Evergrande Auto confirme les pourparlers - met en garde contre la perte d'un record

Le groupe Evergrande a confirmé aujourd'hui les discussions sur la vente de la division automobile. Reste à savoir s'il s'agira d'une vente complète. Evergrande semble préférer les partenaires et les ventes partielles pour développer davantage l'activité automobile. On ne sait pas si Evergrande peut imposer ses propres idées. Parce que l'entreprise n'est pas en bonne position de négociation. Indépendamment de cela, le développement a été accueilli positivement par la bourse.

Cérémonie de lancement des essais routiers d'été devant l'usine d'Evergrande
Cérémonie de lancement des essais routiers d'été devant l'usine d'Evergrande

Perte record au premier semestre

L'action (HK 0708) est sortie du marché avec un plus de 8% et a poursuivi l'évolution positive des jours précédents. Simultanément met en garde contre Evergrande a fait face à une perte record pour le département automobile. Pour le premier semestre 2021, le groupe table sur une perte de 740 millions de dollars. Les chiffres représenteraient une augmentation significative des pertes par rapport à l'année dernière lorsqu'un déficit de 377 millions de dollars avait été encouru sur la même période.

Confirmation des négociations commerciales du Groupe Auto
Confirmation des négociations commerciales du Groupe Auto

Les pertes ne sont généralement pas une surprise. Evergrande investit considérablement dans des usines automobiles modernes et de nouveaux modèles. L'argent afflue également vers la Suède, où NEVS fournit des services de développement pour Evergrande Auto. Dans ce contexte, la perte record est impressionnante en ce qui concerne l'avenir, en supposant que les fonds soient principalement utilisés pour la recherche, le développement et la construction de nouvelles usines.

La recherche et le développement ne sont pas le plus gros élément

Un examen plus approfondi de la façon dont les pertes ont été compensées est utile. Il met les sommes sous un autre jour.

Les chiffres de l'année dernière (2020) sont révélateurs. Les pertes, déjà élevées à l'époque, se composent comme suit : Les frais de recherche, de développement et de publicité s'élèvent à 351 millions de dollars US. L'amortissement a été signalé à 160 millions de dollars américains. Mais le plus gros élément est différent. Les paiements d'intérêts sur les prêts d'actionnaires sont les plus importants avec 423 millions de dollars.

3 commentaires sur “Evergrande Auto confirme les pourparlers - met en garde contre la perte d'un record »

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    Aucune voiture n'a encore été produite ou vendue, et c'est le grand drame. Je prends des paris si un hengchi sera jamais produit.

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    Quel thriller...

    Ratio intéressant des paiements d'intérêts au reste. En dehors de cela, un budget 2020 absolument étonnamment petit pour la R&D. Compte tenu de la large gamme de modèles en préparation de Hengchi et des annonces corsées que je veux devenir un leader technologique et au moins un leader du marché national, je me serais attendu à un vrai con.

    Si vous annoncez environ 1.000 351 centres de vente et que vous construisez des capacités de fabrication appropriées, le montant annuel de XNUMX millions de dollars US correspond à seulement quelques centaines de dollars par véhicule. C'est un gâchis et pas un gâchis quand il s'agit de R&D...
    Surtout pour une startup qui travaille actuellement sur la préparation au marché de sa première génération de véhicules, mais largement diversifiée.

    Tout cela n'est-il qu'une toile de fond de taux d'intérêt élevés et de plus-values ​​? Vraiment excitant ...

    Chine, quo vadis ? ? ?

  • vide

    Cela rappelle les premiers jours de Tesla. Des besoins d'investissement élevés répondent à des ventes encore trop faibles. Mais Tesla avait également une situation de marché différente devant eux - alors a agi en tant que pionnier. Hmm, d'autres marques chinoises sont beaucoup plus loin et plus établies.

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