La crise d'Evergrande (immobilier) se dirige vers un autre point culminant

Après avoir été suspendue pendant 3333 jours, l'action Evergrande (HK 17) a rouvert hier. Le journal subit immédiatement une forte pression et perd plus de 12%. Les raisons sont variées, la crise d'Evergrande se dirige vers un nouveau paroxysme. Les prochains jours seront décisifs, car le premier délai de grâce pour non-paiement des intérêts sur les obligations américaines expirera. Un problème qui n'a apparemment été désamorcé qu'à la dernière minute. On peut aussi regarder avec enthousiasme ce qui se passe chez Evergrande Auto. A Tianjin, le cap se poursuit vers la production. Une date (non officielle) a déjà été fixée.

Hengchi 7 - en arrière-plan Hengchi 5
Hengchi 7 - en arrière-plan Hengchi 5

La crise d'Evergrande sur le point d'atteindre un nouveau sommet

Si quelque chose ne va pas, cela arrive généralement complètement. La situation du Groupe Evergrande peut être décrite de manière similaire. Toutes les négociations, qui devraient laver de l'argent frais dans les coffres vides de China Evergrande, se sont soldées par un échec. Du Vente de 50,1% d'Evergrande Property Services à Hopson Development, qui aurait pu rapporter des milliards, ne se matérialise pas. Les pourparlers ont été officiellement déclarés échec.

La recherche d'un nouveau propriétaire du siège d'Evergrande à Hong Kong, dont la vente était censée générer 2 milliards de dollars, a également échoué. La propriété n'est pas à vendre au tarif souhaité dans la situation actuelle. Alors que le prix a été réduit à 1,7 milliard de dollars US au cours de la négociation, même ce prix semblait être Propriété Yuexiu être trop.

Un détail délicat sur le côté : la propriété Yuexiu est détenue majoritairement par le gouvernement provincial local, qui jusqu'à il y a quelques semaines était un partisan des ambitions d'Evergrande. Et qui maintenant, étonnamment, refuse d'aider.

La chute des ventes immobilières aggrave la crise. De septembre au 20 octobre, les ventes d'Evergrande Group ont chuté de 97 % par rapport à l'année précédente. L'entreprise semble être complètement coupée de l'afflux de nouveaux fonds.

Des échéances importantes s'épuisent

Une date cruciale est le 23 octobre. Un délai de grâce de 30 jours pour le premier paiement d'intérêts non respectés de 83.5 millions de dollars US pour les obligations en dollars se termine samedi. Si ce délai est dépassé, le défaut est officiel et China Evergrande est considéré comme un cas de faillite selon les règles habituelles.

Ici aussi, il y a un détail marginal : alors qu'Evergrande ne gère plus tous les paiements d'intérêts sur les obligations américaines, les paiements d'intérêts sur les obligations nationales en yuan continuent jusqu'à présent.

Apparemment à la dernière minute, Evergrande a les fonds aujourd'hui les überwies, rapporte un média d'État. Une confirmation officielle est toujours en attente.

Le total des paiements non exécutés est passé à 279 millions de dollars américains au cours des dernières semaines, y compris le paiement qui a peut-être été effectué maintenant. Les délais continuent, le paiement éventuel n'est qu'un court délai. Et de nouveaux paiements d'intérêts sont dus pour novembre et décembre.

D'autres faits saillants de la crise d'Evergrande ne peuvent être exclus.

Evergrande Auto continue de s'en tenir à ses plans

Alors que la division immobilière continue de faire la une des journaux, la division automobile (HK 0708) semble s'en être découplée. L'action se négocie à un niveau bas avec un léger plus au cours des 30 derniers jours. Evergrande Auto a reçu un nouveau financement en septembre, à la suite de rapports non confirmés. Les travaux à Tianjin se déroulent comme prévu et les fournisseurs sont également inchangés à bord.

Les quantités commandées auraient été réduites, mais Evergrande Auto s'en tient au démarrage de la production et à la marque Hengchi. La date de début non officielle est le 10 janvier 2022 à l'usine NEVS de Tianjin.

Dans l'état actuel des choses, l'effondrement du groupe immobilier semble plus probable que jamais. L'avenir des plans automobiles et donc aussi le sort futur des propriétés européennes reste ouvert.

4 commentaires sur “La crise d'Evergrande (immobilier) se dirige vers un autre point culminant »

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    Eh bien, il y a les gens de l'immobilier en Chine, pas différents d'ici, qui paient à la dernière minute, et seulement avec leur propre argent si aucune banque ou État ne leur donne autre chose.
    Le PCC a l'expérience de l'économie de marché gérée comme une grande inconnue. Après l'économie planifiée dans le Comecon et l'économie planifiée avec des entreprises privées comme producteurs dans le 3e Reich, c'est une variante différente.
    Ce qui va devenir la division automobile est vraiment excitant, je suis vraiment curieux de savoir si les Hengchi sont bons !

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    Encore une fois, de belles recherches et des écrits factuels et instructifs...
    C'est ainsi que les médias sont amusants. Merci ! !

    PS
    En lisant rapidement, je ne suis tombé que sur "Nivea". Je remarque toujours positivement à quel point le niveau linguistique est élevé, à quel point le quotient d'erreur est faible ici. Même les médias imprimés édités peuvent à peine suivre. Sans parler des formats en ligne utilisés à la hâte et de la parole dans le ÖR ...
    En termes de contenu et de langue, vous trébuchez d'un bâton ou d'une pierre à l'autre. C'est agréablement différent ici - un refuge médiatique avec des vues intéressantes sur le bord des lunettes Saab. Tout simplement bon.

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        Le blog est super ! !
        "Nivea" ne fait que le rendre humain. Si le blog devait agir sur les pièges d'une autocorrection, je me méfierais doucement mais sûrement...

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