L'analogique est spécial - le marketing (Citroën) ne doit pas toujours être numérique

En pleine pandémie, j'ai reçu un colis de Citroën. Je dois admettre que j'étais assez excité à ce sujet. Parce qu'il s'agissait d'un mélange de marketing analogique et numérique. L'accent est définitivement mis sur la partie analogique. Ils osent quelque chose, me dis-je. Parce que le forfait « Car-Tasting » vous transporte dans le passé et enflamme votre imagination. Mais en même temps, ose faire l'équilibre pour la conduite électrique. Est-ce que ça marche vraiment ? Je l'ai essayé.

Coffret Dégustation Citroën
Coffret Dégustation Citroën

Le marketing analogique est spécial

Nous nous sommes tous plus ou moins habitués au flot de la publicité numérique. Cela coule si massivement dans la vie de tous les jours que presque rien ne vous reste longtemps. C'est, très clairement, trop - les messages qui nous parviennent. Ça fait vraiment du bien quand une boîte avec du contenu automobile atterrit sur mon bureau. C'est de la vieille école, l'exception, et ça attire mon attention juste à cause de la différence.

Une petite Citroën, des échantillons de couleurs et de tissus, une notice etc. Analogique rafraîchissant !
Une petite Citroën, des échantillons de couleurs et de tissus, une notice etc. Analogique rafraîchissant !

Que contient la boîte Citroën

Si vous ouvrez la boîte, vous trouverez une petite Citroën C4, des échantillons de couleurs et de tissus, un stylo avec plein de doubles angles, un manuel et une clé USB. Cela rappelle les temps anciens. D'acheter une voiture chez le concessionnaire. Les dossiers de vente avec des échantillons de peinture et des tissus de l'époque avant que tout ne devienne numérique.

Les mains et les yeux ont maintenant quelque chose à découvrir. Numériquement, les mains n'ont pas de travail, elles s'ennuient. C'est différent aujourd'hui ! Les motifs des tissus sont superbes. Vous pouvez les sentir, les sentir, inspirer vos sens et votre imagination avec eux. Les panneaux de peinture sont en brun caramel, bleu Islande et blanc polaire. Il y a d'autres nuances, mais il me manque quelque chose de vraiment audacieux en dessous. Mon préféré serait Iceland Blue, peut-être Polar White.

Je trouve également la clé USB avec des informations numériques sur le C4 et Ë-C4, la Citroën électrique. Aujourd'hui, le stick ne joue plus qu'un rôle de support, tout comme son contenu. Nous voyageons analogique ! Juste une petite note sur le bâton : au dos, vous trouverez le gaufrage "The Citroënist" depuis 1919. Un hommage affectueux à la tradition sur un support de données analogique. Super!

Échantillons de tissus et de peintures - touchez et regardez !
Échantillons de tissus et de peintures - touchez et regardez !

Le marketing analogique fonctionne-t-il ?

La question est : le marketing analogique fonctionne-t-il encore aujourd'hui ? L'analogique est-il peut-être meilleur que le numérique, est-ce qu'une impression tient sur le long terme ? Citroën a inclus un manuel avec le coffret « Car-Tasting ». Un guide touristique à travers le monde de C4 et Ë-C4 et je prends le temps de le faire. La boite et le manuel s'occupent de la tête cinéma. Il y a des phrases à lire qui stimulent l'imagination. Poésie marketing réussie en 2022. Par exemple, à propos de la couleur marron caramel.

"Comme le caramel liquide, la teinte expressive captive vos sens..."

Maintenant, fermez les yeux – pensez au caramel et au toffee. Et que se passe-t-il maintenant ? A voir ça marche toujours !

L'amour des petits détails sur la clé USB
L'amour des petits détails sur la clé USB

Et ainsi de suite, des couleurs au rembourrage et aux tissus, à la clé USB et à la présentation numérique. Bien fait, rafraîchissant et différent, merveilleusement mélangé avec le marketing analogique et numérique.

Les effets à moyen terme de la Citroën Box sont encore flous. Je trouve le contenu rafraîchissant et audacieux, surtout ! Alors que je me demande encore s'il y aurait de la place pour un CX ou un XM dans le hangar Saab, et que je serais assez courageux pour réaliser le souhait, ma femme s'est intéressée à une nouvelle Citroën. La date de l'essai routier n'a pas encore été fixée, mais sera réservée dans les prochains jours. D'une manière ou d'une autre, les choses se passent également avec mon autre marque de voiture.

Peut-être y aura-t-il une suite au voyage chez Citroën dans quelques semaines. Nous nous lirons.

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Vieux suédois
Vieux suédois
2 ans plus tôt

Pour moi, Citroën a perdu son charme et son avant-garde avec le départ des C6/C5. Jusqu'à présent, les Citroën de la classe supérieure étaient un stupéfiant pour moi.

Ken Daniel
2 ans plus tôt

Je pense que la combinaison de packages est très agréable, mais malheureusement c'est rare de nos jours et je ne l'aurais pas attendu de Citroën dans le segment plus compact à moyen de gamme. L'acheteur normal d'une Citroën n'a généralement besoin que de la voiture, tout ce qui l'entoure ne l'intéresse généralement pas.

Saab noir
Saab noir
2 ans plus tôt

La contribution de Zitrön de dimanche m'avait déjà accroché, maintenant Tom suit. Ma fille pourrait imaginer un citron, il y a une nouvelle voiture qui arrive. Elle pense que cela irait bien avec notre Saabinen.

