les grandes campagnes Saab et leurs propres conceptions de tasses, couvertures et, et, et.

    • Mon entière approbation ! Le thème de l'avion Saab est très intelligemment choisi. Parce que Saab est tout sauf mort, vous ne construisez plus de voitures, c'est tout. Indiquer!

Les commentaires sont fermés.