Une légende automobile - Koenigsegg Agera RS Gryphon

Koenigsegg construit des voitures qui ne sont pas vraiment bon marché. En fonction de la solvabilité du client, la manufacture peut également produire une pièce unique sur demande. Le Koenigsegg Agera RS Gryphon en est un. Avec une histoire qui est tout sauf normale. Tout a commencé en 2017 au salon de l'automobile de Genève. Là, Christian von Koenigsegg a montré l'Agera RS Gryphon. Ce qui n'est pas une Agera RS normale. Mais, à la demande du client, il s'est doté, entre autres, d'un moteur plus puissant. Son histoire transmet l'étoffe d'une légende automobile.

Le Griffon est unique en son genre
Le Griffon est unique en son genre

Manny Khoshbin a commandé l'Agera RS Gryphon. L'investisseur immobilier aurait un penchant pour les voitures extravagantes, et Koenigsegg est l'adresse idéale. Bien que l'Agera RS «normale» n'ait pas exactement la réputation d'être une voiture suffisamment motorisée, Khoshbin a commandé sa copie avec le moteur de la Koenigsegg One : 1. Au lieu de seulement 1.160 8 ch, le Flexi-Fuel V1.360 développait désormais XNUMX XNUMX chevaux .

Les incrustations de carbone brillant et d'or 24 carats dominent
Les incrustations de carbone brillant et d'or 24 carats dominent

La fibre de carbone polie et les incrustations en or 24 carats ont donné le look souhaité. Discret, c'est sûr, c'est complètement différent. Pour compléter le grand spectacle, il y avait un casque de protection assorti. Avec du carbone visible, de l'or 24 carats et des lettres Gryphon, bien sûr. Le Gryphon, cela va sans dire, était prévu de manière ponctuelle et devrait être livré rapidement après le salon de l'auto de Genève.

Mais c'était différent.

En mai 2017, un pilote d'essai de Koenigsegg a coulé l'Agera RS Gryphon dans un fossé routier suédois. Il faisait humide, le conducteur avait perdu le contrôle. Ennuyeux, mais pas la fin. Manny Khoshbin et Koenigsegg ont convenu d'une "livraison de remplacement". Le collectionneur a obtenu une autre Agera RS conçue individuellement.

L'intérieur est également conçu de manière extravagante
L'intérieur est également conçu de manière extravagante

Koenigsegg a réparé le Gryphon et a déclaré qu'il aimerait l'utiliser en interne à l'avenir. Presque exactement un an plus tard, il était de retour. Selon des informations non confirmées, cela aurait dû être le premier voyage dans la super voiture de sport nouvellement construite. Il menait d'Ängelholm à Trollhättan. Là, Koenigsegg utilise régulièrement l'ancienne piste d'essai Saab de l'usine.

L'Agera RS Gryphon s'est écrasé une deuxième fois.

Et ce qui se passe, c'est ce qui est incroyable. La voiture s'écrase une deuxième fois et se retrouve à nouveau dans le fossé. Pas sur la piste d'essai, cependant, mais en vue de l'aérodrome et sur une route sèche. Les circonstances qui auraient pu conduire à l'accident ne sont toujours pas claires. Même si l'accident numéro 2 n'est pas aussi dramatique que le numéro 1, la presse spécule sur une malédiction qui pourrait être sur la voiture.

La Koenigsegg Agera RS Gryphon 2018 dans le Graben près de Trollhättan. Image via Twitter
La Koenigsegg Agera RS Gryphon 2018 dans le Graben près de Trollhättan. Image via Twitter

Puis l'Agera RS Gryphon disparaît de la scène.

Maintenant, il est réapparu. Il est à vendre à Lugano, le prix souhaité est de CHF 4.55 millions (environ € 4.25 millions). L'état semble impeccable, vous pouvez être sûr que le Gryphon a été reconstruit dans l'usine d'Ängelholm selon les directives les plus strictes. Le Gryphon a parcouru 1.870 25 kilomètres. Fade, c'est sûr, n'était presque personne. Le prix n'est, selon les normes Agera RS, même pas remarquablement élevé. Les RS normales, si l'on peut parler de normalité avec XNUMX pièces, sont vendues de la même manière. Si un est offert.

L'histoire, passionnante et mouvementée, représente Chaufferie à la disposition de la partie intéressée solvable sur demande. Une copie avec beaucoup de drame et d'excentricité. Ou pour le dire autrement - de l'étoffe dont sont faites les légendes de l'automobile.

Avec des images de Koenigsegg

4 commentaires sur “Une légende automobile - Koenigsegg Agera RS Gryphon »

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    Le mythe de Koenigsegg. Tom le bricole. Ne vous méprenez pas, j'aime ses histoires tous les jours.

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    Histoire drôle - pas un jouet pour le garçon

    En termes de performances, peu importe que la route soit mouillée, sèche ou verglacée...

    Le « conducteur » idéal pour cette voiture serait un mélange de Cendrillon et de la princesse au petit pois avec une chaire de physique.

    Je serais juste assis sur le siège passager et exclusivement à côté d'un conducteur qui sait lire cette bête et la route avec un cul sensible, comment doser avec un pied élégant et comment maîtriser le physique et son esprit malin.

    Cette Koenigsegg est une voiture de femme - en quelque sorte. Plutôt une pièce de collection pour homme. De toute évidence, ils ne peuvent pas le conduire si bien ...

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    Dépôts à partir de 24 carats, au plus tard d'ici là, je n'ai plus aucune compréhension. Je pense que l'entreprise est au top, le CvK aussi. Il ne manque que l'autocollant "Ta pauvreté me fait chier" sur le couvercle du coffre. Je n'envie personne, mais je pense que c'est trop.

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    Je souhaite bonne chance aux intéressés !

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