Saab 96 V4 Super vendue aux enchères pour un prix record !

Il n'a que 7 kilomètres au compteur. Une trouvaille de grange, mais atypique. Après tout, qui achète une Saab 96 V4 Super et la range ensuite? Il va sans dire que la Saab, après 40 ans dans une grange suédoise, n'était plus dans l'état dans lequel elle avait été chargée sur le transporteur de voitures dans le Stallbacka. Il suffit d'avoir une Saab comme ça.

Saab 96 V4 Super vendue aux enchères pour un prix record
Saab 96 V4 Super vendue aux enchères pour un prix record

Saab 96 V4 Super à un prix record

La liste des titulaires se lit un peu macabre. En Suède, lorsque les véhicules sortent de la chaîne de montage, ils reçoivent une plaque d'immatriculation et sont donc autorisés à circuler sur la route. Une exception, bien sûr, sont les véhicules destinés à l'exportation. La Saab 96 V4 avait Saab-Valmet comme première entrée, faisant de la Saab Finn. Deuxièmement, l'exécuteur testamentaire et enfin le testateur.

Même le bon de livraison est toujours accroché à la vitre latérale 42 ans plus tard, l'intérieur est intact. Cela ne s'applique pas au corps, qui a souffert des conditions climatiques locales. La Saab est une nouvelle voiture, et en même temps un cas pour une restauration soignée.

La Enchères s'est accompagnée d'un incroyable intérêt médiatique pour la Suède. Le prix record était dans l'air, une Saab 96 avec seulement 7 kilomètres, une telle trouvaille de grange n'est pas courante même là-bas. Le prix estimé de l'équivalent de 24.400 500.000 € a été atteint rapidement et sans effort. Au final, après une ultime surenchère, le marteau est tombé à 47.470 XNUMX couronnes (environ XNUMX XNUMX €) plus les frais de la salle des ventes.

Un prix record pour la Saab!

Saab 9-3 2.0t Polar
Saab 9-3 2.0t Polar

Saab 9-3 2.0t édition polaire

Alors qu'il était presque clair que la Saab 96 V4 Super obtiendrait un résultat spécial, c'était plus difficile pour la deuxième Saab de la vente aux enchères. Cependant, l'histoire de la Saab 9-3 2.0t Polar Edition (2002) est également faussée. Une Saab qui ne 3.881 km a sur l'horloge, mais est tout sauf une nouvelle voiture.

Alors que la 96 V4 a passé 4 décennies à l'abri du soleil dans ladite grange, la 9-3 était au mieux sous des lanternes. Visiblement vieillie, la peinture s'est estompée, mais au moins le chéquier a été révisé. La Saab n'a été rangée que vers 2013 et a maintenant été redécouverte.

Dans ce cas, ce qui compte, c'est le kilométrage, même si la restauration sera longue. De plus, il y a la chasse aux pièces neuves et de rechange, ce qui n'est pas vraiment facile pour le 9-3 OG, après que le fournisseur suédois en ait jeté beaucoup dans le conteneur dans le passé.

Le prix minimum prudemment fixé de l'équivalent de 3.100,00 71.000 € a été rapidement dépassé. Ce n'était pas suffisant pour une base de restauration avec ce fond particulier. La Saab a été vendue aux enchères pour 6740,00 XNUMX couronnes (environ XNUMX XNUMX €).

Avec des images de Netauction.se

4 commentaires sur “Saab 96 V4 Super vendue aux enchères pour un prix record ! »

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    ... on peut en effet parler de "prix record" ! Je ne m'attendais pas à ce prix, près de trois fois sa valeur d'origine à l'époque ; c'est-à-dire qu'il doit avoir de la valeur pour les collectionneurs, même s'il s'agit de la dernière production.

    Savez-vous ce qu'il adviendra, par exemple collection pour quel musée ou usage privé ? Elle a sûrement besoin d'être restaurée, comme le montrent les dernières photos, pour être juste à sa nouvelle valeur !

    Félicitations au nouveau propriétaire.

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      Inflation...

      ne doit pas être oublié. Récemment Astrid Lindgren était un sujet sur 3Sat. J'ai regardé quelques films ce jour-là. Depuis 5 Øre étaient souvent encore un sujet et au moins pour les enfants aussi une richesse. Même le phare n'avait pas d'électricité...

      Dans les maisons, l'éclairage se faisait au kérosène et la cuisine au bois. Le phare avait deux bouteilles de gaz et deux autres à côté en réserve. Mais les films étaient tous déjà en couleur 😉

      Je pense que cette 96 V4 était plus chère à l'époque qu'elle ne l'est aujourd'hui. C'est un tel dilemme de notre époque que les voitures sont beaucoup trop bon marché et ont dégénéré en articles jetables. Il existe des exemplaires avec un CT neuf à partir de 2.000 XNUMX €. Qui aurait encore des voitures plus anciennes soudées, repeintes ou un moteur révisé ou une boîte de vitesses réparée ?

      Et puis le déchirage politique (économique) et les primes d'échange en plus et soi-disant au nom de l'environnement, qui rendent la réparation et l'entretien complètement absurdes. Le marché est réglementé. Au nom de l'environnement ou d'une société de consommation ?

      Bon, assez harcelé...

      Je pense que c'est cool quand une vieille Saab d'une grange est toujours aussi appréciée aujourd'hui ou encore.

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    Soit environ 50.000 XNUMX € avec premium. Folie pour une vilaine petite voiture verte (juste dit un collègue).

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    Je suis très heureux que cette 96 V4 soit si bien vendue aux enchères. J'espère que le nouveau propriétaire s'amusera beaucoup avec cette belle Saab.

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