L'action Sono Group NV (Sono Motors) tombe en dessous du prix d'émission

Au cours des derniers jours, on a pu constater à quelle vitesse des milliards de valeur sont créés et détruits à nouveau en bourse. Du Démarrer L'action Sono Group NV (Sono Motors) à la mi-novembre a été brillante. Mais le départ spectaculaire a été suivi d'une chute rapide. L'action a été cotée en dessous du prix d'émission pour la première fois hier. Est-ce juste un petit amortisseur pour les rêves élevés ? Et qu'en est-il de Sono Motors et du site de production de Trollhättan ?

L'action Sono Group NV tombe en dessous du prix d'émission
L'action Sono Group NV tombe en dessous du prix d'émission

Le Nasdaq aime Rivian

Les bourses aiment généralement les voitures électriques. Ils réagissent parfois de manière hystérique, achètent bien au-dessus de leur valeur et évaluent ainsi l'avenir d'une entreprise. à Rivian (RIVN) c'est comme ça. La société a fait ses débuts spectaculaires quelques jours avant Sono Group et a été très bien notée. L'action a commencé à 78 $ US, s'est depuis négociée à plus de 179 $ US et s'est stabilisée à 120 $ US.

Rivian fabrique des camions tout électriques sensationnels. Les produits sont gros et lourds. Un segment rentable que les Américains adorent. L'histoire que raconte l'entreprise ressemble à la liberté et à l'aventure. Le rêve américain. Juste d'une manière électrique. Vous pouvez aimer ça.

Jusqu'à présent, cela a été différent au sein du groupe Sono. Après le départ, il n'est allé que vers le sud, l'action (SEV) a perdu de la valeur chaque jour. Il n'y a pas eu de contre-mouvement. Cela semble être l'histoire qui a fait penser aux investisseurs du Nasdaq ne pas aimer. Les fondateurs sont jeunes et n'ont jamais obtenu de diplôme. Le produit a un design peu spectaculaire et se situe dans le segment budgétaire. Les perspectives de bénéfices doivent être évaluées comme faibles. Très peu d'observateurs voient la réponse au problème d'autonomie des voitures électriques avec la solution solaire-électrique.

Rivian R1S - gros, lourd, spectaculaire
Rivian R1S - gros, lourd, spectaculaire

Mais le Nasdaq aime-t-il Sono Motors ?

Pourquoi installer des cellules solaires à grande échelle sur une voiture alors que les premiers véhicules électriques d'une autonomie de 1.000 XNUMX kilomètres sont sur le point d'être lancés en Chine ? Les ravitailler en énergie solaire est plus simple que le concept complexe du Sion. Les doutes sur le produit et sa valeur marchande prédominent.

Peut-être que Sono Motors et le concept de communauté sont trop exotiques pour le Nasdaq ? Le concept de partage est-il trop idéologique et moral, trop européen pour mettre la bourse de bonne humeur ? Les retards en cours ont peut-être gaspillé les opportunités que SEV 2019 aurait eues.

C'est une mauvaise nouvelle pour la société munichoise. Une action durablement faiblement valorisée rendrait difficile l'obtention de liquidités supplémentaires en bourse. Le temps des grosses dépenses ne commence que maintenant, lorsque commence la poussée finale vers la production.

Hier, l'action Sono Group NV (SEV) à 12,63 $ US du commerce. Il a perdu plus de 16 % de sa valeur par rapport à la veille.

En plus des préoccupations concernant la part, il existe également une incertitude sur le lieu de production. Trollhättan est toujours numéro 1, même si les incertitudes locales persistent. Mais dans les cercles de Sono Motors, vous entendez de plus en plus de gens penser à un plan B.

5 commentaires sur “L'action Sono Group NV (Sono Motors) tombe en dessous du prix d'émission »

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    Vous décrivez exactement ce que le Sono souffre de Tom.

    Ce n'est pas une voiture qui suscite une quelconque émotion, mais une idéologie que les fondateurs essaient de vendre.

    Et les idéologies, la plupart des gens en ont marre au cours des deux dernières années.

    Les gens veulent vivre et être heureux et c'est Rivian et certainement pas Sono avec son concept de partage cérébral et la technologie à l'ancienne qui contient quelque chose de Trabbi 2.0.

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      Oui, Jean-Pierre. Lors de ma conférence de presse à Munich il y a des années, j'ai demandé pourquoi le matériel était ainsi négligé. La question n'intéressait pas une seconde. Au contraire. J'ai eu le sentiment que des mondes différents se heurtent ici. C'est dommage, car dans l'état actuel cela reste un produit de niche.

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    Le problème est la portée et au mieux, vous pouvez deviner la durabilité des cellules solaires sur le corps. Chaque acheteur de ce produit devient un pilote d'essai car il n'y a évidemment pas encore de véhicules de pré-série sur la route qui pourraient accumuler des kilomètres et de l'expérience dans toutes les zones climatiques.

    Beaucoup de théorie et d'idéologie rencontrent des amateurs dans ce cas. C'est dommage pour la bonne idée.

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    Rivian a une voiture en production, pas seulement une paire de voitures d'exposition construites à la main non enregistrées comme l'a fait Sono Motors. Selon la dernière mise à jour de développement de Sono Motors, il n'y a même pas de contrat pour la production de la prochaine génération de prototypes avec Nevs. L'évaluation de Sono Motors était loin d'être acquise, une entreprise sans produit ou sans capacité pour financer la production ne devrait pas être évaluée en milliards de dollars. Pour beaucoup d'incertitude, la livraison en 2023 est irréaliste même si Nevs survit.

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    Sono Motors, Evergrande, peu importe...

    La porte d'entrée du monde oscille et palpite.
    Les trolls ont un trou de serrure vacillant et changeant constamment devant leurs yeux. C'est presque mystique...

    je suis désolé pour toi

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