Saab Team Wagenheimer au rallye d'hiver de Styrie 2022

neige, beaucoup de neige! Le parcours du Styrian Winter Rally devrait être enneigé. 2 jours, 750 kilomètres et le Saab Team Wagenheimer avec le 96 en plein milieu. Le Styria Rallye commence traditionnellement en janvier, mais après l'annulation en 2021 en raison de Corona, tout est nouveau et différent. L'événement de sport automobile se déroule la troisième semaine de février sur un tout nouveau parcours.

Saab 96 Équipe Wagenheimer
Saab 96 Équipe Wagenheimer

Winter Rally Styria avec une forte présence de Saab

Cela mène au-dessus des Alpes orientales, sur des routes secondaires éloignées et à travers les États fédéraux de Salzbourg et de Haute-Autriche. L'itinéraire, promet l'organisateur, devrait être enneigé. Le champ des participants au rallye est limité à seulement 60 véhicules, dont le même cette année trois Saab 96. Deux d'entre eux reposent sur le moteur V4, un Saab roule avec le moteur à deux temps classique.

Erik Carlsson aurait apprécié.

Le rallye, qui comprend deux jours plus des trajets de nuit, est un événement classique du sport automobile. Le parcours reprend les tracés du Semperit Rally et des légendaires Alpine Rides autrichiennes. Pas d'aides électroniques, chronomètres et tachymètres à l'ancienne suffisent… Au bout de 750 kilomètres l'épreuve se termine par une course sur glace.

Le Saab Team Wagenheimer avait en fait pour objectif l'Histo-Monte cette année, mais a ensuite annulé en raison de la pandémie. la Saab 96, qui est nouveau dans la flotte, s'élance désormais en Autriche, avec un autre copilote. L'équipe Wagenheimer éprouvée deviendra l'équipe Wagenheimer-Ueberschär, au moins temporairement. Joachim Ueberschär apporte avec lui une expérience du sport automobile historique. Rien ne s'oppose au plaisir de piloter la Saab dans la glace et la neige.

4 commentaires sur “Saab Team Wagenheimer au rallye d'hiver de Styrie 2022 »

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    Oui, j'ai de très bons souvenirs de la première fois que j'ai conduit jusqu'à la Sabathyhütte en Styrie en 1980 avec mon 96er.
    Là où d'autres devaient installer des chaînes à neige, je pouvais encore gravir la montagne avec des pneus d'été.
    Amusez-vous bien!

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    J'espère que nous aurons les résultats et quelques photos plus tard.

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    Laissez-le couler

    Oui, rejoignez le bergsaab.
    Je vous souhaite une participation sans accident et beaucoup de plaisir. Quand je vois la "boîte" comme ça, le plaisir est garanti. J'adore ce "airflow design" qui date des années 1940...

    Contrairement aux Américains, à Volvo et à tout le reste du monde, Saab, y compris les 9K et 9-3 I, l'a constamment poursuivi et modernisé pendant de nombreuses années et jusqu'au tournant du millénaire.

    Il n'y a jamais eu autant de modèles qu'aujourd'hui. Mais il me manque encore quelque chose...
    Un tel 96 est une chaussette vraiment cool - quel que soit le moteur. S'amuser …

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    Bonne chance à l'équipe... et un rallye sans accident !

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