Les couleurs sourdes ne sont en aucun cas ennuyeuses - Saab 9-3 Cabriolet 2004

Lorsque Saab a introduit la deuxième génération 9-3, les matériaux simples et les couleurs douces dominaient. Avec le recul, ce n'était pas du tout ennuyeux, même si c'était le cas en 2003. Parfois, moins peut être beaucoup plus. Surtout quand un cabriolet NG 9-3 des débuts s'arrête dans des couleurs sourdes. Ensuite, vous découvrez la beauté qui se cache derrière la simple façade. Triste est définitivement différent.

Saab 9-3 Cabriolet 2004
Saab 9-3 Cabriolet 2004

Bien sûr, en 2003, certains concessionnaires et fans de Saab ont ressenti de la douleur en voyant le nouveau cabriolet et la berline 9-3. L'intérieur était très simple, les plastiques utilisés ne correspondaient pas aux standards que la marque souhaitait maintenir. Ils ont tricoté le cabriolet à Trollhättan en vue du marché nord-américain. En retour, ce que les trolls servaient était bien.

Mais pas pour l'Europe et le reste du monde.

Le problème a été rapidement reconnu et Hirsch Performance a fourni des accessoires pour soulager le pire de la douleur. Pour la boîte à gants, il y avait une bande d'aspect aluminium, des poignées et des tableaux de bord recouverts de cuir pour élever visuellement l'intérieur à un niveau approprié.

En 2003, l'intérieur a suscité des discussions - Hirsch Performance a fourni des accessoires
En 2003, l'intérieur a suscité des discussions - Hirsch Performance a fourni des accessoires

Plus de 15 ans plus tard, on voit les prétendues lacunes d'alors avec des yeux différents.

Parce que les temps ont changé. Des intérieurs fantastiques qui sont efficacement éclairés avec la technologie LED peuvent être trouvés dans toutes les marques. Ce qui était impensable en 2003 est devenu la norme aujourd'hui. Et il y a trop de perfection, trop d'effets et d'effets de couleurs configurables à l'infini. La sursaturation se produit rapidement, vous ne remarquez plus le spectacle, et vous souhaitez revenir à l'ancienne ère analogique.

Tout comme la Saab Cabriolet proposée en 2004.

Une Saab Cabriolet de 2004 est garée chez un concessionnaire classique aux Pays-Bas. C'est donc un modèle très ancien que Magna en Graz et n'a pas décollé les bandes à Trollhättan. Son état, qui correspond tout à fait à l'original, est remarquable. Vous cherchez en vain un raffinement de cerf, la Saab est telle qu'elle a jadis quitté l'usine.

Juste du plastique noir - puis uni - maintenant presque un événement de design
Juste du plastique noir - puis uni - maintenant presque un événement de design

Les couleurs sourdes ne sont en aucun cas ennuyeuses.

En fait, j'aime les voitures aux couleurs vives. L'orgie noir-noir-gris que les clients allemands préfèrent n'est pas ma tasse de thé. Mais dans ce cas c'est le cas. Une Saab 9-3 Vector Cabriolet noire de 2004, avec un intérieur aux accents gris et noirs, n'est en aucun cas ennuyeuse. Au contraire. La réduction cohérente de tous les accents de couleur au minimum, à laquelle contribue la radio, rend la Saab élégante.

Un objet design intemporel.

Witmer et Odijk, un concessionnaire néerlandais classique qui propose toujours Saab, propose désormais ce cabriolet. Un objet de design suédois intemporel et qui, selon le chéquier du détaillant, est bien entretenu et en bon état.

Turbo doux avec 150 ch - ça suffit
Turbo doux avec 150 ch - ça suffit

Le 150 PS Turbo n'est pas une unité sportive, mais agréable pour une croisière confortable les jours ensoleillés. L'équipement comprend tout ce dont vous avez besoin et même un peu plus. Près de 68.000 30.000 kilomètres, ce n'est pas beaucoup. En principe, vous pouvez profiter de 100.000 17.950,00 autres de plus sans soucis sans franchir la barre magique des XNUMX XNUMX kilomètres qui déclenche une perte de valeur. Les XNUMX XNUMX € que le prestataire souhaiterait voir sur le compte sont donc de l'argent bien dépensé si la condition correspond à ce qui est promis.

Parce que les cabriolets Saab sont reconnus comme de bons investissements. Les prix sont stables ou grimpent d'année en année, selon l'équipement et le kilométrage. Investir dans un design intemporel peut avoir de nombreux avantages.

Avec des images de Witmer et Odijk

2 commentaires sur “Les couleurs sourdes ne sont en aucun cas ennuyeuses - Saab 9-3 Cabriolet 2004 »

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    La version Vector devrait en fait avoir le moteur turbo de 175 CV.
    C'était du moins le cas avec mon cabriolet de 2004, le modèle Aero avait alors 210 ch.

  • vide

    Belle voiture, mais je dois admettre que j'aime mieux celle argentée sur le côté. Je trouve l'intérieur plus beau et je suis plutôt fan des tons clairs. Mais le site lui-même est également génial.
    Dès la première impression, cela fait une impression très sérieuse.

Les commentaires sont fermés.