Evergrande en pourparlers sur la vente de la division automobile ?

Le sort de Trollhättan sera déterminé en Chine. Il s'est passé beaucoup de choses là-bas aujourd'hui. La cession de la division automobile, expressément démentie il y a quelques jours, semble se concrétiser. Les médias chinois rapportent des discussions qu'Evergrande doit avoir avec d'autres sociétés. D'abord rapporté Jiemian News, puis d'autres médias, entre-temps, le message est également parvenu à Reuters.

Hengchi 1, 3, 5, 6, 7 en route pour le test d'été
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Les noms ne sont pas mentionnés. Mais il devrait s'agir de grandes entreprises qui souhaitent reprendre une partie d'Evergrande Auto ou l'ensemble du package. Les conversations se développent bien, ai-je entendu. L'action Evergrande Auto (HK 0708) a accueilli la nouvelle de manière positive et a clôturé la négociation avec des gains.

L'Evergrande Auto Package serait attrayant. Des usines à la pointe de la technologie capables de produire efficacement des voitures électriques. De plus, des modèles presque entièrement développés qui proposent les caractéristiques techniques les plus modernes disponibles. Avec Trollhättan Evergrande Auto offre un site de développement et de production européen et avec Protean un leader technologique pour les moteurs de moyeu de roue.

Qui est éligible à la reprise ?

Les pourparlers doivent avoir lieu avec des entreprises privées et publiques. Les grands constructeurs comme SAIC, BAIC, FAW ou le vaste groupe Geely sont remis en cause en tant qu'acheteurs. Les ventes de ce calibre sont aimablement dirigées par l'administration en Chine. Cela intervient lorsque les choses ne se passent pas selon le scénario élaboré par les stratèges de Pékin.

Un exemple historique est la faillite du Rover Group et l'acquisition des droits de la marque MG par le Nanjing Group d'une part, et des droits du Rover 75 par SAIC d'autre part. Cette malheureuse constellation a conduit Nanjing Automobile et la marque MG au groupe SAIC en 2007 avec les frais de scolarité de Pékin, après que SAIC avait déjà été vaincu lors du rachat de MG.

Depuis des années, Pékin rêve d'un champion national capable de dominer la classe mondiale des constructeurs automobiles. La crise d'Evergrande offre une opportunité de réguler le marché. Si les rapports sont corrects, Pékin ne manquera pas l'occasion.

4 commentaires sur “Evergrande en pourparlers sur la vente de la division automobile ? »

  • "Rien n'est aussi constant que le changement" !?
    Voyons où va ce voyage - probablement même les Chinois eux-mêmes ne le savent pas...

  • Un rachat par BAIC serait naturel... n'y avait-il pas quelque chose que GM aurait aimé voir BAIC en tant qu'acheteur de SAAB Automobile de toute façon ?

    Eh bien, j'espère qu'il sera vendu et que le nouveau propriétaire utilisera enfin le potentiel qui se trouve à Trollhättan. Une usine en Europe (à moderniser) et des employés qui savent ce qui fait vibrer les Européens. Que voulez-vous de plus?

  • Avec les séries vous diriez :
    Une nouvelle saison s'est produite sur la série à succès Saab.

    Eh bien, l'histoire doit être racontée plus loin.

  • ... eh bien, le thriller prend de l'ampleur !

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