Hengchi 5 en route - mais Evergrande produira-t-il un jour des voitures ?

Hengchi 5, un SUV compact entièrement électrique, est en circulation en Chine. On dit qu'il est le plus avancé de tous les véhicules nouvellement développés par Evergrande. Prêt pour la production si jamais cela se résume. Mais Evergrande fabriquera-t-il un jour des voitures ? La situation est difficile et confuse. Car le groupe Evergrande semble être passé maître dans l'art de cacher les dettes. Un coup d'œil à la presse contrôlée par l'État aide.

Hengchi 5 en route
Hengchi 5 en déplacement, les accents de couleurs contrastées sont frappants

Tromperie, ruse, manipulation

Quiconque traite avec la Chine ne peut ignorer les formulations astucieuses des organes de presse d'État. Les déchiffrer n'est pas toujours facile, car les chinois travaillent avec des nuances subtiles qui font toute la différence. Dans le cas du fondateur de NEVS, Kai Johan Jiang, qui est tombé en disgrâce pendant une courte période, c'était le cas. Les choses sont différentes à Evergrande.

Un exemple, parmi tant d'autres, est Caixin Global. Un organe d'information si proche de l'État que Twitter se sent obligé de marquer les tweets avec des informations claires. Caixin est un porte-parole du parti et tire sur Evergrande et son fondateur depuis des jours. La presse ne mâche pas ses mots et rapporte d'une manière ouverte qui n'est pas habituelle pour la Chine. référencementcomment Evergrande a caché et reporté la dette jusqu'à ces derniers mois.

L'arrière - noms de marque écrits, pas en caractères chinois
L'arrière - noms de marque écrits, pas en caractères chinois

Pilori virtuel

L'aventure de la voiture électrique d'Evergrande ne se passe pas mieux. Être d'une intention manipulatrice berichtet, de tromperie et de manipulation des marchés des capitaux. Dans des tweets supplémentaires, l'indignation contre l'insouciance de Hui Ka Yan est publiée, la Chine met pratiquement au pilori le fondateur d'Evergrande.

La fin des idées de voitures, les milliards, le prestige social et votre propre Airbus ? C'est possible. Mais pas nécessairement. En 2014, le fondateur de China NEVS, Kai Johan Jiang (KJJ), a été interdit parce qu'il s'était impliqué avec les "mauvais" amis. A cette époque, il s'agissait d'une explosion, de la corruption à grande échelle, de la reconstruction de NEVS et du démarrage infructueux de la production en Suède.

L'interdiction a duré six mois. Ensuite, la presse pro-parti a annoncé que KJJ était de retour et qu'ils étaient sûrs qu'il aurait appris de ses erreurs et qu'il ne décevrait plus. On ne peut exclure que quelque chose de similaire arrive à Hui Ka Yan. Et qu'après une phase de faillite ou de reconstruction, et l'apaisement qui s'ensuit, la réhabilitation suivra et l'entreprise continuera ou sera nouvellement fondée.

Car, et il ne faut pas l'oublier, Hui Ka Yan a jusqu'à présent été considéré comme un soldat exemplaire du parti et Evergrande a mis en œuvre toutes les suggestions de Pékin sans critique.

Signatures typiques des feux de jour
Signatures typiques des feux de jour

Retour à Hengchi 5

L'avenir du SUV électrique compact reste ouvert. Bien que dans ce cas, vous ne ressentirez peut-être pas beaucoup de regrets à ce sujet. Contrairement à l'élégance qui Hengchi 7 transporté, le numéro 5 est conventionnel.

Un SUV au design grand public qui porte la signature des feux de jour de tous les modèles Hengchi, mais qui est par ailleurs une grosse boule dans l'œil d'un spectateur sophistiqué. Des accents colorés révèlent une cible jeune et urbaine. Incidemment, les modèles Lynk & Co ont un design accentué similaire. Ils se vendent bien.

Oubliez donc l'élégance.

Une réflexion sur "Hengchi 5 en route - mais Evergrande produira-t-il un jour des voitures ? »

  • ... le parti, le parti qui a toujours raison, a-t-on dit une fois dans une chanson à l'époque de la RDA, attendons de voir ce que le KPC pense être la vérité.

    Avec tous les e-SUV et beaucoup de voitures classiques que l'on appelle SUV, je me pose toujours la question « pourquoi devriez-vous en acheter un ? » ainsi que la position d'entrée et de sortie qu'ils aiment. Le design joue ici un rôle moins important. Mais avec le groupe cible jeune ????…. Dans le passé, les voitures des jeunes ne pouvaient pas s'enfoncer assez profondément sur la route !

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