Evergrande Auto démarrera la production au début de l'année prochaine

Une réunion du groupe Evergrande Auto avec des fournisseurs et des représentants des autorités régionales a eu lieu hier à Tianjin. Evergrande Auto, c'est clair, ne pourra pas respecter le calendrier initial. L'entreprise a toujours le cap sur le démarrage de la production, qui devrait débuter au début de l'année prochaine. Le constructeur s'est désormais assuré le soutien de ses partenaires à cet effet.

Evergrande Auto Hengchi 5
Evergrande Auto Hengchi 5

Evergrande Auto s'appuie entièrement sur l'usine NEVS de Tianjin et regroupe comment il berichtet tous les pouvoirs. Il n'y aura pratiquement pas d'aide financière de la société mère, dont l'action (HK 3333) est suspendue de négoce depuis des jours. Des représentants de la nouvelle zone de Tianjin Binhai et du parti ont promis leur aide et leur soutien financier pour démarrer la production.

Divers fournisseurs ont participé à la réunion, Evergrande Auto a mentionné Robert Bosch GmbH, le Groupe Antolin, Hitachi et le Groupe Hutchinson. Ils ont tous assuré la livraison rapide des pièces, a écrit Evergrande dans un communiqué de presse.

Le développement d'Evergrande Auto est évidemment de plus en plus détaché de ce qui se passe autour de la maison mère. L'action (HK 0708) est toujours en cours de négociation, mais elle est cotée à un niveau relativement bas par rapport aux sommets précédents. Pendant ce temps, la Chine a raté Evergrande pour la troisième fois en trois semaines Dates de paiement et ne gère pas le passif.

D'autres promoteurs immobiliers en Chine, avec des parts de marché plus faibles, suivent cette tendance négative et signalent également des problèmes de liquidité. Evergrande n'est pas seul, la bulle (faite maison) n'a pas encore complètement éclaté. L'avenir de la division automobile est encore ouvert.

Une réflexion sur "Evergrande Auto démarrera la production au début de l'année prochaine »

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    ... eh bien, je suis curieux, mais ce ne sont pas de bons présages. Le Hengchi 5 me rappelle mon 9-7x, qui est aussi très costaud. En tout cas plus cohérent que la MG. Je suis curieux de connaître les résultats des tests, les crash tests, la consommation électrique, l'autonomie, le comportement de conduite….

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