Lois de l'industrie automobile (qui ne s'appliquent pas à Saab)

L'industrie automobile a pas mal de lois. L'un d'eux est que moins les véhicules fréquentent un atelier de la marque, plus la voiture vieillit. Avec l'âge, la préférence pour les ateliers indépendants et la tendance à faire effectuer l'entretien le moins cher possible augmentent. Si cette loi apparente s'applique également à Saab, ce ne serait pas bon pour les ateliers.

Atelier Saab

La semaine dernière, notre sondage posait deux questions sur Saab et les ateliers. Les clients attendent-ils plus longtemps pour un rendez-vous en été ? La conduite Saab devient-elle une activité saisonnière ? Et qu'en est-il de la fidélité aux ateliers de marque ?

L'autre question : les pilotes Saab préfèrent-ils les bases avec le logo Saab, ou sont-ils de plus en plus attirés par ATU et ses collègues ?

Cette question était particulièrement intéressante. Nous avons eu une enquête similaire en 2019 et voulions voir comment l'accent avait changé en 2 ans. Le résultat est surprenant. Les lois de l'industrie automobile ne semblent pas s'appliquer à Saab. Contrairement à la tendance dominante selon laquelle les ateliers de marque sont évités avec l'âge croissant des véhicules, ceux-ci augmentent considérablement dans la nouvelle enquête.

Résultats de l'enquête sur l'atelier 2019

Service Saab, chaîne ou atelier gratuit?

  • Partenaire Saab / Orio (43% des votes 298)
  • Atelier gratuit (avec fond Saab) (25% des votes 173)
  • Je me baise (19% des votes 132)
  • Atelier gratuit (11% des votes 79)
  • Chaîne d'atelier (service Bosch etc ...) (1% des votes 6)

Nombre de votants: 688

Chargement en cours ... Chargement en cours ...

Plus d'un participant sur deux préconise le fonctionnement traditionnel du service Saab. Il y a deux ans, il n'était que de 43 %. Il est également intéressant que les gratuits puissent y gagner. Plus d'une personne sur trois leur fait confiance et les grandes chaînes d'ateliers y gagnent également.

Les perdants sont les tournevis à faire soi-même, qui sont nettement moins nombreux. Aussi intéressant: les valeurs Saab diffèrent des valeurs générales Données considérable.

Comment interpréter le résultat ? La situation n'est pas tout à fait claire. Il n'y a plus de marketing actif. Il y a dix ans, chaque conducteur Saab recevait du courrier de sa marque une à deux fois par an. Avec la fin de Saab Automobile AB, la filiale de pièces détachées a repris le concept et l'a poursuivi avec succès. L'organisation qui leur a succédé a fait de même, jusqu'à ce qu'à un moment donné les activités deviennent invisibles dans le brouillard des forêts suédoises.

Si vous recevez encore Saab Post aujourd'hui, c'est uniquement à l'initiative de l'atelier. Un fait qui va à l'encontre du résultat de l'enquête. Parce que les ateliers sont autonomes avec leurs activités, sans vent arrière. Le marketing actif est quasi inexistant.

Sondage atelier Saab 2021

Partenaire Saab, atelier indépendant, vissez vous-même

  • Je fais principalement confiance à un partenaire Saab (Orio) autorisé (52% des votes 342)
  • Un atelier gratuit prend soin de ma Saab (36% des votes 236)
  • Je fais presque tout moi-même sur ma Saab (8% des votes 55)
  • Une chaîne d'atelier (Bosch, ATU) s'en charge (4% des votes 26)
  • Une Saab est robuste et ne nécessite aucun entretien (0% des votes 2)

Nombre de votants: 661

Chargement en cours ... Chargement en cours ...

Mais il y a plusieurs raisons à ce résultat surprenant. Il y a l'effet de minorité qui pousse les conducteurs de Saab là où ils se sentent entre de bonnes mains. Si le contremaître d'atelier ou le propriétaire conduit également une Saab, cet atelier est alors préféré à un concessionnaire automobile dont les employés sont sur la route avec d'autres marques.

La compétence compte, car de moins en moins de Saab sont en déplacement. Le statut d'exotique est désormais accordé. Tous les ateliers ne sont pas contents quand une Saab arrive dans leur cour. C'est d'autant plus gratifiant qu'il existe des interlocuteurs compétents. Les pilotes Saab honorent cela.

Ce n'est qu'à première vue que le nombre d'auto-tournevis a diminué de façon étonnante. Mais : Le temps des véhicules très bon marché est révolu, la scène mécanique se concentre désormais sur les classiques. Cela réduit naturellement la proportion de ceux qui n'utilisaient une Saab que comme moyen de transport bon marché.

De plus, les prix des véhicules bien entretenus et performants ne cessent d'augmenter. La demande rencontre très peu d'offre. Les personnes qui choisissent une Saab dans ces circonstances en sont très conscientes. Et ils apprécient l'originalité dans le service et les pièces de rechange.

La capacité des ateliers Saab à maintenir leur haut niveau de popularité au cours des prochaines années dépend de la qualité du service et de la disponibilité des pièces de rechange. Leur acquisition nécessite un engagement toujours plus grand.

Saab en tant qu'entreprise saisonnière

Il sera également important de continuer à être en mesure d'offrir aux clients des rendez-vous en temps opportun. Surtout dans le secteur saisonnier, dans lequel Saab se développe de plus en plus, c'est un défi pour la plupart des petites entreprises. L'enquête montre que presque une personne sur deux a dû attendre plus longtemps pour un rendez-vous au cours de la moitié d'été de l'année.

Produits de saison - y a-t-il de longs délais d'attente pour un rendez-vous à l'atelier en été ?

  • Non, ce n'est jamais arrivé avant (53% des votes 245)
  • Oui j'ai déjà vu ça (47% des votes 219)

Nombre de votants: 464

Chargement en cours ... Chargement en cours ...

Les temps d'attente peuvent causer du mécontentement. Comme les ateliers ne peuvent pas étendre leurs capacités à volonté, l'empathie et l'explication sont nécessaires. Un exercice d'équilibriste pour certains ateliers, mais étant donné la fidélité des fans de Saab, cela ne devrait pas être un problème de franchir cet obstacle également.

3 commentaires sur “Lois de l'industrie automobile (qui ne s'appliquent pas à Saab) »

  • vide

    Je me rends également au service Saab et je me sens entre de bonnes mains et bien conseillé. La meilleure solution est toujours recherchée de manière orientée client.
    Habituellement, il y a une belle conversation de fan à fan et vous pouvez voir de superbes Saab, comme dans mon cas un magnifique 900 Cabrio Montecarlo en jaune classique.
    Comme malheureusement non seulement nous et nos véhicules vieillissons, mais aussi le maître, je suis un peu inquiet pour l'avenir. À un moment donné, un passionné de Saab voudra également profiter de sa retraite.

  • vide

    Affaires saisonnières ? Je pense que beaucoup de gens ici sur le blog comme moi. Trois de mes quatre Saab fonctionnent avec des plaques d'immatriculation saisonnières, puis l'entretien et éventuellement les réparations sont effectués pendant cette période.
    Avril-octobre est l'heure habituelle de l'indicateur de saison.

    Qui conduirait encore un magnifique cabriolet comme celui de la couverture en hiver ?

  • vide

    Un résultat parfait ! Une confirmation pour nos tournevis Saab qui le méritent vraiment.

    Car : avec quelle marque retrouveriez-vous encore 10 ans après des ateliers aussi bons et engagés ?

Les commentaires sont fermés.