Stefan H.
Stefan H.
2 ans plus tôt

Quel modèle est l'essai routier ?

Étienne Paul
Étienne Paul
2 ans plus tôt
Répondre à  Tom

Le Berlingo m'intéresse à cause de la suspension spéciale. Tom, voudriez-vous écrire quelque chose à ce sujet ?

Stefan H.
2 ans plus tôt
Répondre à  Tom

C'est amusant de regarder à gauche et à droite de temps en temps.
Même si je dois avouer que je ne trouve pas grand chose de nouveau.
J'ai le modèle montré du C4 pendant le ravitaillement 🙁
vu. Très chic dans un "rouge framboise".

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
2 ans plus tôt

Meilleur marketing / soit ou

Sacré question passionnante qui m'accompagne professionnellement depuis des années et qui n'a pas été posée en noir et blanc (numérique ou analogique) depuis des années, n'a jamais été posée.

C'étaient plutôt mes clients. Et il y a eu une phase dans laquelle, quels que soient la portée, le groupe cible, la précision, les coûts et l'effet, un budget devait être utilisé entièrement numériquement et à 50 à 90% absolument, car il était simplement considéré comme progressif et chic ...

Temps d'or pour Google Ads sans but et innombrables, pour Facebook, Twitter et Co. ...

Tout dans l'éther et d'une manière ou d'une autre, vous devenez quelqu'un avec les «armes à sous-munitions» numériques.
appuyez sur "exactement". Le service des relations publiques impressionnera en quelque sorte la direction avec des chiffres. Ce dernier a effectivement fonctionné, le premier probablement pas. Mais cela n'avait pas vraiment d'importance. Un responsable des relations publiques est principalement concerné par la gestion. Elle n'est pas stupide, elle est soucieuse de sa carrière...

Ensuite, il y a les clics, les likes et les followers sans fin. Plus des millions d'enfants de 9 à 12 ans qui ont regardé les 4 premières secondes d'une publicité sur YouTube, puis ont sauté la publicité parce qu'ils ne se soucient pas des options d'investissement, des assurances ou du dernier site de comparaison de fournisseurs de gaz et tout simplement du mégalodon contre Wanted voir des T-Rex...

Mais peu importe pour les chiffres. Vous aviez les chiffres dont vous aviez besoin pour votre propre carrière et votre gestion, et c'était bien.

Heureusement, le battage médiatique s'estompe lentement. Chaque budget est limité et doit être utilisé de manière ciblée - à la fois numérique et analogique. Le marketing analogique gagne, en particulier dans les derniers mètres d'une décision d'achat. Il n'y a toujours rien dans ce monde qu'une personne/consommateur n'ait jamais expérimenté purement numériquement...

Nous n'avons pas un seul organe sensoriel pour cela. Nous voyons, entendons, goûtons, sentons et touchons de manière analogue. Au final, on consomme de tout et uniquement de l'analogique. Je n'ai jamais senti un canapé en cuir numériquement et jamais entendu un son numérique. Notre monde d'expérience n'est pas les nombres binaires, mais les ondes sinusoïdales, la chimie et la biologie. Même un MP3 est à nouveau analogique dans les écouteurs ou sur les dômes des meilleurs haut-parleurs possibles (boîtier en bois).

J'espère que nous ne l'oublierons pas. Il y a des signes de renouveau. Aussi en commercialisation. Il redevient plus sensuel et humain...

Soit... soit ? La question n'aurait jamais dû être posée. La réponse a toujours été, à la fois et...

Dommage que nous ayons fait un détour (complètement inutile), mais cela semble se stabiliser lentement. Dieu merci et enfin...

Pourquoi et pourquoi devrait-il être contradictoire en soi de sentir ou de regarder un tissu analogique ou un échantillon de peinture de la prochaine voiture sur un canapé en cuir que vous avez reniflé avant de l'acheter, alors que la musique dans la pièce provient de supports de données numériques ou même est diffusée en continu .

L'analogique par rapport au numérique n'aurait jamais dû dégénérer en une question de foi. C'est aussi superflu qu'un goitre sur le cou et aussi infantile que Megalodon contre T-Rex. Nous avons vraiment raté une occasion de montrer à notre progéniture à quel point nous sommes tous matures, critiques, réfléchis et surtout détendus en tant qu'adultes 😉

Dietmar Erhard
Dietmar Erhard
2 ans plus tôt

Mes souvenirs de Citroën, toujours bien vivants après 50 ans :
A conduit un nouveau Duck en tant qu'étudiant au début de 1971 et à celui monté par Citroën
Participation au rallye Paris-Persépolis. Suite à la maladie de mon copilote
raté, mais immortalisé dans le livre Citroën "Le Canard-Hier-Aujourd'hui-Demain". Une voiture d'aventure pure, pour laquelle j'avais besoin d'une dizaine d'anges gardiens.
A également conduit la déesse avec des amis au début des années 70 et se trouvait au
évasion des terroristes de la RAF à Chiemsee, où se trouve la maison des parents de Christian Klar.
Arrêté ici par des flics avec des mitrailleuses et la DS presque démontée,
parce qu'ils m'ont pris pour Christian Klar. Saab n'est pas entré dans ma vie avant le milieu des années 80.
Néanmoins, Citroën et surtout la 2CV ne me lâcheront pas.

F Weber
F Weber
2 ans plus tôt

Super article! Un CX ou XM serait bien, je pense que le SÄÄBE ne serait pas gêné par la compagnie.