Au lieu de l'IAA - Sono House du 8 au 11.09 septembre. à Munich

L'IAA 2021 aura lieu à Munich pour la première fois à partir du 07.09 septembre. Sono Motors est dans l'air du temps avec son propre événement à l'IAA. Un certain nombre de marques établies font de même et ignorent la foire, qui a probablement connu ses meilleures années il y a quelques années dans la métropole du Main. Au lieu de se rendre au parc des expositions, Sono Motors invite les personnes intéressées à Feldmoching-Hasenbergl. C'est là, au nord de Munich, que se trouve le siège de l'entreprise.

Sono Motors

Semaine de la mobilité de Sono House

Votre propre événement au lieu d'un grand spectacle est presque un must pour Sono Motors. La marque pense l'automobile différemment et souhaite apporter des approches pour la mobilité de demain. Toute personne intéressée par la Sion et l'avancée du développement de la SEV peut profiter de l'offre. Les discussions sur place et les impressions personnelles sont plus informatives que n'importe quel site Web ou rapport de conduite. Sono Motors adhère toujours aux règles Corona, il est donc essentiel de prendre rendez-vous en ligne.

Les billets peuvent être achetés en ligne récupéré sont offerts, des rendez-vous avec et sans essai routier.

Malheureusement, les rendez-vous d'essai routier avec le SEV, qui n'ont lieu que deux jours sur quatre, sont déjà complets. Peut-être que le fabricant intensifiera et élargira sa gamme pour inclure tous les jours de Sono House. Les personnes particulièrement intéressées qui ne connaissent pas encore le Sion l'apprécieraient certainement.

Sur place, il ne s'agit pas avant tout de se familiariser avec le matériel. L'idée derrière la Sion est d'avoir moins de voitures sur les routes et de les utiliser plus efficacement. Les véhicules doivent être partagés entre eux à l'avenir et c'est précisément cette idée de conservation des ressources qui est ce qu'ils veulent rapprocher des parties intéressées et des fans à Munich.

Sono House est un événement pour partager cette philosophie et montrer comment la mobilité pourrait fonctionner dans la vraie vie dans quelques années.

Avec des images de Sono Motors

3 commentaires sur “Au lieu de l'IAA - Sono House du 8 au 11.09 septembre. à Munich »

  • Je ne partage pas ma voiture, ni hier, ni aujourd'hui ni demain !! L'idée de Sono peut être intéressante, mais laide. Pas pour les esthètes. Et en tant que pilote Saab, c'est ainsi que je me définis, du moins dans le secteur automobile. Peut-être à l'écart, je m'en fiche.
    Il est vraiment incroyable de voir comment les masses condescendent ce qu'elles aiment. je ne participe pas !

  • .... hier, il y avait un reportage Quarks à la télévision (en fait sur le sujet des SUV)….
    Da war auch „Größe/Breite“ von heutigen Autos allgemein ein Thema ….. das (bzw Verkleinerung und positive städtebauliche Folgen dadurch!) finde ich durchaus zukünftig auch mal überlegens- und berücksichtigenswert.

    Mein Drömbil ist so ja auch schon über 190 cm breit (ohne Aussenspiegel) …. das finde ich natürlich zwar innen sehr komfortabel, aber „zeitgemäß“ ist das doch eigentlich auch schon nicht mehr unbedingt ….

    Source Quarks-Film (surtout à partir d'environ 40 : 53min ff) :
    https://www.ardmediathek.de/video/quarks/suv-und-co-warum-werden-unsere-autos-immer-groesser/wdr-fernsehen/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLTg1Yjg5NjIxLTlkZjItNGI2MC1iYWYwLWI1Mjg5M2Y4YjUyNw/

  • Mot & image

    Ce fantasme de covoiturage en centre-ville Sonos ne va pas bien avec une cabane en bois avec du bois de chauffage ...

    J'aime le Sion et je pense que Sono Motors est sympathique, mais je trouve très étrange qu'en tant que conférencier vous soyez si engagé sur la question du partage de voiture.
    Est vieux chapeau et fabricants établis travaillent dans le domaine depuis longtemps. Économiquement réussi uniquement dans les centres-villes des métropoles, où les transports individuels motorisés sont de plus en plus sous pression. Les places de parking sont réduites, les autres sont plus chères. Les voies cèdent la place aux voies réservées aux autobus, aux pistes cyclables et aux trottoirs plus larges. Les grands axes routiers et les axes de circulation sont déjà à voie unique, au moins par tronçons voire en totalité. "Conduire" dans les zones d'autopartage n'est pas amusant, c'est un modèle abandonné, également pour EV & SEV ...

    Sono Motors serait bien avisé de puiser dans le groupe cible le plus large possible, orienté vers la propriété individuelle. Comme sur la photo. A Sion devant la cabane. En plus, un roadster sur sa plateforme et tout aurait été bien fait.
    Dans les centres-villes, cependant, l'avenir appartient aux services de livraison, aux vélos et aux transports publics. Il n'y a rien à gagner à l'autopartage sur le long terme.

Les commentaires sont fermés.