Design d'antan - Saab 9-3 X Concept Michael Mauer (Version 2)

Y a-t-il ce point particulier où vous pouvez identifier Saab en train de faire fausse route ? S'il existe, il pourrait être attaché à la Saab 9-3 X Concept du designer Michael Mauer. Le véhicule peut être vu dans le musée de Trollhättan et symbolise comment les tendances ont été ignorées avec succès à l'époque. Saab avait un jeune designer progressiste, des idées fantastiques et un concept car qui montrait la voie vers l'avenir. Mais rien n'en a été fait.

Saab 9-3 X Concept sans coffre de toit
Saab 9-3 X Concept sans coffre de toit

20 ans plus tard, les décisions prises à l'époque paraissent grotesques. Saab a construit une berline et un break en 2001 et était en train de mettre sur le marché une autre berline plus break avec la 9-3. Seulement une demi-taille plus petite que ce qu'ils ont déjà produit.

Le fait qu'un SUV (XC90) ait été inclus pour la première fois au programme à Göteborg, à quelques kilomètres de là, a été enregistré. Le fait que Volvo ait occupé avec succès le segment lifestyle avec le XC70 n'est pas passé inaperçu. Le 9-3 X Concept offrait à Saab la possibilité de marquer des points dans le domaine des SUV et du style de vie. Pas tout de suite, mais au plus tôt en 2005. Un peu tard peut-être, mais au moins.

En réalité, ce n'est pas que le développement a été ignoré. Vous avez fait quelque chose, mais peut-être trop peu et pas assez énergiquement. Le résultat était un SUV basé sur Saab 9-3, qui était très avancé dans son développement. Son histoire n'a pas encore été entièrement clarifiée, les images ne sont pas publiques, les prototypes ont été mis au rebut.

Il peut être considéré comme certain que le design de Michael Mauer aurait été bon pour la marque. Réalisé en série, il aurait peaufiné l'image qui commençait lentement à prendre de la poussière et rendu Saab intéressant pour une clientèle plus large. Parce que seules les berlines, les breaks et le cabriolet seuls, cela ne suffisait tout simplement pas au-delà du biotope Saab.

Impression d'art Saab - 20 ans
Impression d'art Saab - 20 ans

L'impression d'art de Saab montre les grandes surfaces vitrées sur le toit de la voiture et le pont massif au milieu pour accueillir une boîte de transport. Le pare-brise qui s'étend loin autour du cockpit est fantastique. Le design du cockpit typique de Saab a été réinterprété par Mauer et même 20 ans plus tard, on regrette toujours que ce design ne soit jamais devenu une réalité.

Après tout, la combinaison de sport Saab 9-3 a une extrémité arrière, que le mur avec les feux arrière distinctifs et la courbe du montant C « sauvé ». Le projet initial n'aurait pas dû être discutable.

Michael Mauer a malheureusement disparu de Suède en 2004 pour s'installer chez Porsche, où il façonne toujours le design de la marque à ce jour. Il le fait avec beaucoup de succès. Mauer était, comme vous pouvez le voir avec le recul, le designer idéal qui aurait pu donner un nouvel élan à Saab.

Mais qui a embarqué à Trollhättan au mauvais moment dans des circonstances défavorables.

Les tirages d'art ont été fournis avec un cadre photo en aluminium de haute qualité mesurant 62 x 49,5 cm. Nous avons réservé un nombre très limité de tableaux, qui ont maintenant presque exactement 20 ans, pour les collectionneurs et les proposons dans notre Boutique Aero X Club à.

Une occasion unique de sécuriser une partie de l'histoire de Saab.

3 commentaires sur “Design d'antan - Saab 9-3 X Concept Michael Mauer (Version 2) »

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    Quelque part, c'est la tragédie des dernières années Saab. Les voitures étaient géniales, mais les grandes tendances étaient constamment ignorées. Le 9-3x est arrivé beaucoup trop tard, tout comme le 9-5 NG et le 9-4x. Pas étonnant qu'en fin de compte la demande ne soit plus appropriée.

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      À la toute fin, la demande était supérieure à l'offre. Parce qu'il n'y avait tout simplement pas assez d'argent pour les construire et les livrer.
      C'est du moins ce dont je me souviens.

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        A la toute fin, ces derniers mois, c'était vraiment comme ça 🙁

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